Von Dhirendra Tripathi
Investing.com – Die Aktien von Toyota (T:7203) (T:{985692|7203}}) und Volkswagen (DE:VOWG) (DE:{22402|VOWG_p}} verbuchten am Donnerstag schwere Verluste, weil die beiden weltgrößten Automobilhersteller wegen des Chipmangels anhaltende Engpässe hinnehmen müssen. Ersterer will die Fahrzeugproduktion um 40 % kürzen.
Toyota verlor 4,4 % in Tokio und Volkswagen verlor auf dem Börsenparkett in Frankfurt 2,4 % aufgrund der Sorgen, dass sich der Chipengpass noch einige Zeit hinziehen wird.
Der japanische Autobauer senkt seine weltweite Produktion im September um 40 %.
Eigentlich wollte Toyota im nächsten Monat knapp unter 900.000 Fahrzeuge produzieren. Nach der Reduzierung der Produktionsmenge dürften es noch knapp 500.000 Fahrzeuge sein. Zudem wird berichtet, dass das Unternehmen die Produktion am Standort im japanischen Takaoka in der Präfektur Aichi aussetzen wird. Die Produktion in Nordamerika, China und Europa wird ebenfalls um Zehntausende Fahrzeuge zurückgefahren.
In China und Thailand wird die Produktion aufgrund der steigenden Corona-Fälle unterbrochen werden.
Genau wie Toyota gab auch Volkswagen kurze Zeit darauf bekannt, dass der Chipmangel Auswirkungen auf die Produktionsmenge haben wird.
„Wir erwarten derzeit, dass die Versorgung mit Chips im 3. Quartal sehr volatil und zugespitzt sein wird“, so das Unternehmen gegenüber Reuters. „Wir können weitere Änderungen an der Produktion derzeit nicht ausschließen."
Der Chipmangel beschäftigt die Autoindustrie nun bereits seit fast einem Jahr. Die Autobauer wurden am heftigsten von der steigenden Nachfrage nach Chips durch andere Segmente getroffen, die ebenfalls eine große Anzahl Chips in ihren Produkten wie Laptops, Smartphones und Drucker verbauen müssen.
Die Autobauer mussten die Hauptlast der Diskrepanz zwischen Nachfrage und Angebot tragen, da der Versorgungsfokus mit Chips auf dringendere und erschwinglichere digitale Geräte gelegt wurde. Diese Entwicklung kam jedoch zu einem Zeitpunkt, an dem die Autoindustrie immer mehr Chips in ihren Autos verbaut, um Funktionen wie die Abgasreinigung oder auch das autonome Fahren zu ermöglichen.