Neben der Reichweite sind unkomplizierte Lademöglichkeiten unterwegs für die Elektromobilität die große Herausforderung. Die Charging Interface Initiative (CharIN) hat sich daher zur Aufgabe gemacht, globale Standards für das Laden von Elektrofahrzeugen zu etablieren. Die im Mai 2015 unter anderem von Audi, BMW (DE:BMWG), Daimler (DE:DAIGn), Volkswagen (DE:VOWG) und TÜV Süd in Berlin gegründete Initiative will, so das ehrgeizige Ziel, Laden einfacher machen als Tanken. Das hat offensichtlich auch BYD überzeugt: Der chinesische Autobauer und Batterieproduzent hat sich nun ebenfalls CharIN angeschlossen.
Alle Ladeszenarien abgedeckt
BYD (F:1211) hat zudem angekündigt, alle nächsten Generationen ihrer Elektrofahrzeuge mit der CCS-Schnellladetechnologie (Combined Charging System) auszustatten, an der die Initiative arbeitet. „CCS ist derzeit das einzige Ladesystem der Welt, das alle Ladeszenarien mit einem einzigen Produkt abdeckt. Unsere Unterstützung von CCS wird den Weg für effizientere Transportlösungen ebnen“, zitiert der englische Branchendienst electrive.com Bobby Hill, Vice President von BYD in Nordamerika.
Mittlerweile mehr als 100 Mitglieder
CharIN zählt mittlerweile mehr als 100 Mitglieder, darunter neben den Gründungsmitgliedern auch Branchengrößen wie Ford, GM oder PSA. Die Initiative hat sich zudem zur Aufgabe gemacht, den CCS-Standard auch außerhalb Europas und Nordamerikas zu etablieren. Das System soll einphasiges Laden mit Wechselstrom, schnelles Wechselstromladen mit einem dreiphasigen Drehstromanschluss sowie sehr schnelles Gleichstromladen vereinen.
Ein Beitrag von Achim Graf.