DEUTZ AG (ETR:DEZG): DEUTZ schließt Kooperation mit Daimler Truck (ETR:DTGGe) zur Entwicklung und Vermarktung von Motoren im Schwerlastbereich
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DEUTZ AG: DEUTZ schließt Kooperation mit Daimler (ETR:MBGn) Truck zur Entwicklung und
Vermarktung von Motoren im Schwerlastbereich
30.01.2023 / 08:39 CET/CEST
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* DEUTZ macht wichtigen Schritt, um im Geschäft mit modernen
Verbrennungsmotoren weiter zu wachsen
* Daimler Truck beteiligt sich mit 4,19 Prozent der Anteile bei der DEUTZ
AG und wird zu einem großen Einzelaktionär
Die DEUTZ AG (DEUTZ) und die Daimler Truck AG (Daimler Truck) haben heute
Verträge unterzeichnet, die DEUTZ ab Ende der Dekade Zugriff auf
Daimler-Truck-Motoren ermöglichen. Dabei geht es sowohl um mittelschwere
Motoren (Daimler-Truck-MDEG-Baureihe), die beispielsweise für den Einsatz in
Baumaschinen geeignet sind, als auch um schwere Motoren
(Daimler-Truck-HDEP-Baureihe), die zum Beispiel große Landmaschinen
antreiben können. DEUTZ erschließt sich auf diesem Weg neue Kundengruppen,
spart Entwicklungskosten, erweitert sein Produktangebot bei modernen
Verbrennungsmotoren und schafft so die Grundlage für weiteres Wachstum in
diesem Bereich.
Die Kooperation der beiden Unternehmen, die durch die Beteiligung von
Daimler Truck an DEUTZ untermauert wird, betrifft insbesondere zwei
Bereiche:
1. DEUTZ erwirbt die On-Highway-IP-Rechte an den mittelschweren
Daimler-Truck-MDEG-Motoren, um diese eigenständig weiterzuentwickeln -
unter anderem auch für den Einsatz abseits der Straße (beispielsweise in
der Landwirtschaft oder in Baumaschinen).
2. DEUTZ erwirbt von Daimler Truck die Lizenzrechte, um die Motoren der
schweren Daimler-Truck-HDEP-Baureihe für den Einsatz abseits der Straße
weiterzuentwickeln und eigenständig zu vertreiben.
Die Vereinbarungen sehen unterschiedliche Produktionskonzepte vor: Die
schweren Motoren werden weiterhin im Mercedes-Benz-Werk Mannheim von Daimler
Truck gefertigt und an DEUTZ zur Vervollständigung des Motorensystems
geliefert. Die Produktion der mittelschweren Motoren findet hingegen bei
DEUTZ statt. Der Produktionsstart der künftig durch DEUTZ vermarkteten
Motorvarianten soll voraussichtlich im Jahr 2028 erfolgen.
Die Zusammenarbeit beider Unternehmen ist ein erster Beleg für die jüngst
angekündigte "Dual+"-Strategie von DEUTZ, die neben der verstärkten
Entwicklung eines klimaneutralen Produktportfolios auch auf die Optimierung
und Weiterentwicklung der klassischen Motoren setzt: "Die Kooperation mit
Daimler Truck verbessert unsere Ausgangsposition in einem sich
konsolidierenden Markt signifikant, da wir Zugriff auf hochentwickelte
Motoren erhalten und gleichzeitig neue Kundengruppen erschließen. Gerade im
Schwerlastbereich und in der Landwirtschaft werden konventionelle Antriebe
mit Verbrennungsmotoren weiterhin noch benötigt - und können durch den
Einsatz synthetischer Kraftstoffe umweltfreundlich betrieben werden. Wir
werden deshalb in den nächsten Jahren nicht nur unser klimaneutrales
Produktportfolio weiterentwickeln, sondern auch im klassischen
Motorengeschäft weiter wachsen", sagt DEUTZ-CEO Dr. Sebastian C. Schulte.
DEUTZ hatte in seiner neuen Strategie Mitte Januar neben Investitionen in
ein grünes Produktportfolio angekündigt, sich auch im klassischen
Motorengeschäft dauerhaft unter den Top 3 der unabhängigen Motorenhersteller
etablieren zu wollen - auch durch Zukäufe und Kooperationen. Vor diesem
Hintergrund strebt das Unternehmen eine aktive Rolle bei der Konsolidierung
im Motorenmarkt an.
Dr. Andreas Gorbach, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG, Leiter
Truck Technology: "Wir freuen uns über die Partnerschaft mit dem etablierten
und unabhängigen Antriebsspezialisten DEUTZ. Im Rahmen unserer strategischen
Ausrichtung auf den lokal CO2-neutralen Transport haben wir bereits im
vergangenen Jahr angekündigt, dass Daimler Truck keine eigenen Mittel mehr
in die Weiterentwicklung der eigenen mittelschweren Motoren für die
Abgasstufe Euro VII investieren wird."
Beide Transaktionen belaufen sich insgesamt auf einen mittleren
zweistelligen Millionen-Euro-Betrag. Für den Erwerb der Lizenzrechte der
schweren Motorenreihe zahlt DEUTZ einen zeitlich gestaffelten Barbetrag. Für
den Erwerb der On-Highway-IP-Rechte der mittelschweren Motoren gibt DEUTZ
unter Ausnutzung des bestehenden genehmigten Kapitals rund 5,285 Millionen
neue auf den Inhaber lautende Stückaktien im Wege einer Sachkapitalerhöhung
aus. Daimler Truck wird eine Beteiligung am Grundkapital der DEUTZ AG in
Höhe von 4,19 % halten. Die Einbeziehung der neuen DEUTZ-Aktien in den
Handel wird nach Handelsregistereintragung erfolgen.
Der endgültige Vollzug der Transaktionen steht unter dem Vorbehalt der
Sacheinlagenprüfung sowie der üblichen behördlichen Genehmigungen.
Ansprechpartner für diese Pressemitteilung:
DEUTZ AG
Christian Ludwig
Senior Vice President Communications & Investor Relations
Tel.: +49 (0)221 822-3600
E-Mail: [1]Christian.Ludwig@deutz.com
1. mailto:Christian.Ludwig@deutz.com
Über die DEUTZ AG
Die DEUTZ AG mit Hauptsitz in Köln ist einer der weltweit führenden
Hersteller innovativer Antriebssysteme. Die Kernkompetenzen des
börsennotierten Unternehmens liegen in der Entwicklung und Produktion sowie
im Vertrieb und Service von Antriebslösungen für Anwendungen abseits der
Straße im Leistungsbereich bis 620 kW. Das gegenwärtige Portfolio reicht
dabei von Diesel-, Gas- und Wasserstoffmotoren bis hin zu hybriden und
vollelektrischen Antrieben. Anwendungsbereiche für DEUTZ-Motoren sind unter
anderem Bau- und Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen wie
Gabelstapler oder Hebebühnen, Nutz- und Schienenfahrzeuge sowie
Bootsanwendungen für den privaten und gewerblichen Einsatz. Mit weltweit
rund 4.750 Mitarbeitern und über 800 Vertriebs- und Servicepartnern in mehr
als 130 Ländern erzielte DEUTZ im Geschäftsjahr 2021 einen Umsatz von rund
1,6 Milliarden Euro. Weitere Informationen finden Sie auf www.deutz.com.
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