Detroit (Reuters) - Der US-Automarkt verliert nach jahrelangem Boom zunehmend an Fahrt: Im April gingen die Verkäufe der meisten großen Hersteller zurück.
Damit schwächelten die Geschäfte bereits den zweiten Monat infolge. Auch kräftige Rabatte brachten keinen neuen Schwung. Neben den US-Herstellern kamen diesmal auch deutsche Autobauer unter die Räder.
Der US-Branchenprimus General Motors (NYSE:GM) musste ein Minus von sechs Prozent hinnehmen, nachdem es im März noch zu einem kleinen Plus gereicht hatte. Der zweitgrößte US-Hersteller Ford verkaufte gut sieben Prozent weniger Autos als vor einem Jahr, der italienisch-amerikanische Konkurrent Fiat Chrysler (MI:FCHA) ebenfalls sieben Prozent und der japanische Rivale Toyota (T:7203) 4,4 Prozent weniger. Auch für die deutschen Hersteller läuft es in den USA nicht mehr so rund. BMW (DE:BMWG) verzeichnete ein Minus von 12,2 Prozent. Mercedes-Benz von 7,9 Prozent. Volkswagen (DE:VOWG) verkaufte dagegen 1,6 Prozent mehr Autos, die Tochter Audi sogar fünf Prozent mehr.
Nach der schweren Wirtschaftskrise stieg der US-Autoabsatz seit 2010 fast ununterbrochen bis auf ein Rekordhoch von 17,55 Millionen Fahrzeugen im vergangenen Jahr. Begünstigt von niedrigen Spritpreisen haben die Verbraucher dabei zunehmend auf den Kauf gewöhnlicher Pkw verzichtet und stattdessen bei größeren Geländewagen und Pickup-Kleintransportern zugegriffen. Allerdings ließen sie sich in vielen Fällen auch hier nur mit großzügigen Rabatten ködern. Zuletzt hielten sie sich aber zunehmend mit Neuwagen-Käufen zurück.
Die Autobranche steht deswegen vor einer schwierigen Gemengelage in den USA. Denn die Lagerhallen füllen sich und immer mehr Gebrauchtwagen drängen auf den Markt. Experten rechnen zwar weiter für 2017 mit einem Absatz von rund 17 Millionen Autos und damit immer noch mit einem recht hohen Niveau. Sie befürchten aber auch einen größeren Stellenabbau, wenn die Produktion heruntergefahren wird.