Die Fabrikarbeiter an der Westküste von Boeing (NYSE:BA) stimmen heute über ein verbessertes Vertragsangebot ab, das den siebenwöchigen Streik beenden und die Flugzeugproduktion wieder in Gang bringen könnte. Der Luftfahrtriese hat eine Lohnerhöhung von 38% über vier Jahre vorgeschlagen, eine leichte Verbesserung gegenüber der zuvor abgelehnten 35%igen Erhöhung. Etwa zwei Drittel der 33.000 streikenden Maschinisten hatten das frühere Angebot vor 12 Tagen abgelehnt.
Der aktuelle Streik begann am 13.09.2023 und hat Boeings Betrieb erheblich beeinträchtigt, indem er die Produktion der 737 MAX und anderer Modelle zum Erliegen brachte. Das Unternehmen, das unter finanziellem Druck steht, kündigte kürzlich eine Aktienemission im Wert von 24 Milliarden US-Dollar an, um seine Finanzen zu stärken. Die vorgeschlagene Lohnerhöhung würde die Kostenbasis der Arbeiter über die Laufzeit des Vertrags um schätzungsweise 1,1 Milliarden US-Dollar erhöhen.
IAM District 751-Präsident Jon Holden hat das jüngste Angebot befürwortet und warnte die Arbeiter, dass zukünftige Vorschläge von Boeing weniger günstig sein könnten, sollte dieses abgelehnt werden. Boeings Aktie verzeichnete am vergangenen Freitag einen Anstieg, da Investoren erwarteten, dass die Arbeiter das Angebot annehmen könnten.
Die Abstimmung begann um 7 Uhr Pazifischer Zeit und endet um 19 Uhr, wobei die Ergebnisse kurz darauf erwartet werden. Die Reaktionen der Arbeiter auf das Angebot sind gemischt: Einige sind begierig darauf, zur Arbeit zurückzukehren, während andere auf bessere Bedingungen hoffen, einschließlich der ursprünglich geforderten 40%igen Lohnerhöhung.
Eine positive Abstimmung wäre ein Wendepunkt für Boeing-CEO Kelly Ortberg, der sich seit seinem Amtsantritt im August verpflichtet hat, die Beziehungen zu den Fabrikarbeitern zu verbessern und einen Kulturwandel im Unternehmen einzuleiten. Das Ende des Streiks würde auch die Belastung für Zulieferer und Fluggesellschaften lindern, die von dem Produktionsstopp betroffen waren.
Der Vorschlag von Boeing übertrifft die jüngsten Lohnerhöhungen, die die United Auto Workers 2023 und die von der IAM vertretenen Arbeiter im Airbus A220-Werk Anfang dieses Jahres erreicht haben. Viele Boeing-Mitarbeiter finden jedoch, dass das Angebot die vergangene Lohnstagnation und den Verlust einer festen Gehaltspension nicht vollständig ausgleicht. Die Gewerkschaft berichtet, dass die Mitglieder in den letzten acht Jahren nur vier einprozentige Lohnerhöhungen erhalten haben.
Fabrikarbeiter wie der Maschinenbediener Jeffrey Dodge haben erklärt, dass sie Nebenjobs benötigen, um grundlegende Lebenshaltungskosten zu decken. Der vorgeschlagene Vertrag würde das durchschnittliche Jahresgehalt eines Maschinisten von 75.608 US-Dollar auf 119.309 US-Dollar anheben - eine erhebliche Steigerung, die einige, wie der 29-jährige Ian Hill, als Grund sehen, das Angebot anzunehmen und in Zukunft weitere Verbesserungen anzustreben.
Reuters hat zu diesem Artikel beigetragen.
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