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MTU Aero Engines NA O.N. (A0D9PT)

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211,90 -1,50    -0,70%
19/04 - Geschlossen. Währung in EUR ( Haftungsausschluss )
Typ:  Aktie
Markt:  Deutschland
Symbol:  MTXGn
ISIN:  DE000A0D9PT0 
WKN:  A0D9PT
  • Volumen: 171.252
  • Bid/Ask: 211,90 / 212,50
  • Tagesspanne: 208,70 - 213,10
MTU Aero Engines 211,90 -1,50 -0,70%

A0D9PT Bilanz

 
Hier wird die Bilanz von MTU Aero Engines NA O.N. angezeigt, die Bilanzpositionen wie Vermögen, Verbindlichkeiten und Eigenkapital der letzten 4 Periodenenden, zusammenfasst (entweder quartalsweise oder jährlich).
JährlichVierteljährlich
InvestingPro Erweiterte Bilanz
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Periodenende: 2023
31/12
 2023
30/09
 2023
30/06
 2023
31/03
Umlaufvermögen (gesamt) 5599 5391 5118 5118
Liquide Mittel und Kurzfristige Investitionen 1539 824 1213 1213
Liquide Mittel - - - -
Liquide Mittel und Zahlungsmitteläquivalente 883 824 771 771
Kurzfristige Investitionen 656 - 442 442
Außenbestände, Netto (gesamt) 2344 3030 2339 2339
Außenstände , Netto 2258 3030 2321 2321
Bestand (gesamt) 1629 1537 1512 1512
Rechnungsabgrenzungsposten - - - -
Sonstige Umlaufvermögen 87 - 54 54
Aktiva (gesamt) 10204 9867 9280 9280
Sachanlagen Geschäfts- und Firmenwerte - Netto (gesamt) 1215 1457 1406 1406
Sachanlagen Geschäfts- und Firmenwerte - Brutto (gesamt) 2942 - - -
Kumulierte Abschreibung -1727 - - -
Geschäfts- oder Firmenwert - Netto 386 - - -
Immaterielle Werte - Netto 1200 1154 1154 1154
Langfristige Investitionen 666 - 622 622
Kundenwechsel - Langzeit 86 - 18 18
Andere Langfristige Vermögensgegenstände (gesamt) 1130 1799 844 844
Sonstiges Anlagevermögen (gesamt) 36 -1427 -195 -195
Laufende Verbindlichkeiten (gesamt) 5013 4922 3779 3779
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 325 - 393 393
Verbindlichkeiten/Rückstellungen - - - -
Kurzfristige Investitionen 265 - 170 170
Eigenwechsel/Kurzfristige Verbindlichkeiten - - 47 47
Kurzfristiger Anteil der Finanzleasingverbindlichkeiten 89 - 220 220
Sonstige kurzfristige Verbindlichkeiten (gesamt) 4334 4922 2949 2949
Gesamtpassiva 7271 7197 6012 6012
Langfristige Darlehen (gesamt) 1218 1580 1418 1418
Langfristige Darlehen 1091 1409 1314 1314
Langfristige Finanzleasingverpflichtungen 127 171 104 104
Latente Steuern - - - -
Minderheitenanteile 70 - 70 70
Sonstige Verbindlichkeiten (gesamt) 963 695 698 698
Eigenkapital (gesamt) 2933 2670 3268 3268
Rückkaufbare Vorzugsaktien (gesamt) - - - -
Geschäfts- und Firmenwerte - Netto - - - -
Stammaktie (gesamt) 54 2670 54 54
Kapitalrücklage - - - -
Gewinnrücklagen (Bilanzverlust) 2407 - 2763 2763
Eigene Aktien -11 - -13 -13
ESOP Bürgschaftsvereinbarungen - - - -
Unrealisierte Gewinne (Verlust) - - - -
Sonstiges Aktionärskapital (gesamt) 483 - 464 464
Gesamtkapital der Aktionäre 10204 9867 9280 9280
Insgesamt im Umlauf befindliche Aktien 53,82 53,53 53,76 53,76
Insgesamt im Umlauf befindliche Vorzugsaktien - - - -
* In Millionen EUR (mit Ausnahme von pro Aktie Posten)
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Mirella mira
Mirella mira 25.10.2023 15:18
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200ee marke im Sicht. long
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Maximilian Feig
Maximilian Feig 12.09.2023 14:48
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Trotz Strafe habe ich jetzt gekauft, auf lange Zeit solide Aktie und denke mal soweit sind die 1 Milliarde eingepreist. Bullish nach Bodenbildung, meiner Meinung nach!
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Chili pepper
Chili pepper 11.09.2023 16:46
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1 Ziel 164. mMn
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Bernd xyz
Bernd xyz 04.03.2022 21:58
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Möglicherweise wird jetzt etwas Geld für die Triebwerksentwicklung des europäischen Kampflugzeuges (Next Generation Fighter) locker gemacht. Triebwerkswartung aller militärischen Flugzeuge wird zunehmen. Die Quote der einsatzfähigen Eurofighter und Tiger-Kampfhubschrauber muss erhöht werden. Die Corona-Maßnahmen sollten dieses Jahr etwas entschärft werden. Hoffen wir, dass die zivile Luftfahrt etwas zunehmen wird. Auf der anderen Seite haben wir geringere zivile Luftfahrt auf Grund von gegenseitigen Flugverbotszonen (Rußland und Westen). Ich erwarte aber auch Verträge zu neuen militärische Vorhaben.
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mads bla
mads bla 20.10.2021 21:55
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https://invst.ly/wd4u3 gap close?
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Krist Chan
Krist Chan 15.10.2021 12:08
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Shortseller sind hier am Werk.
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Peter Meier
Peter Meier 15.10.2021 12:08
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Nö wenn China kein Magnesium mehr liefert, kann Ende November in Europa kein Aluminium produziert werden. Ziemlich schlecht für die Luftfahrtindustrie.
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Waldemar Meisner
Waldemar Meisner 15.10.2021 12:08
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MTU hat mit Magnesium kaum was am Hut…also das allein kann nicht der Grund sein
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Babi Pil
Babi Pil 30.08.2021 12:41
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Der Dreck kommt auch nicht vom Fleck
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Maxi Sattler
Maxi Sattler 30.08.2021 12:41
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nach unten zumindest schon..ich kotze..gibt doch garkeine gründe
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Daniel Lechner
DanLech 20.07.2021 12:49
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Nachkauf, heute
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Savas Yesilelma
Savas Yesilelma 03.06.2021 11:33
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Hier bahnt sich was an...
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Daniel Lechner
DanLech 29.04.2021 12:39
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Airbus mit guten Zahlen. Das sollte sich bei MTU ebenfalls widerspiegeln.
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