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Harley-Davidson mit Comeback - Plan des neuen CEO zahlt sich aus

Veröffentlicht am 27.10.2020, 15:32
© Reuters.

von Christiana Sciaudone

Investing.com - Harley-Davidson (NYSE:HOG) machte einen Satz um 21% nach oben, nachdem er den besten Gewinn seit fünf Jahren gemeldet hatte. Es ist immer noch nicht klar, ob es Millennials erreicht hat.

Der Gewinn pro Aktie von 1,05 USD für das dritte Quartal schlug die geschätzten 31 Cent bei einem Umsatz von 964 Mio. USD gegenüber den erwarteten 864 Mio. USD.

Der im Mai ernannte Vorstandsvorsitzende Jochen Zeitz scheint die dringend benötigten Veränderungen im legendären Unternehmen voranzutreiben. Im Juli kündigte Harley an, 700 Stellen in allen globalen Betriebsbereichen abzubauen und sein globales Geschäftsmodell zu überarbeiten, um eine „schlankere, flexiblere“ Organisation zu werden.

Die Ergebnisse zeigen tatsächlich Fortschritte, einschließlich Einsparungen in Höhe von 250 Mio. USD, eingerechnet der Vertriebsgemein- und Kapitalkostensenkungen, die für 2020 erwartet werden. Jährliche Einsparungen von 115 Mio. USD durch Restrukturierungsmaßnahmen, die ab 2021 einsetzen sollen; und eine Reduzierung des weltweiten Händlerbestands um 30% im Vergleich zum dritten Quartal 2019.

„Das neue Betriebsmodell des Unternehmens beseitigte Doppelarbeit und Komplexität im gesamten globalen Geschäft, was zu erheblichen erwarteten Einsparungen bei den Vertriebsgemeinkosten und zu enormen Verbesserungen bei Flexibilität und Effizienz führte“, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens.

Harley-Davidson wird 39 Märkte verlassen, in denen Volumen oder Rentabilität keine weiteren Investitionen unterstützen, und sich auf seine 36 Märkte mit dem höchsten Potenzial konzentrieren.

Dennoch gibt es kaum Anhaltspunkte dafür, dass die Marke jüngere Fahrer erreicht, die laut einem Bericht von UBS (SIX:UBSG) aus dem Jahr 2019 eher an Motorrädern interessiert sind, um einfacher von einem Ort zum anderen zu gelangen, als das Fahren als cool ansehen.

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In den ersten neun Monaten des Jahres ging der Umsatz gegenüber 2019 um 22% zurück, während der Gewinn um 76% einbrach. Die Einzelhandelsverkäufe von Motorrädern gingen in dieser Zeit in Nordamerika um 19% und weltweit um 18% zurück.

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