Investing.com – Boeing (NYSE:BA) teilte kürzlich mit, dass das Unternehmen für das zweite Quartal eine Stagnation bei den Auslieferungen im Vergleich zum ersten Quartal erwartet. Diese wird durch eine Pause bei den Auslieferungen in China und Nacharbeiten an der 787 beeinflusst.
Um dieses Ziel zu erreichen, muss der Juni so gut abschneiden wie April und Mai zusammen, obwohl das Unternehmen „bisher einen guten Start hingelegt hat“, so die UBS-Analysten in einer Mitteilung.
Entscheidend ist laut UBS (SIX:UBSG) die Zunahme der MAX-Erstflüge, die mit 24 im Mai den höchsten Stand seit Oktober 2023 erreichten und eine dreimonatige Verbesserung gegenüber dem Tiefstand von 10 im Februar darstellen.
„Wir gehen davon aus, dass BA im Jahr 2024 400 MAX-Flugzeuge ausliefern kann (gegenüber unserer vorherigen Schätzung von 425), wenn die Erstflüge bis zum Jahresende 38 pro Monat erreichen und die Auslieferungen in China im dritten Quartal wieder voll anlaufen“, so die Analysten in einer Mitteilung.
„Wir glauben, dass BA 70 787 im Jahr 2024 ausliefern kann - gegenüber unserer vorherigen Schätzung von 85 - unter der Annahme, dass die Erstflüge bis zum Jahresende 5 pro Monat erreichen und die Auslieferungen aus dem Lagerbestand mit dem Abschluss der Überarbeitung der Flügel und des Rumpfes zunehmen“, fügten sie hinzu.
Auf der Grundlage der Auslieferungsrate und des Flugzeugbestands rechnet UBS mit einem signifikanten Swing des freien Cashflows (FCF) von 8 Milliarden Dollar von der ersten auf die zweite Jahreshälfte.
Darüber hinaus senkte die Investmentbank ihre FCF-Schätzung für 2024 von 900 Millionen Dollar auf minus 1,7 Milliarden Dollar, was die Herausforderungen bei Produktion und Auslieferung widerspiegelt.
Neben diesen Anpassungen reduzierten die UBS-Analysten auch ihr Kursziel für die BA-Aktie von 250 Dollar auf 240 Dollar.
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