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Airbus Group SE (AIRd)

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118,76 +1,78    +1,52%
27/03 - Geschlossen. Währung in EUR ( Haftungsausschluss )
Typ:  Aktie
Markt:  Euro-Zone
ISIN:  NL0000235190 
  • Volumen: 93
  • Bid/Ask: 118,68 / 118,80
  • Tagesspanne: 118,76 - 118,76
Airbus Group 118,76 +1,78 +1,52%

AIRd Gewinn- und Verlustrechnung

 
Hier wird die Gewinn- und Verlustrechnung (Ergebnisrechnung) von Airbus Group SE angezeigt, die die finanzielle Leistung des Unternehmens aus betrieblichen sowie nicht betrieblichen Tätigkeiten, wie Ertrag, Aufwand und Einnahmen der letzten 4 Perioden (quartalsweise oder jährlich) widerspiegelt.
JährlichVierteljährlich
InvestingPro Erweiterte GuV
Periodenende: 2022
31/12
2022
30/09
2022
30/06
2022
31/03
Gesamtumsatz 20644 13309 12810 12000
Umsatz 20644 13309 12810 12000
Sonstige Einnahmen (gesamt) - - - -
Herstellungskosten (gesamt) 17139 11162 10431 9460
Bruttoergebnis vom Umsatz 3505 2147 2379 2540
Betriebliche Aufwendungen (gesamt) 18873 12402 11679 10557
Vertriebs-, Verwaltungs- und Gemeinkosten (gesamt) 620 531 578 511
F&E 1114 709 670 586
Abschreibungen 404 484 571 585
Zinsaufwand - Nettobetriebserfolg -154 -92 -88 -78
Ungewöhnliche Aufwendungen - - - -
Sonstige betriebliche Aufwendungen (gesamt) -250 -392 -483 -507
Operatives Ergebnis 1671 907 1131 1443
Zinsaufwand - Netto nichtbetrieblicher Ertrag - - - -
Gewinn (Verlust) Verkauf von Vermögenswerten - - - -
Sonstiges - Netto -158 347 40 -152
Jahresüberschuss vor Steuern 1829 560 1091 1595
Ertragssteuern 171 -74 440 402
Steueraufwand 1658 634 651 1193
Minderheitenanteile 32 29 27 25
Anteile an verbundenen Unternehmen - - - -
U.S GAAP Anpassung - - - -
Jahresüberschuss vor Sondereffekte 1679 667 682 1219
Sondereffekte (gesamt) - - - -
Jahresüberschuss 1679 667 682 1219
Gesamtanpassungen zum Jahresüberschuss - - - -
Auf Stammaktien entfallender Jahresüberschuss 1679 667 682 1219
Verwässerungsanpassung 0,677 - - 0,001
Verwässerter Gewinn 1678,32 667 682 1219
Durchschnittlich im Umlauf befindliche Aktien (verwässert) 788,13 784,71 783,91 786,45
Ergebnis je Aktie (verwässert) ohne Sonderposten 2,13 0,85 0,87 1,55
Dividende pro Aktie - - - -
Ergebnis je Aktie (verwässert) 1,32 0,488 0,909 1,3
* In Millionen (mit Ausnahme von pro Aktie Posten)
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LL MM
LL MM 16.02.2023 14:00
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Habe immer noch meine Positionen aus 2021 zu 63€^^ chi ching
LL MM
LL MM 16.02.2023 14:00
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sorry meinte 2020... man geht die Zeit schnell vorbei ;D
Hugo Boss
Hugo Boss 16.02.2023 14:00
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50,20 Euro
Léon René
Léon René 27.01.2023 13:30
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Auftràg für die nächsten 10 Jahre wohl
Léon René
Léon René 27.01.2023 13:28
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Airbus les carnets de commandes sont pleins pour les dix prochaines années
Flat erik
Flaterik 16.09.2022 9:11
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gut das ich bei 104 verkauft hab. sieht mal derbe nach einer tassenformation aus.Grundsätzlich bin ich eg gut gestimmt. frachkosten gehen runter, budget rücstung erhöht usw. Energiekosten, joa mal sehen, wird net dauerhaft so sein.
Flat erik
Flaterik 16.09.2022 9:11
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aber diese tassenformation trigger ca90€ könnte dafür sorgen, dass wir bis in den bereich 80 fallen
Jürgen Stempfle
Jürgen Stempfle 16.09.2022 9:11
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so kann man sich irren
Flat erik
Flaterik 05.07.2022 14:31
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pfff nervig... jetzt sind die doch gefallen... man ey
Stefan Gruber
Stefan Gruber 01.07.2022 15:50
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Kommt schon wieder, denke auch zügig zur 120. Zeit lassen!
Duc Ng
Duc Ng 01.07.2022 15:48
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Falls ihr es noch nicht mitbekommen habt: Meldung am Nachmittag China kauft 292 A320/A321 NEOs
Duc Ng
Duc Ng 23.06.2022 9:44
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Stand 91 Euro, so tief wie Dezember 2020, als 0.0 Prozent der Welt geimpft war und niemand ins Flugzeug stieg. Heute: Dieses Jahr erwarten fast alle Airlines wieder in die Gewinnzone zu kommen.
Duc Ng
Duc Ng 23.06.2022 9:15
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Q1 2022: Erwartet EPS 0.61, gemeldet: 1.55. Erwartungen um 155 Prozent übertroffen. Seitdem: -20 Prozent in der Aktie im Vergleich zum Dax mit -10 Prozent.
Duc Ng
Duc Ng 23.06.2022 9:15
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So ein tiefer Stand wie Dezember 2020, als 0 Prozent der Bevölkerung auf der Welt geimpft war.
Stefan Gruber
Stefan Gruber 08.06.2022 16:14
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1J seitwärts bei Rekordzahlen... Immerhin noch besser als wenn man seit 1J Boeing hätte
Duc Ng
Duc Ng 08.06.2022 16:14
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Dazu noch die Milliardenaufträge für Airbus von der Bundeswehr und dem Pentagon. Wer stellt nochmal die modernsten Raketen mit dem Meteor her? MBDA, wo Airbus der größe Inhaber ist. Stinger Raketen? Wird von Airbus in Europe hergestellt.
Duc Ng
Duc Ng 08.06.2022 16:14
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bei Rekordzahlen + langsam zum Monopol + Flugzeugplatform der Zukunft schon entwickelt (A220) und für nen Euro gekauft von Bombardier, wo Boeing noch nicht mal Geld hat die Platform der Zukunft für Milliarden zu entwickeln + A321 schon seit Jahrzehnten draußen und Fluggesellschaften wollen Flugzeuge dieser größe, wo Boeing es nicht schafft seit Jahren etwa vergleichbares herauszubekommen. Seitwärts ist nur noch lächerlich. Die ganzen Airlines scheissen sich gerade in die Hose weil gerade alles auf ein Monopol hindeutet, und Boeing seit Jahren keinen Gewinn mehr reinfährt. Dazu noch, dass Boeing in den 2010er ihre Bilanzen mit Programm-Accounting schön geredet hat, was jetzt noch zu übermäßigen Verlusten in den Büchern kommt. Ich könnte noch stundenlang weitermachen was für ein drecksladen Boeing ist und wie Airbus gerade zum Monopol wird, oder es schon ist bei der A321, A220 Reihe
 
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