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Mercedes Benz Group AG (MBGN)

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1.373,38 0,00    0,00%
18/01 - Geschlossen. Währung in MXN ( Haftungsausschluss )
Typ:  Aktie
Markt:  Mexiko
ISIN:  DE0007100000 
  • Volumen: 0
  • Geld/Brief: 0,00 / 0,00
  • Tagesspanne: 1.373,38 - 1.373,38
Daimler 1.373,38 0,00 0,00%

MBGN Kennzahlen

 
Diese Seite zeigt eine Aufstellung der wichtigsten Fundamentalkennzahlen wie das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV), Gewinn je Aktie (EPS), Dividendenrendite (ROI) und weitere Daten, die auf der letzten Bilanz von Mercedes Benz Group AG basieren.
InvestingPro Erweiterte Kennzahlen
Name Unternehmen Industrie
   
Kurs-Gewinn-Verhältnis TTM 5,64 150,26
Kurs-Umsatz Verhältnis TTM 0,5 0,18
Kurs-Cashflow-Verhältnis MRQ 2,83 1,69
Kurs / Freier Cashflow TTM 5,25 8,21
Kurs-Buchwert-Verhältnis MRQ 0,89 0,42
Price to Tangible Book MRQ 1,11 0,7
   
Profitabilität: TTM vs 5 Jahre Durchschnitt
 TTM (%)
 5 Jhr Ø (%)
Handelsspanne TTM 22,48% 11,58
Handelsspanne 5YA 18,24% 9,08
Umsatzrendite TTM 12,17% 3,01
Umsatzrendite 5YA 6,44% 3,68
Gewinnspanne vor Steurer TTM 13,12% 2,11
Gewinnspanne vor Steurer 5YA 7,12% 1,97
Nettomarge TTM 16,06% 0,33
Nettomarge 5YA 6,9% 1,27
   
Einkünfte je Aktie TTM 134,84 12,62
Unverwässertes EPS ANN 21,5 0,03
Verwässertes EPS ANN 21,5 0,03
Buchwert je Aktie MRQ 76,27 4,81
Materieller Buchwert je Aktie MRQ 61,84 6,3
Cash je Aktie MRQ 10,37 0,65
Cashflow je Aktie TTM 16,39 1,56
   
Management Effektivität: TTM vs 5 Jahre Durchschnitt
 TTM (%)
 5 Jhr Ø (%)
Eigenkapitalrentabilität TTM 16,61% 0,71
Eigenkapitalrentabilität 5YA 10,86% 2,12
Anlagenrendite TTM 8,53% 0,39
Anlagenrendite 5YA 3,62% 1,05
Eigenkapitalrendite TTM 6,2% 2,74
Eigenkapitalrendite 5YA 3,3% 2,79
   
Gewinn (MRQ) vs Vorjahresquartal MRQ 58,83% 271,3
Gewinn (TTM) vs TTM des Vorjahres TTM 67,36% -84,81
5 Jahre Gewinnverbesserung pro Aktie 5YA 21,96% -26,17
Verkäufe (MRQ) vs Vorjahresquartal MRQ 19,18% 39,69
Verkäufe (TTM) vs TTM des Vorjahres TTM 6,59% 22,52
5 Jahres Verkaufszuwachs 5YA -2,67% 2,16
5 Jahre Investitionszuwachs 5YA -4,91% -0,5
   
Liquidität 2. Grades MRQ 0,25 0,24
Liquidität 3. Grades MRQ 1,13 1,06
LZ Verschuldungsgrad MRQ 12,64% 37,05
Gesamtverschuldung MRQ 138,37% 46,68
Effizienz    
Kapitalumschlag TTM 0,52 0,91
Lagerumschlag TTM 3,61 3,67
Pro-Kopf-Umsatz TTM 836,62K 1,63M
Nettogewinn pro Kopf TTM 136,45K 1,56K
Forderungsumschlag TTM 17,4 10,32
   
Effektivrendite ANN 1,78% 1,47
Effektivrendite 5 Jahre Ø 5YA 6,52% 1,11
Dividenden Zuwachsrate ANN 44,23% -39,61
Ausschüttungsquote TTM 23,09% 13,93
TTM = Vergangene 12 Monate  5YA = 5-Jahre Durchschnitt  MRQ = Letztes Quartal
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Marco Frank
Marco Frank 14.01.2023 21:20
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Wohin laufen wir 2023?
Felix oo
Felix oo 28.10.2022 16:36
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Die AMis verarschen doch, Montag verkaufen sie alle Positionen und Dienstag wacht der DAX auf?
sebastian einfach
sebastian einfach 22.10.2022 21:11
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Daimler steht als Luxusmarke am Start. Aktie 📈
sebastian einfach
sebastian einfach 22.10.2022 21:11
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Stimmt Aktuell verkauft MB fast ausschließlich nur Autos im Luxus Segment
Oil OFOLAZ
OilofOlaz 24.09.2022 5:00
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Short sl 70 tp 45
Felix oo
Felix oo 22.09.2022 11:06
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dann versucht mal jetzt an jemand diese Preise abzugeben :)
Highflyer Sunrising
Highflyer Sunrising 08.09.2022 21:41
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Ab sofort Einstieg von mir. Ziel erst 77, dann 120 Euro und später mehr als 300 Euro.
Flat erik
Flaterik 19.07.2022 17:07
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hatte genau die sks von simon im blick... schade
Flat erik
Flaterik 19.07.2022 17:07
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mist... da haben die 50 gehalten.... hatte auf die 45 gehofft. besser doch schon ne erste pos aufgebaut
Alican Kılınç
Alitrade 15.07.2022 18:24
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In einigen monaten bei 25/30€ nachkaufen
Timm Oliver Hornbostel
Timm Oliver Hornbostel 15.07.2022 18:24
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Jau… ganz bestimmt nicht, wie man sieht.
Sinan Bo
Sinan Bo 10.07.2022 12:00
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1657447203_55387.jpg
Wer das nicht sehen kann, ist selber schuld!!! SKS Formation auf Tagesbasis ist für mich vollin Takt. Demnach könnte Mercedes Aktien bis zu 36eur fallen. Mein Mindestziel liegt bei 43/44Eur. Hält diese Ebene nicht, dann wird sich die SKS Formation ganz ausbauen und in Richtung 36Eur gehen. Viel Spass, keine Kaufempfehlung........
 
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