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Tesla: Ist die Aktie auf dem aktuellen Niveau fair bewertet? – Oppenheimer

Veröffentlicht am 09.07.2024, 14:49
© Reuters.
TSLA
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Investing.com – Mit einer Erholung der Fahrzeugverkäufe im Vergleich zum Vorquartal und dem Abbau von Lagerbeständen im Vertrieb scheint Tesla (NASDAQ:TSLA) erfolgreich Strategien zur Aufrechterhaltung der geschäftlichen Gesundheit umzusetzen, so die Analysten von Oppenheimer in einer Notiz.

Sie sind überzeugt, dass bullische Investoren auf die Stärke der Energiespeicherverkäufe bauen, von denen sie annehmen, dass sie im laufenden Quartal 3 Milliarden US-Dollar übersteigen werden. Auch das Potenzial für Teslas Model 3-Refresh und die Einführung des Model 2 könnte dem Unternehmen helfen, zum Fahrzeugwachstum zurückzukehren, da es sich auf die KI- und Full Self-Driving (FSD)-Technologie als seinen primären Wert- und Wachstumstreiber verlagert.

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"Wir glauben, dass sich die Bären weiterhin auf die Margen und die Bewertung konzentrieren, während sie skeptisch gegenüber der KI/FSD-Monetarisierung bleiben", sagten die Analysten.

"Wir gehen davon aus, dass der Wert der FSD/AI-Plattform der Schlüssel dafür ist, ob die Aktien weiter steigen oder sich wieder abschwächen werden", fügten sie hinzu.

Die Investmentfirma sieht Tesla weiterhin als ein führendes Technologieunternehmen im Bereich FSD und KI in der physischen Welt an, merkt jedoch an, dass die Strategie des Unternehmens zur Monetarisierung von FSD ungewiss bleibt und die Bewertung immer noch ein Diskussionsthema ist.

Sie erwarten weitere Details zu Teslas Plänen während des 2Q24 Earnings Call. Wenn Tesla sein derzeitiges Abonnementmodell für FSD beibehält, rechnen die Analysten von Oppenheimer mit einem GAAP-Gewinn je Aktie von 0,60 bis 0,85 USD pro 5 Millionen FSD-Nutzer, basierend auf einer Abonnementgebühr von 99 USD/Monat und Nettomargen von 35 % bis 50 %. Zum Vergleich: Tesla hat bis heute etwa 6,3 Millionen Fahrzeuge verkauft.

Für ein potenzielles Robotaxi-Flottenmodell, das eine weitere Kommerzialisierung der fahrerlosen Technologie erfordern würde, schätzen die Analysten ein GAAP-EPS von 0,40 bis 0,90 USD pro 100.000 Fahrzeuge, wobei sie von einem Fahrerersatzwert von 0,60 USD/Meile, einer Auslastung von 40 % bis 60 % und Nettomargen von 35 % bis 50 % ausgehen.


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