Tesla Inc (TSLA_KZ)

⛲🕌⛲🕌⛲🕌⛲🕌⛲🕌Manchmal haben die meisten Menschen aus Angst eine Chance verpasst, die ihr Leben verändert hätte. Als ich ↘️Ʈatïąກʌ~£ꭗþc̴ṛt~Tradc̴t kennenlernte, glaubte ich es zunächst nicht, weil ich keine Erfahrung mit Krypto-Handel hatte, aber als ich sie unter ↘️|nsta™ς®am kontaktierte, führte sie mich durch den Prozess. Ich verdiene in neun Handelstagen mit ihr über 5.000 $ von 500 $. Ich werde sie jedem da draußen vorstellen, der einen Händler sucht. weiter erreichen |nsta™ς®am... Ʈatïąກʌ~£ꭗþc̴ṛt~Tradc̴t🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅🎪🚅

Aufpassen: Der abgewendete Shutdown ist ja keine Abwendung, im Gegenteil; durch den 45-Tage-Kompromiss sind die Gräben innerhalb der Republikaner und dann erst recht gegenüber der Demokraten erst richtig aufgezeigt worden, es ist eine neuerliche Galgenfrist mit noch größeren Unwägbarkeiten……. Und nein, Hände weg von Zalando ……

Tesla schreibt auch bei den Baguettes einen schönen Zuwachs in seine Bücher;))Tesla verzeichnete im September einen Umsatzanstieg von 60,5% in Frankreich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und nahm einen Anteil von 3,55% am gesamten Automobilmarkt des Landes ein. Die Marke trug zum Wachstum des Anteils der Elektrofahrzeuge auf französischen Straßen bei, der sich im September auf 19% belief. ;)

Ich werde mir mal ein paar Pfizer ins Depot werfen. Die kratzen sowas von am Boden und die Dividende ist auch nicht von schlechten Eltern

Schreibe ich eine kritische Anmerkung zu EV, wird es innerhalb von 15 Min von den Admins gelöscht

Einige Abalysten behaupten Tesla stehe kurz vor der Explosion ihres Share-Wertes;)

EVs Aussage zu (in 9 Monaten schon die Jahresmemge 2022 erreicht, juhuuu: Dazu: Die Vergangenheit interessiert kein Mensch, die Auswirkungen der Gegenwart auf die nächsten 12 Monate ALLE: Ich habe euch mal die Wachstumszahlen (Auslieferung weltweit) gegenüber des Vorjahresquartals beginnend ab Q3/22 und die Erwartung bis 04/24 raus gesucht und errechnet: 03/22: 343830 (vs 03:21 241300) + 42,49%, 04/22: 405.278, + 31,33%, 01/23: 422.875, + 36,39%, 02/23: 466.140, + 83,02%, 03/23 (Konsensannahme) 466.000, + 35,53%, das ergibt 1.760.293 Auslieferungen innerhalb der letzten 12 Monate und ein Wachstum gegenüber dem Vorjahr (Q4/21-02/22 =1.217.173) von 44,62% Ergo können wir sagen, dass alle Raten über 40% positiv zu werten sind, darunter gehen die Warnlampen an. Ich will auf Q3 aber nicht rum reiten, denn eine Schneeflocke macht noch keinen Winter….. Schauen wir aber in die Zukunft, dann benötigt Tesla mindestens 25% Wachstum bei gleichbleibender Bruttomarge, alles andere würde eine Überbewertung von Tesla auslösen und das bedeutet in Zahlen: Q4/23: Auslieferung 506.497, 01/24 528.593, 02/24 582.675!!!! Wohl gemerkt bei nur 25% und gleicher Marge….. Es gibt eine aktuelle Studie, dass Model3-Altkunden sehr treu waren und zu fast 50% zu Y upgegradet haben, etwa 19% wieder ein 3er und der Rest gewechselt, bei Y-Käufern, ist der Folgekauf eines neuen Y bei 38%, downgrade zu 3 bei 4%, Upgrade zu S oder X bei ebenfalls 4% und der Wechsel zu einem Wettbewerber deutlich höher…… daraus lässt sich eine Abnahme der Markentreue schließen. Desweiteren ist bekannt, dass der Cyber-Truck zwar sicher eine Nachfrage von 100-300 k generieren wird, diese aber erstens bis 03/24 aufgrund des langsamen hoch Laufens der Produktion nicht befriedigt wird, auf der anderen Seite das Facelift von 3 inkl Cybertruck die Wachstumsraten nicht begründen kann! Zusätzlich muss uns bewusst sein, dass Model3 (innerhalb der Marktkonstellationen und der Produktpalette prädestiniert für den Europäischen Markt ist, hierbei wird das Strafzoll-Thema eine zentrale Rolle über das aufgehen der Marktstrategie einnehmen….. Last but not least; Musk begründete immer seine Preisreduzierungen damit, dass durch die Skalen-Effekte diese kompensiert werden, gibt es (nach den vollmundigen Ankündigungen) keine Bodenbildung bei der Bruttomarge und die Minimalwachstumsziele von 25% Auslieferungssteigerungen (die Zahlentechnisch sowieso kaum erreichbar sind) werden nicht erreicht, bis spätestens 2/24 eine Bewertungs-Revision aufgrund einer typischen Normalisierung….. Hierbei dürfte dann das EPS eine deutlich höhere Rolle spielen und aufgrund des abflauenden Wachstums eine Bewertung mit Max des 5 fachen Aktienkurses im Verhältnis zu anderen Autobauern/pro Aktie gerechtfertigt sein. Stand heute würde das gegenüber dem gerechtfertigten Aktienkurs einer Mercedes-Benz eine Zielpreiskorrektur bei Tesla auf 52 US-Dollar bedeuten (i.W. Zweiundfünfzig)

Tesla ist unterwegs zu einem Zneuen Verkaufsrekord in China bis Ende September schon weit über 400’000 Fahrzeuge in China ausgeliefert und Versichert;)

Es beginnt: Es ist offiziell Q4, was bedeutet, dass die Cybertruck-Lieferungen in diesem Quartal beginnen! Die Pickup-Truck-Industrie wird sich für immer verändern. ;)

HL 01.10.2023: Nach einem Gewinnrückgang im zweiten Quartal bereitet sich Tesla darauf vor, am 17. Oktober erneut Gewinne bekannt zu geben. Dieses Mal sind die Nachrichten jedoch möglicherweise nicht besonders gut. Im zweiten Quartal steigerte Tesla seinen Umsatz um 47 %, sein Gewinn stieg jedoch im Jahresvergleich um deutlich weniger beeindruckende 16 %. Diesmal könnten die Nachrichten geradezu deprimierend sein. Analysten gehen davon aus, dass Tesla mit einem deutlich bescheideneren Umsatzwachstum von 7 % gegenüber dem Vorjahr rechnen wird, und gehen davon aus, dass die Gewinne des Unternehmens tatsächlich um satte 30 % zurückgehen werden. Sollten sich Anleger also Sorgen machen? In einer merkwürdigen Notiz, in der er sein „Kauf“-Rating verdoppelte, stellte der Analyst der Deutschen Bank, Emmanuel Rosner, fest, dass für Tesla ein „Abwärtsrisiko“ für die Gewinne im dritten Quartal 23 und für die Zahlen des Unternehmens im Jahr 2024 ein noch größeres Risiko bestehe. Warum also tut dieser Analyst das? empfiehlt trotzdem den Kauf von Tesla, und warum besteht er darauf, dass die Aktie 285 US-Dollar pro Aktie wert ist, wenn sie derzeit 250 US-Dollar kostet? Das ist eine ausgezeichnete Frage. Tesla könnte im dritten Quartal die Analystenziele für Produktion und Auslieferungen verfehlen, warnt Rosner. Zuvor hatte der Analyst prognostiziert, dass Tesla in diesem Quartal etwa 455.000 Elektrofahrzeuge ausliefern würde, doch nun prognostiziert er nur noch 440.000 Auslieferungen – ein Anstieg von 28 % gegenüber dem Vorjahr, aber ein Rückgang von 6 % gegenüber dem zweiten Quartal gegenüber dem Vorquartal. Auch die Einnahmen werden geringer ausfallen als erwartet – 23,3 Milliarden US-Dollar statt 24,1 Milliarden US-Dollar – und die Bruttogewinnmargen könnten ihren Rückgang vom Rekordwert des letzten Jahres von 25,6 % auf nur 17 % in diesem Quartal fortsetzen, was durch Preissenkungen bei Tesla-Elektroautos beeinträchtigt wird China und in den USA Unter Berücksichtigung aller oben genannten Zahlen errechnet Rosner, dass der Gewinn von Tesla in diesem Quartal nur 0,71 US-Dollar pro Aktie betragen könnte, ein deutlicher Rückgang gegenüber den 0,87 US-Dollar pro Aktie, die der Analyst zuvor berechnet hatte, und deutlich unter den 0,80 US-Dollar pro Aktie, die Rosner für möglich hält Konsensprognose. (Beachten Sie, dass laut Yahoo! Finance-Daten der Konsens tatsächlich nur 0,75 US-Dollar pro Aktie beträgt – aber wenn Rosner recht hat, wird Tesla auch diese Zahl verfehlen). Positiv ist, dass Rosner davon ausgeht, dass Tesla sein Jahresziel von 1,8 Millionen Fahrzeugen bekräftigen wird, auch wenn die Auslieferungen in diesem Quartal verfehlt werden. Auf der anderen Seite dürfte das jedoch auf längere Sicht keine Rolle spielen. Das spielt möglicherweise keine Rolle, denn laut dem Analysten wird Tesla im Jahr 2024 weit weniger Autos produzieren, als seine Analystenkollegen erwarten, was zu einem „erheblichen Abwärtsrisiko für die Gewinnerwartungen“ im nächsten Jahr führen wird. Rosner geht davon aus, dass die Produktion im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahr nur um 17 % auf etwa 2,1 Millionen Elektrofahrzeuge steigen wird, und zwar mit anhaltenden Preissenkungen (etwa 1 %) für die von Tesla gelieferten Fahrzeuge. Angesichts all dessen stellt sich natürlich die Frage: Wenn dieses Quartal schlecht sein wird und das gesamte nächste Jahr schlechter sein wird, warum empfiehlt Rosner dann den Anlegern, diese Aktie zu kaufen? Die Antwort scheint zu sein, dass er davon ausgeht, dass sich die Bruttomargen im nächsten Jahr trotz des verlangsamten Umsatzwachstums verbessern werden – auf etwa 19 %. Und obwohl Tesla dadurch nicht die 4,76 US-Dollar pro Aktie verdienen kann, die alle anderen für 2024 prognostizieren, wird es dem Unternehmen ermöglichen, erreichbarere 3,90 US-Dollar pro Aktie zu verdienen. Bleibt noch die Frage: Unter der Annahme, dass Rosner Recht hat, kostet Tesla bei 250 US-Dollar pro Aktie fast das 63-fache des erwarteten Gewinns, aber sein Umsatzwachstum wird sich auf nur 17 % verlangsamen. Ist das günstig genug zu kaufen? Rosner glaubt offenbar, dass es so ist. Ein Blick auf die Konsensaufschlüsselung zeigt, dass es an der Wall Street eine ziemlich gleichmäßige Anzahl von Tesla-Bullen und Skeptikern gibt. Die Konsensbewertung „Moderater Kauf“ der Aktie basiert auf 12 Käufen, 12 Halten und 4 Verkäufen. Ausgehend vom durchschnittlichen Kursziel von 273,46 US-Dollar dürften die Aktien in den nächsten 12 Monaten um etwa 9 % steigen. Völlig unberücksichtigt bei der Rosner-Analyse sind mögliche EU-Strafzölle gegenüber Chinesischen Produzenten! Hierbei sei erwähnt, dass die EU das wichtigste Exportland für den Standort Shanghai ist und vor allem die höchsten Bruttomargen erzielt! Gerade bei der Produktion des Tesla Model 3 spielte die EU eine Hauptrolle, weil in diesem Segment Tesla zu großen Wettbewerbsdruck in China hat……. Die politischen Kommentare am WE könnten hier das Fass zum überlaufen gebracht haben!

On the Way;))Fast 25 Prozent der Länder haben Pläne zur schrittweisen Einstellung von gasbetriebenen Fahrzeugen angekündigt. Diese internationale Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist für Tesla von Vorteil, das weiterhin die Elektroauto-Revolution anführt. Da die Länder strengere Emissionsstandards durchsetzen und Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen schaffen, werden Elon Musk und das Tesla-Team, das vor 15 Jahren fast pleite gegangen wäre, weiterhin gefragt sein und die Messlatte für eine Zukunft des nachhaltigen Verkehrs setzen.;)

Mücke wird zum Elephant gemacht von Insgesamt 190 Arbeitsunfällen bei Tesla Brandenburg seid Eröffnung im März 22 sind 7 Schwer also Meldepflichtig gewesen. 4 Davon waren von externen Baufirmen und 3 bei Tesla. Jeder Unfall ist einer zuviel aber dies ist bei 11000 Mitarbeitern soweit ganz Normal sofar Unterdurchschnittlich bei 2% Durchschnitt im Office Bereich 2.8% . Ich versteh den Aufrei der Presse nicht und dann noch so geschlossen;))) Dasselbe bei den Havarien;)) Diese Berichte sehen nach Bashing und organisierter schlechtmache aus;) Entspricht doch die Wirklichkeit durchaus der Norm💪🤗🤌

Doch was wirklich einschlagen wird wie ne Bombe… Das sind due Chinesischen Autobauer… die werden den Boden Wischen mit den meisten Grossen Autobauern in US und Europa…. So wie damals die Japaner aber in viel grösserer Dimension und der Impact eird Kraterähnlich sein😵‍💫🥶;)

Es drängt sich die Frage auf….? Warum ist ein Tesla Model Y oder 3 …. 3 -5 X schneller zusammengebaut wie dies ein VW, GM Ford oder Audi ist? Schlüssel dazu ist die Einfachheit der Komponenten welche vorgefertigt in Einheiten und nur von einer Person eingebaut weeden da Leichtbau Kunststoff, Waben oder Alu Gussformen Potato Prooft alles in Passform Eingesnappt wird! Da sind andere noch Lichtjahre Entfernt;)

Ich lese jeden Tag 50-100 Makrodaten und bin der Erste, der sagt;“ jo, jetzt sieht es nach einer Überwindung der derzeitigen fragilen Wirtschaftssituation aus“ Leute, lass doch den NASDAQ steigen und von mir aus auch mal den wilden Tesla-Elon! Die Wahrheit ist; keiner hat mehr netto die Kohle als 2021, die Finanzierungskosten für ne Elektrokiste sind um 30% gestiegen: Die Menschen, die irgendwie nachhaltig denken, werden ausgelacht, die Politik weicht alles auf, nur damit wir uns nicht mit Hitlergruß begrüßen müssen! Schaut euch die Makrodaten an und versucht das gesamte Bild zu verstehen! Gestern und heute habe ich dem Treiben hier fassungslos zu geschaut! Argumente sind und bleiben Argumente, auch wenn heute schon wieder erwacht sind, es hat sich seit vorgestern wirklich nichts geändert

Bin wieder raus das hält nicht

Piper Sandlers Rating für Tesla 300$;)

Gaby zalando läuft 😄

Cybertruck Auslieferungen können jeden Tag ab jetzt beginnen;)

Guter Start heut die Wallstreet dreht auf;))

Ev du bist doch ein Querdenker und beschäftigst dich gerne auch mit Medien außerhalb des Mainstream, um wie du sagst auch andere Meinungen in deine eigene Meinungsbildung einfließen zu lassen. Was ja per se nicht schlecht ist, wenn man Zweifel bspw an der eigenen Regierung und deren Aussagen hat oder bei wirtschaftlichen bzw finanziellen Themen, den allgemeinen Aussagen von Banken oder Analysten nicht traust, weil es auch Vorkommnisse gab, die Unsicherheit oder Fragen aufkommen lassen. Alles fein, das gehört sich so, Dinge auch zu hinterfragen und anders zu sehen, weil es dazu Fakten gibt. Was allerdings jetzt schon ein bisschen verwundert, ist deine Haltung und Aussagen zu Tesla und bspw der Arbeitssicherheit, Umgang mit den Mitarbeitern, Stimmung in den Fabriken etc. Obwohl es seit Jahren in allen Tesla Fabriken nachweislich immer wieder zu Kritik an diesen Punkten kommt von externen Quellen, von ehemaligen Tesla Mitarbeitern, Lieferanten und Zeitarbeitsfirmen, glaubst einfach blind

Schönen guten Morgen euch beiden. Ich sehe nur euch beide sonst gar nichts.

Was das? Gleich rein in den Rhein. Obwohl....bevorzuge ja eigentlich den Nil

Um 0300 Uhr nachts posten? Ev, hat dich das mit der Tesla Reportage so aufgekratzt, dass du kein Bubu machen konntest?

Die Unfallrate bei Tesla 2.0% ist tiefer als der Durchschnitt bei Officejobs 2.8% um etwas Klarheit in diese Wirrkopf Posts und Pressereisserei zu bringen;))