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Tesla Inc (TSLA)

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14/06 - Geschlossen. Währung in EUR ( Haftungsausschluss )
Typ:  Aktie
Markt:  Österreich
ISIN:  US88160R1014 
  • Volumen: 125
  • Bid/Ask: 168,580 / 167,740
  • Tagesspanne: 167,740 - 173,400
Tesla 167,740 -3,320 -1,94%

Tesla Inc Unternehmensprofil

 
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IndustrieAutomobile & Autoteile
SektorZyklische Konsumgüter
Mitarbeiter

140473

Aktientyp

DRC

Tesla, Inc. entwirft, entwickelt, fertigt, verkauft und vermietet vollelektrische Fahrzeuge und Energieerzeugungs- und -speichersysteme und bietet Dienstleistungen im Zusammenhang mit seinen Produkten an. Das Automobilsegment des Unternehmens umfasst Design, Entwicklung, Herstellung, Verkauf und Leasing von Elektrofahrzeugen sowie den Verkauf von Emissionszertifikaten für Kraftfahrzeuge. Darüber hinaus umfasst das Automobilsegment auch Dienstleistungen und Sonstiges, das den Kundendienst für Fahrzeuge ohne Garantie, den Verkauf von Gebrauchtwagen, den Einzelhandel, den Verkauf durch die erworbenen Tochtergesellschaften an Drittkunden und die Fahrzeugversicherung beinhaltet. Das Segment Energieerzeugung und -speicherung umfasst die Entwicklung, Herstellung, Installation, den Verkauf und die Vermietung von Produkten zur Erzeugung von Solarenergie und zur Energiespeicherung sowie damit verbundene Dienstleistungen und den Verkauf von Anreizen für Solarsysteme. Zu seinen Automobilprodukten gehören Model 3, Model Y, Model S und Model X. Powerwall und Megapack sind seine Lithium-Ionen-Batterie-Energiespeicherprodukte.

Kontaktinformation

Adresse 1 Tesla Road
Austin, 78725
United States
Telefon 512 516 8177
Fax -

Management

Name Alter Seit Titel
Robyn M. Denholm 60 2014 Independent Chairwoman
Kathleen Wilson-Thompson 64 2018 Independent Director
Kimbal Musk 50 2004 Director
James Rupert Murdoch 50 2017 Independent Director
Joseph Gebbia 41 2022 Independent Director
Ira M. Ehrenpreis 55 2007 Independent Director
Jeffrey Brian Straubel 48 2005 Independent Director
Elon R. Musk 52 2004 Co-Founder, Technoking of Tesla, CEO & Director
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Kara Pustik
Kara Pustik Jetzt
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Wenn zunehmend mehr Unternehmen aus dem Öl und Gassektor auf Elektrogeneratoren umstellen, dazu CCS Technik einsetzen, dann zunehmend mehr die Abführung der CO2 Abgabe sinkt. Verschlimmert sich doch die Situation zunehmend bei Tesla, die sollten die Leitzinsen weiter steigen wie der Namensgeber in der Insolvenz enden. Seit ihr auch der Meinung?
Heiko Lesser
Heiko Lesser Vor 6 Stunden
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Was ist denn eigentlich mit Indien? Soll ich euch mal die best of 40 Schwachsinnsaussagen hier zu den beiden Themen alleine die letzten 4 Monate rezitieren? Sind die Abordnungen von Musk im April von Indischen Tigern gefressen worden? Oder wird die Fabrik in Mexico seit 01.03. unterirdisch gebaut???
Heiko Lesser
Heiko Lesser Vor 6 Stunden
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Zu Comeback: Vor 1 Jahr war klar, dass Tesla in 2024 um 35% wächst, der Cybertruck in 2024 250.000 x ausgeliefert wird, Mexico gebaut, ein nächstes Werk in Planung, FSD Ende 2023 zertifizierungsfähig, der Gewinn aufgrund des Kosteneinsparpotentials von 50% überproportional steigt! Das Model2 in der Planungsphase ist, der Roadstar fast fertig, die 4680er Batterie technisch überlegen ist, die 2.000.000 Einheiten bis Ende 2023 verkauft werden können, wenn genügend produziert werden! Zusätzlich in Q3/23!!!!! das Refresh von ModelY auf den Markt kommt…… soll ich weiter machen???? Nennt mir eine einzige Aussage, die auch nur annähernd erreicht wurde! Es gibt nur zwei Möglichkeiten; entweder ist Elon Musk ein völliger Versager, der selbst 12 Monatsplanungen seines eigenen Unternehmens nicht bewerten kann oder ein bewusster Kapitalanlagebetrüger, der schamlos 100.000e von Menschen ausnimmt! Und bevor ihr dumm rum quatscht, bitte Fakten, Fakten, Fakten und kein Geschichtsunterricht aus 2018
Heiko Lesser
Heiko Lesser Vor 6 Stunden
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Wenn irgendeine Aktiengesllschaft dieser Erde sein vorher genanntes Jahresziel um 2% nach unten korrigiert, fällt am nächsten Tag der Kurs um 5-10% ……. Elon Musk erzählt einfach ein neues Märchen und die katastrophale Gegenwart wird einfach vergessen? In Q2/23 hat Tesla ein EPS von 0,95 USD erzielt, nach dessen Planung und der Kursentwicklung müssten es dieses Jahr um die 1,30 - 1,50 sein! Tatsächlich wird der Gewinn offiziell sehr sicher um 50% zurück gehen ….. die Analysten werden den Rückgang bis auf 75% kappen! Alles andere als der Ertrag des Kapitaleinsatzes ist völlig unwichtig! Es ist eine Kapitalanlage und kein Träumerle-Verein
yunus Yildirim
yunus Yildirim Vor 7 Stunden
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Mir kommt vor, dass Tesla gerne öfters totgeschrieben wird und jedes Mal ist es der ultimative todesstoss und trotzdem gelingt ein Comeback. Bin diesmal auch gespannt, vor allem auf die kommenden QM-Zahlen und 08/08.
Chris Froh
Chris Froh Vor 7 Stunden
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Gut erkannt. Man braucht nur Mal runterscrollen, man könnte meinen die werden dafür bezahlt ;-.)
Michael Stein
Michael Stein Vor 5 Stunden
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Chris Froh haha wie recht du hast..👍
Bernd Bernie Meier
Bernd Bernie Meier Vor 2 Stunden
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Chris Froh Amen Krüstchen!
Sporty DE
Sporty Vor 8 Stunden
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Cybertruck-Auslieferungen gestoppt. Anzeichen für Serienfehler am Scheibenwischermotor. electrek.co
Christian Schröder
Christian Schröder Vor 19 Stunden
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Lieber Heiko, vielen Dank für deinen Input. Aber man kann es wirklich kurz machen. Jeder Softwareentwickler, der sich seriös mit autonomen Fahren intensiv befasst kann einem versichern, dass trotz exponentieller Leistungssteigerung sowohl im Software als auch im Hardewarebereich, autonomes Fahren noch ein Jahrzehnt entfernt ist. Keine Frage, dass es kommen wird, aber es dauert noch ein Weilchen, und Tesla, da gebe ich Bernd Bernie Meier recht, ist wahrscheinlich nicht der first Mover und selbst wenn, gibt es hier keine dauerhaften Monopolgewinne, da viele an der entsprechenden Technologie arbeiten ....Tesla ist schlicht überbewertet und die Börsenbewertung wird weiter fallen. Um in die Bewertung hineinzuwachsen fehlen realistische Katalysatoren...
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Heiko Metz
huchenjaeger Vor 18 Stunden
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Und wenn die Technologie dann funktioniert, werden Regierungen schön langsam die Moral bzw. Ethik zu klären haben, Fragen die sich zwingend stellen
Heiko Lesser
Heiko Lesser Vor 18 Stunden
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Ich wollte nichts anderes sagen; durch den link (der nicht frei geworden wurde) hätte es jeder für sich besser verstehen können! Das Problem an deinem Text (und Du bist bestimmt ein Vernünftiger) sind, kommen eben auch solche Worte wie “jeder Entwickler sagt”…… diese Worte sind genauso ein Problem wie EVs! Wir brauchen mehr Fakten! Ich sehe es ja genauso wie Du, beweisen kann ich es nicht, aber die Realität ist sicher von den vielen Fan-Boy-YouTube-Filmchen weit entfernt! Ein Gegenargument: Hätte man dem Ariane-Entwicklungsteam vor 10 Jahren gesagt, dass bald wieder verwendbaren Raketen mit einer Nutzlast von 30 Tonnen (nach LEO-Berechnung) haben wird, hätten sie alle ausgelacht! Die Starship wird 100-150 Tonnen haben! Hier nochmal der link: https://share.icloud.com/photos/0c4sBWEJLBnrBvEfqU7evSyyw
Christian Schröder
Christian Schröder Vor 4 Stunden
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Zwischen deiner und meiner Meinung zu Tesla passt kein Blatt, dennoch kurz: Die Fraunhofer Experten, der Bosch Entwicklungschef, eigentlich alle führenden Autohersteller (außer halt Tesla bzw. Musk) denken, dass wir noch Jahre von einem serienreifen und finaziell darstellbaren Level 4 entfernt sind, ganz zu schweigen von Level 5. Im Vergleich zu den Unkown Unkowns, also den extrem seltenen Ereignissen mit den ein KI gesteuertes System beim autonomen Fahren umgehen muss ist extrem diffizil. Das wird ja auch aus deiner geposteten Grafik deutlich. Eine Rakete mit hoher Traglast zu entwicklen ist dagegen ein ungleich einfachere Aufgabe. Hier habe wir stabilerer Umfeldbedingungen und es müssen schlichtere technische Herausforderungen bzw. mit deutlich weniger Unknown Unkowns umgegangen werden. Der Innovations- und Wettbewerbsdruck in der Raumfahrtbranche war bis vor einigen Jahren gering und mit massiven Kapitaleinsatz waren das low hanging fruits. Nicht falsch verstehen und das hatte ich an anderer Stelle schon mal geschrieben. Elon Musk ist ein sehr guter Untenehmer, der eine super Wertschöpfungsbilanz aufweist und die indirekte positiven ökonomischen Effekte durch den erhöhten Wettbewerbsdruck ist in einigen Branchen ihm zu verdanken. Allerdings sind mir die derzeit eingepreisten Blütenträume, also die Phantasie in der Teslaktie zu hoch und die Tesla Governance zu schlecht.
Heiko Lesser
Heiko Lesser Vor 4 Stunden
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Christian Schröder danke für den super Artikel!👍👍👍
Sporty DE
Sporty Vor 2 Stunden
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Heiko Lesser
Heiko Lesser Vor 22 Stunden
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Ich hatte es hier mal rein gestellt: Eine sachliche Bewertung von FSD geclustert in 7 Fähigkeitsbereiche, die wiederum in jeweils 4-6 Unterpunkte untergliedert sind! Alle Evolutons-Stufen von 10.69.25.2 bis 12.3! Die Anlage füge ich bei! Hier werden 2 Dinge gerne vermischt: Teslas-FSD ist von dem natürlichen Ausfahren von Kurven, vom natürlichen Bremsen das System, das dem Menschlichen am Nähsten kommt! Gefühlt mit Abstand das Beste! Beim Erkennen von Abweichungen der (ich nenne sie) Laborfahrt, also Eskalationen wie Fahrbahnversperrung durch Objekt, Einsatzfahrzeuge, Schulbussen, Fehlverhalten von beteiligten Verkehrsteilnehmern ist FSD allen Konkurrenzsystemen, die gerade Level3 zertifizieren lassen wollen, unterlegen! Beiliegende Leistungstabelle zeigt die Defizite!
Heiko Lesser
Heiko Lesser Vor 22 Stunden
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Link ist bei der Moderatation -> so ein Zirkus
Heiko Lesser
Heiko Lesser Vor 22 Stunden
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https://share.icloud.com/photos/046VjJaaM6ozWOjL5D5q_jmTA
Bernd Bernie Meier
Bernd Bernie Meier 15.06.2024 12:16
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Tesla-Aktie: Nicht mehr alle Tassen im Schrank!
Bernd Bernie Meier
Bernd Bernie Meier 15.06.2024 12:16
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Ein verrücktes Vergütungspaket... Ob die Nachrichten für Tesla gut sind, ist fragwürdig. Für Elon Musk sind sie es auf jeden Fall. Bei der Hauptversammlung des amerikanischen Autobauers winkten die Aktionäre das 56 Milliarden US$ schwere Vergütungspaket für Musk durch. Die Zustimmung der größten Vergütung, die jemals in der Geschichte der USA an einen Vorstandsvorsitzenden gezahlt wurde, war bei vielen Anlegern höchst umstritten. Zudem untersagte eine Richterin im US-Bundesstaat Delaware im Januar das Paket, da Musk ihrer Meinung nach zu viel Einfluss im Hintergrund ausgeübt hatte. Trotz der Zustimmung der Aktionäre ist es deshalb noch nicht sicher, ob Musk sein Milliardenpaket tatsächlich erhält. Wie zahlreiche Tesla-Aktionäre finde auch ich, dass das Vergütungspaket von Musk ein Hohn ist. Einem Firmenlenker, der in den letzten drei Jahren Milliarden US$ an der Börse vernichten hat, eine derart hohe Vergütung zuzusprechen, ist ein schlechter Scherz.
Bernd Bernie Meier
Bernd Bernie Meier 15.06.2024 12:16
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und eine noch verrücktere Fondsmanagerin Genauso verrückt wie das Vergütungspaket für Musk scheint eine Frau geworden zu sein, die in der Investmentwelt als Ikone gilt: Cathie Wood. Die Gründerin des ARK Invest Fonds sorgte Ende der Woche für Aufsehen mit der Anhebung des Kursziels für die Tesla-Aktie auf 2.600 US$ im Jahr 2029. Im Bull Case glaubt Wood sogar an einen Tesla-Kurs von 3.100 US$. Ja, richtig gelesen. Hier wurde kein Kommafehler begangen. Frau Wood glaubt daran, dass der Kurs der Tesla-Aktie in den kommenden fünf Jahren mindestens um den Faktor 14 steigen wird. Der Grund für ihren unbegrenzten Optimismus ist das Robotaxi-Geschäft. Geht es nach Wood, werden 90% des Börsenwerts von Tesla in Zukunft auf autonome Taxis zurückgehen. Ein Geschäft, in dem die Fondsmanagerin fantastische Margen erwartet.
Bernd Bernie Meier
Bernd Bernie Meier 15.06.2024 12:16
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Sind Robotaxis die Zukunft? Ich bin seit langem einer der größten Kritiker der Tesla-Aktie und kann die Zukunftsfantasien von Cathie Wood nicht im Ansatz nachvollziehen. Im Robotaxi-Geschäft wird meiner Meinung nach genau das Gleiche passieren wie in der Automobilindustrie. Über mehrere Jahre war Tesla Marktführer bei Elektroautos und konnte Kunden mit dem Design und der Technik seiner Autos davon überzeugen, viel Geld dafür auszugeben. Hinzu kommt, dass Kunden in den ersten Jahren der Elektromobilität kaum vernünftige Alternativen zu Tesla hatten. Inzwischen wurde Elon Musks Unternehmen von zahlreichen Herstellern links und rechts überholt und hat in keiner Beziehung mehr einen Wettbewerbsvorteil.
Bernd Bernie Meier
Bernd Bernie Meier 15.06.2024 12:16
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Diese Entwicklung wird sich auch in der Robotaxi-Branche wiederholen. Selbst wenn es Tesla gelingen sollte, First-Mover in dieser Industrie zu sein (wovon ich nicht ausgehe), wird der Autobauer innerhalb kürzester Zeit massiven Wettbewerb bekommen – und das nicht nur vonseiten anderer Autohersteller, sondern auch vonseiten anderer Technologiekonzerne. Alphabet arbeitet beispielsweise seit Jahren an selbstfahrenden Fahrzeugen. Kein einziger Konzern, der im Bereich der Automobilindustrie tätig ist, wird sich das Robotaxi-Geschäft durch die Lappen gehen lassen. Tesla wird auch bei Taxis nur einer von vielen Anbietern sein. Wo da die hohen Margen herkommen sollen, muss mir Frau Wood noch erklären. Aber die Fondsmanagerin muss die Tesla-Aktie auch bewerben, schließlich ist sie mit einem Gewicht von 11,3% die größte Position in ihrem ARK Innovation Fonds. Hätte die gute Frau mal besser nicht in Elon Musk investiert.
Bernd Bernie Meier
Bernd Bernie Meier 15.06.2024 12:16
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Die Performance ihres Fonds ist im Vergleich zum Nasdaq 100-Index einfach nur bemitleidenswert.
Heiko Lesser
Heiko Lesser 15.06.2024 7:59
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Mal ein Gedanke für Denker: TSLA hat seit dem Q2/24 zwei aggressive Finanzierungsmodelle im Angebot: USA 0,99% Zinsen 10% Anzahlung, China 0% Z und 0% A: Was bedeutet denn das? (Laienhafte) Erläuterung: Buchhalterisch wird der Kaufpreis (Bsp 45.000 USD) als Einnahme verbucht: Dann Sie geben sich selber ein Darlehen (in USA (- Anzahlung) und buchen sie als Verbindlichkeit gegen! Und jetzt wird es spannend! 1. Sie können die Verbindlichkeit durch ihren Cash-Bestand neutralisieren (theoretisch, was sie wohl nicht tun) das wären alleine in Q2/24 100-150k Einheiten ein Volumen von >4 MRD USD! Da wäre bis Ende des Jahres der komplette Cash weg! 2. Möglichkeit ist die Refinanzierung: Da die Anzahlungsquote bei 0-10% ist ist das Kreditausfallrisiko sehr hoch (ich habe in den USA und China die Daten erhoben), die Kreditkosten liegen bei (China) 6% und USA 7% ca! Laufzeiten werden 72 Monate angeboten! Also muss Tesla pro Kreditvertrag 6% auf durchschnittlich 60% der Kreditsumme auf 72 Monate dazu steuern! Dies ist eine TATSÄCHLICHE VERBINDLICHKEIT die zurück gestellt werden muss! Jetzt rechenden wir mal best case: 90% der Kaufsumme als Finanzierungsbetrag und die 6% Zinsen durchschnittlich 60% und das 6 Jahre lang; kurz; Zinsbelastung (in %) = 100 x 90% x 60% x 6% x 6 Jahre! Zinsbelastung = 19,44% pro finanziertes Fahrzeug! Fazit: Egal wie wir rechnen, wird in Q2 eine enorme Belastung auf TSLA zu rollen, Abfindungen aus den Entlassungen, brutale Preisreduzierung in Europa haben wir noch nicht eingerechnet! Man geht zusätzlich davon aus, dass durch das Rückfahren der Produktion in China durch die negativen Skalierungseffekte die Marge pro E um ca 500 USD zurück geht! Solche Themen werden bis zu den Q2/Zahlen wichtig! Ein kleiner Tipp: Schaut mal ab und zu auf das prognostizierte EPS bei Investing und ihr werdet euch wundern, wie es wöchentlich still und heimlich sinkt
Heiko Lesser
Heiko Lesser 15.06.2024 7:59
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Anmerkung: Das sind die tatsächlichen Themen, die auch sicher intern Tesla beschäftigen! Wenn ich dann lese, “die Hauptversammlung war eine schöne Veranstaltung” dann sage ich; “außer denen, die ein Interesse daran haben, dass der Aktienkurs steigt, hatte diese HV und das Thema Vergütungspaket überhaupt nichts mehr mit einem seriösen Unternehmen zu tun! Jedes andere Unternehmen dieser Erde, bei dem der Aktienkurs gegenüber der letzten HV um 32% eingebrochen ist, alle vollmundigen Aussagen der letzten HV nicht eingehalten wurden, fragwürdige nebulöse Aussagen für die Zukunft im Raum stehen, hätte es zumindest 4-5 kritische Wortmeldungen und fragen GEGEBEN! Die HV war nichts anderen als ein Treffen von Sekten-Mitgliedern! Bei Sekten ist es immer die gleiche Entwicklung: Zum Schluss werden die Sektenführer verhaftet und die Mitglieder liegen heulend in ihrem Siff…… weil sie nach dem aufwachen wegen ihrer eigenen Dämlichkeit sich nicht mehr im Spiegel anschauen können
Sporty DE
Sporty 15.06.2024 7:59
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Guten Morgen Heiko, sehr guter Beitrag. Elon's Zukunftserzählungen für seine Fans haben oft wenig mit der erreichbaren Realität bei Tesla zu tun. Die Aktionäre kaufen aber die Story. Die EPS sinken dummerweise in der letzten Zeit beständig? Wir verkaufen auf der Hauptversammlung einfach die Fortsetzung der Vision gigantischer Geschäftsmodelle die TSLA demnächst in den vierstelligen Kursbereich katapultieren werden! Elon weiß wie realistisch letztlich die Story ist und will Tesla daher lieber als Bankautomaten für die Auszahlung eines riesigen Milliardenbetrages nutzen $$$
karl gewinn
karl gewinn 15.06.2024 7:59
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Klare Erpressung Kohle oder ich gehe. Was ist Tesla ohne Musk wert, das ist die Frage. Fonds reduzieren und dump money goes in just that
EV Titan
EV Titan 15.06.2024 1:25
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NEWS: Texas Secretary of State Jane Nelson (@SecJaneNelson) signing Tesla's incorporation papers for Texas. Per Jane, "Proud to sign the papers officially bringing Tesla's incorporation to the Lone Star State! Certificates of conversion are filed in various instances such as converting from one type of business to another or converting from an out-of-state entity to a Texas entity. In the case of Tesla, their certificate of conversion is the document converting Tesla from a Delaware corporation to a Texas corporation." ;) Alles Schlegel auf Weggen💪👌🤝🫶
 
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