Investing.com - Ford Motor (NYSE:F) strukturiert sein Management um und ernennt Kumar Galhotra, den Leiter des Verbrennerbereichs, zum neuen Chief Operating Officer.
Der Wechsel erfolgt trotz des andauernden Streiks der Beschäftigten in der Automobilindustrie, bei dem es kaum Anzeichen für eine Lösung gibt.
Galhotra, der vorher die für Gas- und Hybridfahrzeuge zuständige Einheit Ford Blue leitete, wird nun das globale Fertigungssystem des Automobilherstellers beaufsichtigen.
Zugleich wird Andrew Frick, der bisher bei Ford Blue für Verkauf und Vertrieb, Lkw, Geländewagen und Freizeitfahrzeuge zuständig war und auch die Geschäfte in Mexiko und Kanada leitete, Galhotras bisherige Rolle in der Einheit übernehmen.
"Diese Schritte werden für mehr Transparenz und Einfachheit bei Ford sorgen - so können wir unsere Fähigkeiten deutlich ausbauen und mit Geschäftsbereichen kombinieren, die auf die Bedürfnisse verschiedener Kunden ausgerichtet sind", sagte Ford-CEO Jim Farley.
Nachdem die UAW in der vergangenen Woche zu einem Streik im Ford-Werk in Kentucky aufgerufen hatte, erklärte Galhotra gegenüber den Medien, das Unternehmen sei an der Grenze dessen, was es für höhere Löhne und Sozialleistungen ausgeben könne.
Galhotra betonte, dass eine Überschreitung dieses Punktes die Fähigkeit des Unternehmens gefährden würde, wichtige Investitionen in seinen Betrieb zu tätigen.
Die Autohersteller sind mit anhaltenden UAW-Streiks konfrontiert, die laut einem Bericht der Anderson Economic Group aus East Lansing, Michigan, bis zum 12. Oktober zu einem geschätzten wirtschaftlichen Gesamtverlust von 7,7 Milliarden Dollar geführt haben.
Während Ford seinen Quartalsbericht für den 26. Oktober vorbereitet, gibt es noch viele Unsicherheiten, vor allem in Bezug auf die Auswirkungen der UAW-Verhandlungen auf die Arbeitskosten in den USA und die Strategien, die das Unternehmen anwenden wird, um die Verluste in seinem EV-Geschäft zu begrenzen.
Als Reaktion darauf hat sich Ford auf die Produktion von Hybridfahrzeugen konzentriert. Letzte Woche kündigte das Unternehmen an, die Produktion in seinem Werk in Michigan, in dem der elektrisch angetriebene Pickup-Truck F-150 Lightning hergestellt wird, vorübergehend um eine von drei Schichten zu reduzieren.