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Volkswagen AG VZO O.N. (VOWG_p)

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15/04 - Geschlossen. Währung in EUR ( Haftungsausschluss )
Typ:  Aktie
Markt:  Österreich
ISIN:  DE0007664039 
  • Volumen: 0
  • Bid/Ask: 123,550 / 124,850
  • Tagesspanne: 123,650 - 123,650
Volkswagen VZO 123,650 +0,000 +0,00%

VOWG_p Kennzahlen

 
Diese Seite zeigt eine Aufstellung der wichtigsten Fundamentalkennzahlen wie das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV), Gewinn je Aktie (EPS), Dividendenrendite (ROI) und weitere Daten, die auf der letzten Bilanz von Volkswagen AG VZO O.N. basieren.
InvestingPro Erweiterte Kennzahlen
Name Unternehmen Industrie
   
Kurs-Gewinn-Verhältnis TTM 4,27 22,52
Kurs-Umsatz Verhältnis TTM 0,21 3,11
Kurs-Cashflow-Verhältnis MRQ 3,53 21,16
Kurs / Freier Cashflow TTM 14,54 13,41
Kurs-Buchwert-Verhältnis MRQ 0,39 5,27
Price to Tangible Book MRQ 0,79 8,81
   
Profitabilität: TTM vs 5 Jahre Durchschnitt
 TTM (%)
 5 Jhr Ø (%)
Handelsspanne TTM 18,2% 19,76
Handelsspanne 5YA 17,79% 21,74
Umsatzrendite TTM 7,64% 8,72
Umsatzrendite 5YA 7,31% -3.655,77
Gewinnspanne vor Steurer TTM 7,2% 9,25
Gewinnspanne vor Steurer 5YA 7,08% -3.620,29
Nettomarge TTM 5,15% 9,07
Nettomarge 5YA 5,34% -3.587,6
   
Einkünfte je Aktie TTM 642,9 682,51
Unverwässertes EPS ANN 31,94 38,42
Verwässertes EPS ANN 31,94 38,27
Buchwert je Aktie MRQ 350,48 482,36
Materieller Buchwert je Aktie MRQ 142,49 445,26
Cash je Aktie MRQ 57,25 112,6
Cashflow je Aktie TTM 38,61 62,83
   
Management Effektivität: TTM vs 5 Jahre Durchschnitt
 TTM (%)
 5 Jhr Ø (%)
Eigenkapitalrentabilität TTM 9,39% 21,1
Eigenkapitalrentabilität 5YA 9,49% 13,72
Anlagenrendite TTM 3,08% 9,48
Anlagenrendite 5YA 2,69% 5,79
Eigenkapitalrendite TTM 4,64% 10,21
Eigenkapitalrendite 5YA 4,17% 8,77
   
Gewinn (MRQ) vs Vorjahresquartal MRQ 78,74% 85,9
Gewinn (TTM) vs TTM des Vorjahres TTM 7,61% 58,86
5 Jahre Gewinnverbesserung pro Aktie 5YA 6,25% 3,4
Verkäufe (MRQ) vs Vorjahresquartal MRQ 14,46% 10,6
Verkäufe (TTM) vs TTM des Vorjahres TTM 15,49% 19,76
5 Jahres Verkaufszuwachs 5YA 6,44% 17,06
5 Jahre Investitionszuwachs 5YA 1,31% 14,6
   
Liquidität 2. Grades MRQ 0,35 0,8
Liquidität 3. Grades MRQ 1,16 1,52
LZ Verschuldungsgrad MRQ 10,27% 28,32
Gesamtverschuldung MRQ 132,5% 70,69
Effizienz    
Kapitalumschlag TTM 0,55 0,81
Lagerumschlag TTM 4,22 5,96
Pro-Kopf-Umsatz TTM 471,16K 21,03M
Nettogewinn pro Kopf TTM 26,21K 2,84M
Forderungsumschlag TTM - 19,32
   
Effektivrendite ANN 7,85% 2,39
Effektivrendite 5 Jahre Ø 5YA 5,49% 2,21
Dividenden Zuwachsrate ANN 19,84% 15,41
Ausschüttungsquote TTM 70,68% 25,15
TTM = Vergangene 12 Monate  5YA = 5-Jahre Durchschnitt  MRQ = Letztes Quartal
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Roland Bernschneider
Roland Bernschneider Vor 9 Stunden
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Herr Keller hört auf die Analysten, so so, liegen bei mir immer Meilenweit daneben
Léon René
Léon René 09.04.2024 16:21
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Ich glaube, dass w.v im aktuellen Kontext diese rein elektrische Politik überdenken muss, zumal viele Kunden Autos mit Verbrennungsmotoren kaufen möchten. Sonst werden Sie viele Aktionäre im Jahr 2026 gehen lassen.
Jens Keller
Jens Keller 09.04.2024 16:21
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Warten wirs ab🤫 VW fährt zweigleisig. Hätten Sie auf die ganzen Analysten gehört war das das sogenannte „jahrelange“ verschlafen….
Jens Keller
Jens Keller 13.03.2024 13:20
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Clever UPS, „sell“ setzen und heimlich sicherlich eindecken :)
Jens Keller
Jens Keller 13.03.2024 13:20
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Das was die machen gehört normalerweise verboten.
Fantomas Fantomas
Fantomas Fantomas 05.03.2024 13:06
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weiss jemand wieviel Divi es geben wird?
Andrej Schneider
Andrej Schneider 05.03.2024 13:06
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9,06€
Skiing Fox
Skiing Fox 01.03.2024 23:00
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Gut dass ich gestern die Stopps nachgezogen habe. Mit kleiner Posi am Mo. auf Gegenbewegung warten.
Dirty Diana
Dirty Diana 01.03.2024 17:31
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Chart sieht bischen aus wie das VW Werk in Wolfsburg mit den zwei türmen, gut vom Bahnhof zu erkennen :)
Turn Gen Nord
Turn Gen Nord 01.03.2024 17:31
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Stimmt, soll wahrscheinlich so sein.
Christian 45
Christian 45 01.03.2024 15:31
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Warum gefallen?
Alex Zeros
Alex Zeros 01.03.2024 15:31
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Die Zahlen für das Geschäftsjahr 2023 sind nicht so gut leider
Jens Keller
Jens Keller 01.03.2024 15:31
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Falach. Die Zahlen 2023 sind perfekt. Nur die „vermutlich geringeren Zahlen 2024“ sind das Problem. Dieser Wachstums-Kapitalismus bringt uns noch um…
Andrej Schneider
Andrej Schneider 01.03.2024 15:31
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Alex Zeros die Zahlen sind sehr gut
Ali Haber
Ali Haber 01.03.2024 15:28
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Scheisse
Jens Keller
Jens Keller 01.03.2024 15:16
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Was los? 128-119
01.03.2024 15:16
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225 Widerstand
Jens Keller
Jens Keller 01.03.2024 15:16
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?? Never
Harald Wagner
Harald Wagner 02.02.2024 10:09
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12x on the road
Jens Keller
Jens Keller 02.02.2024 10:09
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Wo sehen Sie VW Ende des jahres 2024?
Harald Wagner
Harald Wagner 02.02.2024 10:09
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Jens Keller
Jens Keller 02.02.2024 10:09
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Problematisch ist wwiterhin die Zeit/Dauer bis die „Masse“-Klasse für die breite Bevölkerung kommt. Allerdings bringt das der Konkurrenz aktuell mangels gutem Ladenetz auch nicht wirklich viel.
 
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