- von Markus Wacket
Berlin (Reuters) - Die Deutsche Bahn kommt auf ihrem Sanierungskurs voran und gewinnt dank weltweit robuster Konjunktur an Schwung.
In den ersten fünf Monaten des Jahres lag der Betriebsgewinn fast ein Fünftel über dem Vorjahr, wie aus Konzerndokumenten hervorgeht, die der Nachrichtenagentur Reuters am Mittwoch vorlagen. Demnach wurde bis Ende Mai ein Gewinn vor Steuern und Zinsen (Ebit) von 857 Millionen Euro ausgewiesen. Dies sind nicht nur 140 Millionen mehr als im Vorjahreszeitraum, sondern auch fast 100 Millionen über der internen Planung. Während die angeschlagene Güterbahn weiter nicht an Fahrt gewinnt, läuft es in der internationalen Logistik: Die Konzerntochter Schenker, die für mehr als ein Drittel des Bahn-Geschäfts verantwortlich ist, profitierte von der guten Verfassung der deutschen und der weltweiten Wirtschaft.
Unternehmensvertreter gehen daher davon aus, dass die Bahn bei der Vorstellung der Halbjahreszahlen Ende Juli die Jahresziele wohl anheben dürfte. Dies sei möglich, obwohl das Unternehmen im Juni durch Unwetter in Nord- und Ostdeutschland sowie Anschläge auf Bahnstrecken im Vorfeld des G20-Gipfels belastet wurde. Auf der anderen Seite hilft der Bahn die Atomsteuer-Rückzahlung des Staates. Als Mitgesellschafterin des AKW-Neckarwestheim rechnet der Logistikkonzern mit rund 120 Millionen Euro.
Bislang geht die Bahn für 2017 von einem Ebit von gut 2,1 Milliarden Euro aus. Bahnchef Richard Lutz hatte bereits im Mai angedeutet, dass der Konzern sich bei weiter positivem Geschäftsverlauf neue Marken setzen könnte.[L8N1IW2CG].
Auch der Umsatz spiegelt dies wider: Er stieg in den ersten fünf Monaten 2017 im Vergleich zum Vorjahr um eine Milliarde auf 17,5 Milliarden Euro. Dies ist ebenfalls etwas mehr als die Planung vorsah. Auf das gesamte Jahr gesehen peilt der Staatskonzern bisher Erlöse von 41,5 Milliarden Euro an. Die Bahn wollte sich zu den internen Dokumenten nicht äußern. Über den Geschäftsverlauf im ersten Halbjahr werde die Öffentlichkeit Ende Juli unterrichtet, hieß es.
STAHLUNTERNEHMEN BEKLAGEN SICH ÜBER GÜTERBAHN
Der Fernverkehr mit IC und ICE wird den Dokumenten zufolge voraussichtlich dieses Jahr erneut einen Passagierrekord verzeichnen. Dank zahlreicher Sonderangebote und des weitgehenden Verzichts auf Preiserhöhungen kann sich die Sparte inzwischen der Konkurrenz der Fernbusse erwehren. Die Gewinne haben jedoch das Niveau von 2012, also vor der Liberalisierung des Busmarktes, nicht wieder erreicht.
Kaum voran kommt die Bahn dagegen bei der Sanierung des Schienengüterverkehrs von DB Cargo: In Deutschland ist die Güterbahn nach fünf Monaten des Jahres immer noch knapp in den roten Zahlen, obwohl der Verlust gegenüber dem Vorjahr verringert werden konnte. Auch der Umsatz ist leicht gestiegen. Die Unzuverlässigkeit von DB Cargo hat jedoch bereits die Stahlbranche alarmiert, wo sich Kunden massiv beschwerten und mit Abwanderung zu privaten Konkurrenten drohten. Damit wird sich auch eine Sondersitzung des Aufsichtsrats von Cargo befassen. Die Sparte hatte maßgeblich dazu beigetragen, dass die Bahn 2015 einen Milliarden-Verlust auswies. Die Bundesregierung war ihrem Konzern daraufhin mit Milliarden-Hilfe zur Seite gesprungen.