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Tesla: Pepsi erhält ersten Semi-Lastwagen im Dezember

Veröffentlicht am 07.10.2022, 13:50
Aktualisiert 07.10.2022, 15:43
© Reuters.

Von Michael Elkins 

Der Elektroautobauer Tesla hat nach eigenen Angaben mit der Produktion seines vollelektrischen Lastwagens begonnen. Die erste Lieferung soll am 1. Dezember an PepsiCo Inc. (NASDAQ:PEP) gehen, wie Tesla-Chef Elon Musk am Donnerstag auf Twitter mitteilte.

Musk hatte einen Prototyp des futuristischen, batteriebetriebenen Lkw bereits 2017 vorgestellt. 2019 sollte der Brummi dann in Serie gehen, doch Teslas Fokus auf die Produktion von Batterieautos blockierte das Vorhaben vorerst.

Der Truck soll 180.000 US-Dollar kosten, kommt aber im Rahmen eines vom Senat genehmigten US-Förderprogramms für eine Steuerermäßigung von bis zu 40.000 US-Dollar in Frage.

Die neuen Brummis sollen eine Reichweite von 805 km (500 Meilen) haben. Unklar war zunächst, wie viele Sattelschlepper der Elektroautohersteller zu produzieren plant.

Die Tesla-Aktie (NASDAQ:TSLA) büßte zum Handelsstart an der Wall Street in einem schwachen Marktumfeld rund 2,5 % an Wert ein und markierte mit 230,84 Dollar den tiefsten Stand seit Mitte Juli.

Aktuelle Kommentare

Elektro LKWs sind soooowas von unwirtschaftlich. nur kurze stecken und minitransport,lohnt sich.
Rd. 3,6t wiegt ein 600kWh Akku, warum vom Hören-Sagen falsche Angaben machen? Ist anscheinend in Mode, besonders auch durch Verbrenner-Lobbyisten versifften Medien.
7t kek
Ich habe irgendwo gelesen, dass die maximal mögliche Zuladung dieses LKWs wesentlich niedriger sein soll als bei LKW mit Dieselmotor. Das Gewicht der Batterien beträgt angeblich 18 Tonnen. Auch die angegebene Reichweite ist für amerikanische Bedürfnisse recht mittelmäßig. Mal sehen, ob der LKW so ein Erfolg wird wie die Tesla PKW, wenn das stimmt wohl eher nicht.
Ich habe irgendwo gelesen, dass die maximal mögliche Zuladung dieses LKWs wesentlich niedriger sein soll als bei LKW mit Dieselmotor. Das Gewicht der Batterien beträgt angeblich 18 Tonnen. Auch die angegebene Reichweite ist für amerikanische Bedürfnisse recht mittelmäßig. Mal sehen, ob der LKW so ein Erfolg wird wie die Tesla PKW, wenn das stimmt wohl eher nicht.
18 Tonnen Batterie? Irgendwo gelesen... Klar, bei den Lobbyisten der Verbrenner:Wie wärs mit einmal eine Minute googeln, bevor man öffentlich Unsinn schreibt, und dann noch doppelt. Eine 600 kWh Batterie wird 3,6 t wiegen. Die Zuladung wird nicht signifikant geringer sein, als beim Verbrenner LKW.https://www.google.com/amp/s/insideevs.com/news/525765/tesla-semi-payload-comparable-diesel/amp/
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