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BMW-Aktie: Langfristchart stimmt zuversichtlich

Veröffentlicht am 24.02.2023, 04:35
Aktualisiert 09.07.2023, 12:32

Obwohl Autobauer hierzulande von Lieferengpässen und höheren Kosten für Energie und Rohstoffe betroffen sind, konnten viele Autobauer durch Preiserhöhungen ihre Verluste mehr als kompensieren. Diese gute Stimmung hat sich auch auf die börsennotierten Unternehmen ausgeweitet, am Beispiel von BMW (ETR:BMWG) im Langfristchart zeigt sich dies besonders gut. Blickt man auf den Kursverlauf seit dem Rekordhoch bei 129,79 Euro aus März 2015 lässt sich eine große inverse SKS-Formation erkennen, deren Nackenlinie um 100,00 Euro verläuft. Genau auf diesem Niveau notiert BMW nun und könnte bei erfolgreicher Auflösung ein längerfristiges Kaufsignal generieren.

Long-Chance:

Bereits ein Wochenschlusskurs oberhalb von 100,00 Euro würde erste Anzeichen für eine positive Auflösung der inversen SKS-Formation liefern, Kursgewinne an 110,55 und darüber 129,79 Euro würden dann sehr wahrscheinlich werden und sich für ein längeres Investment qualifizieren. Ein Verbleib im Bereich der rechten Schulter müsste dagegen als neutral bewerten werden, erst unterhalb von 66,31 Euro würde die Gefahr von Verlusten auf 60,57 Euro deutlich zunehmen.

Eckpunkte: LONG

  • Einstieg per Stop-Buy-Order : 100,00 Euro
  • Kursziel : 110,55 / 129,79 Euro
  • Stop :
  • Risikogröße pro CFD : 7,00 Euro
  • Zeithorizont : 3 - 4 Monate

Monatschart:

BMW_Monatschart

BMW AG; Monatlich, Örtliche Zeit (GMT+1); Kurs der Aktie zum Zeitpunkt der Erstellung der Analyse 99,47 Euro; Handelsplatz: Xetra; 08:00 Uhr

Aktuelle Kommentare

was nützt die Charttechnik, wenn BMW in nächster Zeit weniger Autos verkauft. Ich gehe davon aus, dass wir kurz- bis mittelfristig keine Höchststände mehr sehen. Der Markt in China bricht ein und die EV Sparte ist immer noch verschwimdend gering, auch im Januar in Deutschland stark rückläufig. i3 wird nicht mehr gebaur und Minis als EVs wurden zuletzt auch nicht stark gefragt. Wir sind gespannt, wie sich die Verkäufe im ersten Quartal entwickeln, dann sehen wir, ob die Disruption bereits weiter voranschreitet, als von vielen angenommen. Im Feb wurden in E, NL, N und S nur 1070 BMW EVs verkauft, Anteil 4,8%. Davon waren i4 331 und iX3 290 Stück, Platz 21 und 22. Tesla verkaufte dort zusammen 2753 Model Y, danach Volvo XC40 mit 1695, deutlich abgeschlagen. VW iD4 mit 1354 auf Platz 3. Wir werden in Kürze sehen, was in F, D, GB und dem Rest der EU verkauft wurde.
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