Studien belegen die gute Klimabilanz von Elektrofahrzeugen, jetzt auch eine aktuelle Studie des Umweltbundesamtes.
Bei den Studien zur Elektromobilität werden nicht nur der Betrieb der Fahrzeuge, sondern auch deren Herstellung und Entsorgung geprüft. Die neue Studie des Umweltbundesamtes kommt zu dem Ergebnis, dass Fahrzeuge, die 2022 zugelassen wurden, mit einer um 40 Prozent besseren Klimafreundlichkeit punkten können als Benziner. Werden die Fahrzeuge 2030 zugelassen, dann beträgt der Klimavorteil schon 55 Prozent. Untersucht wurden sowohl Personenkraftwagen als auch Nutzfahrzeuge. Ein wichtiger Punkt ist die Stromerzeugung. Werden die E-Fahrzeuge mit Strom aus erneuerbaren Quellen versorgt, so verringern sich auch Nachteile in Sachen Auswirkungen auf Wasserhaushalt und Böden.
Mit der steigenden Elektrifizierung des Verkehrs steigt auch die Nachfrage nach Rohstoffen wie Lithium, Kobalt oder Nickel an. Nickel und Kobalt sind die Rohstoffe, die die Canada Nickel Company (TSXV:CNC) in ihrem Crawford-Projekt in Kanada besitzt. Mit an Bord ist Agnico Eagle (NYSE:AEM). Nickel veredelt Stahl, ist Bestandteil von Lithium-Ionen-Akkus und ist in verschiedenen Automobilteilen verbaut.
Besonders hoch fällt laut der Studie der Klimavorteil von Lkws aus. Werden Elektro-Lkws 2030 zugelassen und die erneuerbaren Energien gut ausgebaut, so besitzen diese einen Klimavorteil bis zu 78 Prozent. Dass Elektro-Lkws einen starken Zulauf haben, liegt an der verringerten Lkw-Maut für die elektrisch betriebenen Lkws.
Die Elektromobilität ist die Zukunft und so planen viele Autohersteller bereits den Abschied von Verbrennungsmotoren. Um den steigenden Lithiumbedarf für die Akkus kümmert sich beispielsweise Gama Explorations (CSE:GAMA). Mit Projekten in Quebec und in den Nordwest-Territorien (mit Lithium, Kupfer und Nickel) wird das Unternehmen für den Nachschub der begehrten Rohstoffe sorgen können.
Gemäß §34 WpHG weise ich darauf hin, dass Partner, Autoren und Mitarbeiter Aktien der jeweils angesprochenen Unternehmen halten können und somit ein möglicher Interessenkonflikt besteht. Keine Gewähr auf die Übersetzung ins Deutsche. Es gilt einzig und allein die englische Version dieser Nachrichten.
Disclaimer: Die bereitgestellten Informationen stellen keinerlei der Empfehlung oder Beratung da. Auf die Risiken im Wertpapierhandel sei ausdrücklich hingewiesen. Für Schäden, die aufgrund der Benutzung dieses Blogs entstehen, kann keine Haftung übernommen werden. Ich gebe zu bedenken, dass Aktien und insbesondere Optionsscheininvestments grundsätzlich mit Risiko verbunden sind. Der Totalverlust des eingesetzten Kapitals kann nicht ausgeschlossen werden. Alle Angaben und Quellen werden sorgfältig recherchiert. Für die Richtigkeit sämtlicher Inhalte wird jedoch keine Garantie übernommen. Ich behalte mir trotz größter Sorgfalt einen Irrtum insbesondere in Bezug auf Zahlenangaben und Kurse ausdrücklich vor. Die enthaltenen Informationen stammen aus Quellen, die für zuverlässig erachtet werden, erheben jedoch keineswegs den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Aufgrund gerichtlicher Urteile sind die Inhalte verlinkter externer Seiten mit zu verantworten (so u.a. Landgericht Hamburg, im Urteil vom 12.05.1998 - 312 O 85/98), solange keine ausdrückliche Distanzierung von diesen erfolgt. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte verlinkter externer Seiten. Für deren Inhalt sind ausschließlich die jeweiligen Betreiber verantwortlich. Es gilt der Disclaimer der Swiss Resource Capital AG zusätzlich: https://www.resource-capital.ch/de/disclaimer-agb/.