Im nächsten Jahr wird es zu einer Umstellung bei Messverfahren für den Abgasausstoß von Fahrzeugen kommen. Der Stuttgarter Autobauer rechnet damit, dass dadurch mit höheren CO2-Werten bei den eigenen Autos zu rechnen ist. Verantwortlich dafür sei der WLTP-Standard, welcher tatsächliche Werte von Verbrauch und Emissionen besser abbilden soll.
Die Werte müssen sinken!
Schon 2017 kam es zu einem leichten Anstieg der CO2-Werte bei Fahrzeugen von Daimler (DE:DAIGn). Im Schnitt kommen die Autos auf 125 Gramm CO2 je Kilometer. Diese Werte müssen sich bis 2030 deutlich reduzieren, dann sollen Neuwagen nach dem Willen der EU durchschnittlich 37,5 Prozent weniger CO2 produzieren als im Jahr 2021. Zu dieser Entscheidung wollte Daimler sich nicht äußern, die Reduzierung von Schadstoffwerten ist aber ein klares Ziel des Konzerns.
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Ein Beitrag von Leonhard Kringel.