Im Oktober 2017 war es so weit: Der Langstrecken-Jet A330neo von Airbus (PA:AIR) hob zu seinem Erstflug vom Flughafen Toulouse in Südfrankreich ab. Es handelt sich bei der modernisierten Version des mehr als 20 Jahre alten Passagierflugzeugs A330 um das Modell A330-900, das Platz für 287 Passagiere bietet und demnächst bei TAP Air Portugal erstmals in Dienst gestellt werden soll. Nun vermeldet Airbus den nächsten Erfolg.
Größte Reichweite der Klasse
Der A330-800 habe erfolgreich seinen Jungfernflug absolviert, heißt es in einer Mitteilung. Als zweites Mitglied der A330neo-Familie ist die 800er-Version laut Airbus „das effizienteste Einsteiger-Großraumflugzeug mit der größten Reichweite“. Es schließe sich an die A330-900-Variante mit längerem Rumpf an, die Kapazität betrage allerdings nur 257 Passagiere. Darüber hinaus wiesen beide A330neo-Versionen eine Übereinstimmung von 99 Prozent auf und verfügten über die gleiche Musterberechtigung wie die anderen Mitglieder der A330-Familie von Airbus, „das meistverkaufte Mittelklasse-Großraumflugzeug überhaupt“.
Kraftstoffersparnis von 25 Prozent
Beide Flugzeuge verfügen laut Mitteilung über die leiseste und komfortabelste Kabine ihrer Kategorie. Auch die Motorisierung ist dieselbe: Der Trent 7000 von Rolls-Royce sei für beide geeignet und biete eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 25 Prozent gegenüber den alten Modellen. Für den A330-800 ergebe dies eine Reichweite von bis zu 8150 Seemeilen, was etwa Nonstop-Flüge zwischen Südostasien und Europa ermögliche.
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Ein Beitrag von Achim Graf.
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