Investing.com -- Die mögliche Veräußerung der Jeppesen-Navigationseinheit von Boeing (NYSE:BA) Co. hat die Aufmerksamkeit großer Luftfahrtzulieferer und Private-Equity-Firmen auf sich gezogen. Laut einem Bericht von Bloomberg, der sich auf mit der Angelegenheit vertraute Personen beruft, werden die ersten Angebote voraussichtlich nächste Woche eingereicht. Die Veräußerung der Navigationseinheit stößt bei mehreren wichtigen Branchenakteuren auf Interesse, so die Quellen, die anonym bleiben wollten.
Zu den Unternehmen, die Interesse an Jeppesen zeigen, gehören dem Bericht zufolge RTX Corp. und Honeywell International Inc (NASDAQ:HON). Diese Firmen prüfen angeblich die Einheit, die interaktive Flugpläne anbietet. Darüber hinaus zeigen auch Private-Equity-Firmen wie Advent, Blackstone Inc., Carlyle Group Inc., Thoma Bravo, Veritas Capital und Warburg Pincus frühes Interesse an der Einheit. Es wird erwartet, dass diese Firmen ihre Angebote vor der Frist am 29.01. einreichen werden.
Zu den weiteren potenziellen Bietern gehören GE Aerospace und TransDigm Group Inc., die das Geschäft ebenfalls prüfen könnten. Quellen zufolge könnte Jeppesen Boeing zwischen 6 und 8 Milliarden US-Dollar einbringen. Der Verkauf von Jeppesen ist Teil von Boeings Strategie, seine Geschäftstätigkeit zu straffen und sich auf seine Kerngeschäfte zu konzentrieren.
In anderen aktuellen Nachrichten rechnet Boeing Co . aufgrund von Streiks und Programmbelastungen mit Verlusten in seinen Q4-Ergebnissen. Die vorläufigen Finanzergebnisse, die auf Managementschätzungen basieren, zeigen, dass das Segment Commercial Airplanes voraussichtlich einen Umsatz von 4,8 Milliarden US-Dollar melden wird, mit Belastungen des Vorsteuerergebnisses von 1,1 Milliarden US-Dollar für die 777X- und 767-Programme. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Sparte Defense, Space & Security Belastungen des Vorsteuerergebnisses in Höhe von insgesamt 1,7 Milliarden US-Dollar verbuchen wird.
Trotz dieser Rückschläge plant Boeing die erste Auslieferung des 777-9 Flugzeugs für 2026 und hat die Produktion seiner 737-, 767- und 777/777X-Flugzeugmodelle wieder aufgenommen. Zudem verzeichnete Boeing einen deutlichen Rückgang der jährlichen Auslieferungen im Jahr 2024 mit insgesamt 348 ausgelieferten Verkehrsflugzeugen.
Das Unternehmen verhandelt derzeit mit US-Staatsanwälten über eine neue Vereinbarung im Zusammenhang mit zwei tödlichen 737 MAX-Abstürzen. Schließlich stufte Barclays die Boeing-Aktie von Equalweight auf Overweight hoch und erwartet eine anhaltende positive Dynamik bei Produktion und Auslieferungen bis 2025. Dies sind die jüngsten Entwicklungen bei Boeing Co.
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