Das US-Energieministerium beschleunigt die Vergabe von Fördermitteln in Höhe von 1,7 Milliarden US-Dollar zur Unterstützung der Umrüstung von Produktionsanlagen für Elektrofahrzeuge (E-Fahrzeuge), so US-Energieministerin Jennifer Granholm. Die Zuschüsse sind Teil der Regierungsbemühungen, die E-Fahrzeug-Industrie zu fördern und Autohersteller bei der Umstellung ihrer Anlagen auf die Produktion von E-Fahrzeugen und deren Komponenten zu unterstützen.
Auf einer Reuters Next Konferenz betonte Granholm das Engagement des Ministeriums, die Zuschüsse zügig abzuschließen: "Wir arbeiten so schnell wie möglich daran, so viel wie möglich zu finalisieren - um die Zusagen vertraglich mit allen ausgewählten Unternehmen zu fixieren." Sie deutete an, dass der Prozess innerhalb weniger Monate abgeschlossen sein soll.
Im Juli kündigte das Energieministerium (DOE) an, bedeutende Zuschüsse an große Autohersteller zu vergeben. General Motors (NYSE:GM) soll Fördermittel für die Umrüstung seines Lansing Grand River Assembly Werks in Michigan auf E-Fahrzeug-Produktion erhalten. Stellantis (NYSE:NYSE:STLA) soll 334,8 Millionen US-Dollar für die Umnutzung seines geschlossenen Belvidere Assembly Werks zur E-Fahrzeug-Produktion und 250 Millionen US-Dollar für die Anpassung seines Indiana Transmission Werks in Kokomo zur Herstellung von E-Fahrzeug-Komponenten erhalten.
Die Umstellung auf E-Fahrzeug-Produktion verläuft nicht ohne Herausforderungen. Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) hat mit Streiks wegen Verzögerungen bei Stellantis' geplanten Investitionen im Belvidere-Werk gedroht, was zu rechtlichen Schritten des Unternehmens zur Verhinderung möglicher Arbeitsniederlegungen führte. Granholm erkannte die Komplexität der Situation an und erwähnte, dass das DOE in Gesprächen bezüglich der Verzögerungen sei.
Auch politische Implikationen der E-Fahrzeug-Investitionen wurden deutlich. UAW-Präsident Shawn Fain warnte vor dem Risiko für Hunderttausende US-Arbeitsplätze, sollte der ehemalige Präsident Donald Trump die kommende Wahl gewinnen und seine Pläne zur Rücknahme von E-Fahrzeug-Investitionen umsetzen. Trump hat seine Überzeugung geäußert, dass die E-Fahrzeug-Produktion eine Bedrohung für US-Arbeitsplätze darstelle. Die Angelegenheit gewann weiter an Aufmerksamkeit, als Trumps Vizepräsidentschaftskandidat, US-Senator JD Vance aus Ohio, sich nicht zur Aufrechterhaltung eines 500-Millionen-US-Dollar-Zuschusses für GM verpflichtete.
Ein GM-Sprecher erklärte, dass das Unternehmen noch über die Bedingungen des Zuschusses verhandele und spekulierte nicht über mögliche Folgen, sollte der Zuschuss nicht zustande kommen.
Granholm betonte die robuste Industriestrategie der Biden-Administration zur Sicherung der Zukunft der Fahrzeugproduktion in den USA. Sie verglich die aktuellen Bemühungen mit früheren Versuchen und bekräftigte, dass die Regierung voll engagiert sei, Autohersteller dabei zu unterstützen, global wettbewerbsfähig zu werden, Kosten zu senken, Lieferketten zu sichern und Innovationen zu fördern.
Granholms Äußerungen auf der Konferenz unterstrichen die proaktive Rolle der Regierung bei der Sicherstellung, dass die USA den E-Fahrzeug-Markt anführen, wobei sie insbesondere Detroits Potenzial hervorhob, nicht nur zu konkurrieren, sondern das Tempo in der Branche vorzugeben.
Reuters hat zu diesem Artikel beigetragen.
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