Lithium – das weiße Gold

Lithium ist ein begehrter Rohstoff für die Batterien der Elektrofahrzeuge.



Lange Zeit haben drei große Gesellschaften (Albemarle, Sociedad Quimica y Minera de Chile, FMC) das meiste Lithium produziert. Insgesamt ist der Marktanteil der drei großen Lithium-Produzenten von 85 auf 53 Prozent nach unten gegangen. Heute kommt auch viel Lithium aus China und die Liste der weltweit führenden Lithium-Bergbauunternehmen hat sich gewandelt. Im Jahr 2020 wurde das meiste Lithium in Australien, Chile und am dritten Platz in China produziert. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt, damit auch die Nachfrage nach Lithium.

Lithium ist ein Leichtmetall, wobei Experten davon ausgehen, dass die Nachfrage das Angebot übersteigen wird. Rund 500 Elektroauto-Modelle wird es im nächsten Jahr weltweit geben. Und die Zahl der Zulassungen steigt unaufhörlich weiter. Mit Lithium kann das Gewicht in den Lithium-Ionen-Akkus verringert werden. Außerdem sorgt es für eine lange Lebensdauer und die Möglichkeit des Wiederaufladens. Das Batteriepaket in einem durchschnittlichen Elektroauto wiegt rund 20 Kilogramm, in einem Tesla (NASDAQ:TSLA) S sind sogar rund 50 Kilogramm Lithiumcarbonat verbaut. Auch in Smartphones, kabellos funktionierenden Haus- und Gartengeräten ist Lithium verbaut. Hier gibt es ebenso wie bei den Elektrofahrzeugen noch Wachstumspotenzial. Da sich nach Prognosen von Experten die Lithiumnachfrage bis zum Jahr 2024 verdreifachen wird, sollte ein Blick auf Unternehmen mit Lithium in den Projekten nicht fehlen.

Da wäre einmal Millennial Lithium (TSXV:ML). Dessen Aktionäre dürfen sich über einen signifikanten Aufschlag auf den Aktienkurs freuen, denn die chinesische Ganfeng wird alle Stammaktien von Millennial Lithium übernehmen.

Auch in der Mongolei gibt es Lithium, nämlich in den Projekten Baavhai Uul und Urgakh Naran von ION Energy (TSXV:ION).



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