Investing.com - Der US-Automarkt hat sich im September eindrucksvoll erholt: Die saisonbereinigten Verkäufe von Kleinwagen kletterten auf 15,7 Millionen Einheiten. Gegenüber dem Vorjahresmonat bedeutet dies eine Steigerung um 16,2 %, womit die bisherige Prognose von JPMorgan (NYSE:JPM) von 15,4 Millionen Fahrzeugen übertroffen wurde.
Ein Faktor, der zum Anstieg der Autoverkäufe beitrug, war der Nachholeffekt. Die ungünstigen Witterungsbedingungen in einigen US-Bundesstaaten im August könnten dazu geführt haben, dass potenzielle Käufer ihre Kaufabsichten zurückgestellt haben. Diese wurden dann im September nachgeholt.
Ein weiterer wichtiger Faktor für die gute Entwicklung ist die gestiegene Verfügbarkeit von Fahrzeugen auf dem Markt. Trotz der Befürchtung möglicher Produktionsunterbrechungen durch Streiks der US-Automobilgewerkschaft UAW bei den in Detroit ansässigen Automobilherstellern waren die Auswirkungen auf die Produktion relativ gering.
In der ersten Woche wurde jeweils nur ein Montagewerk von General Motors (NYSE:GM), Ford (NYSE:F) und Stellantis (NYSE:STLA) bestreikt. In der darauf folgenden Woche verlagerte sich der Schwerpunkt von den Montagewerken auf den Ersatzteilvertrieb. So konnten die Händler ihre Lagerbestände weiter auffüllen.
Tatsächlich stockten die Händler ihre Bestände im September um 140.000 Fahrzeuge auf insgesamt 2.019.000 Fahrzeuge auf. Die Analysten von JPMorgan schrieben in einem Kommentar: "Wir gehen weiterhin davon aus, dass sich die branchenweiten Lagerbestände in Richtung 2,5 bis 3,0 Millionen Fahrzeuge bei den Händlern normalisieren werden."
Sie fügten an, dass es bis weit in das Jahr 2024 hinein dauern könnte, bis sich das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage aufgrund der anhaltend über den Erwartungen liegenden monatlichen Verkaufszahlen und des UAW-Streiks vollständig normalisiert hat.
Ende September hatte General Motors 432.000 Fahrzeuge auf seinen Händlerparkplätzen stehen, eine leichte Zunahme gegenüber 428.000 Ende August. Dies entspricht einem Lagerbestand von 49 Tagen, 2 Tage mehr als im Vorjahreszeitraum, aber deutlich weniger als der Durchschnitt von 68 Tagen in den letzten zehn Jahren.
Ford beendete den September mit 420.000 Fahrzeugen in den Händlerbeständen, das entspricht 66 Tagen. Das sind 11 Tage mehr als im Vorjahr, aber immer noch nahe am 10-Jahres-Durchschnitt von 69 Tagen.
Die Aktien von GM, F und STLA sind gestern deutlich gestiegen.