Investing.com - Im harten Wettbewerb der Elektrofahrzeug-Branche sucht Lucid (NASDAQ:LCID) nach neuen Wegen, um seine Position zu stärken und die finanziellen Herausforderungen zu meistern. Das Unternehmen hat erst kürzlich einen Liefervertrag mit dem britischen Luxusautohersteller Aston Martin (LON:AML) unterzeichnet, der jedoch nur den Anfang einer vielversprechenden Entwicklung markieren soll. CEO Peter Rawlinson betonte in einem Gespräch mit Reuters, dass Lucid weitere derartige Partnerschaften anstreben wird, um seine Ausrüstung zu verkaufen und sein Technologie-Liefergeschäft auszubauen.
"Diese Vereinbarung markiert den Beginn dieses Geschäftsbereichs innerhalb der Lucid Group", erklärte Rawlinson.
Die Vereinbarung mit Aston Martin, die erst gestern bekanntgegeben wurde, markiert einen wichtigen Wendepunkt für Lucid. Das US-Elektroautounternehmen wird den britischen Luxusautohersteller künftig mit hochmoderner Technologie beliefern, darunter eine Heckantriebseinheit mit Doppelmotorantrieb, Batteriemodule und Software zur nahtlosen Integration von Systemen. Diese Komponenten werden allesamt im Lucid-Werk in Arizona hergestellt.
CEO Peter Rawlinson ist zuversichtlich, dass diese Partnerschaft erst der Anfang eines vielversprechenden Geschäftsbereichs ist. Vorläufig wolle sich Lucid darauf konzentrieren, Hochleistungs- und Ultrahochspannungstechnik anzubieten, die nicht für den Massenmarkt geeignet ist. Dies werde durch die jüngste Vereinbarung mit Aston Martin deutlich, die auf die Bedürfnisse von Luxusherstellern zugeschnitten sei, sagte er. Rawlinson betonte jedoch, dass das das Lizenzierungsgeschäft von Teilen wachsen dürfte, wenn sich das Unternehmen mehr auf Modelle für den Massenmarkt zubewegt.
Lucid selbst plant, in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts ein Konkurrenzmodell zum beliebten Tesla (NASDAQ:TSLA) Model 3 auf den Markt zu bringen.
Die Erweiterungsstrategie des Tesla-Rivalen birgt erhebliche Vorteile für Lucid und seine Investoren. Durch den Ausbau des Technologie-Liefergeschäfts kann das Unternehmen zusätzliche Einnahmequellen erschließen und sich gleichzeitig von den Herausforderungen abgrenzen, denen sich die Branche insgesamt gegenübersieht.
Insbesondere die wachsenden Verluste, die schwindenden Barreserven und der von Tesla ausgelöste Preiskrieg setzen viele Elektroautobauer unter Druck.