Am Dienstag bekräftigte Stifel, ein Finanzdienstleistungs- und Investmentbanking-Unternehmen, seine Halteempfehlung für ChargePoint (NYSE:CHPT) Holdings Inc. (NYSE:CHPT) mit einem unveränderten Kursziel von 2,00 US-Dollar.
Der Analyst der Firma beschrieb den Status des Unternehmens als eine "Beweis-es-mir"-Geschichte. ChargePoint, ein bedeutender Akteur im Bereich der Ladenetze für Elektrofahrzeuge, wird derzeit zu 1,13 US-Dollar gehandelt und hat eine Marktkapitalisierung von 500 Millionen US-Dollar. Für die kommenden Jahre werden signifikante Geschäftsentwicklungen erwartet.
Laut InvestingPro-Daten ist der Aktienkurs des Unternehmens im vergangenen Jahr um über 50% gefallen, während vier Analysten kürzlich ihre Gewinnerwartungen nach unten korrigiert haben.
Der Stifel-Analyst hob ChargePoints solides Geschäftsmodell hervor, betonte jedoch die Notwendigkeit für das Unternehmen, eine bedeutende Verbesserung der Marge gegenüber der aktuellen Bruttomarge von 22,5% zu demonstrieren.
Diese Verbesserung wird Mitte des Kalenderjahres 2025 erwartet. Zu diesem Zeitpunkt soll ChargePoint seine bestehenden Lagerbestände verkauft haben und von den Kosteneffizienzen seiner Fertigungsoperationen in Asien profitieren. Die InvestingPro-Analyse deutet darauf hin, dass das Unternehmen derzeit unterbewertet ist, obwohl es mit einem Umsatzrückgang von 20,7% in den letzten zwölf Monaten zu kämpfen hat.
Die Prognose für ChargePoint legt nahe, dass steigende Bruttomargen zusammen mit einem strategischen Fokus auf eine signifikante Reduzierung der Betriebskosten den Weg für das Unternehmen ebnen könnten, um ein positives EBITDA zu erreichen, das derzeit bei -223 Millionen US-Dollar liegt.
In einer anschaulichen Analogie verglich der Analyst ChargePoint mit Butch Huskey, einem ehemaligen Baseballspieler der New York Mets. Huskey zeigte früh Potenzial, stand aber vor Herausforderungen, als er in jungen Jahren in die Major League befördert wurde. Ähnlich wird ChargePoint als ein Unternehmen mit Potenzial gesehen, das sich auf dem Markt noch vollständig beweisen muss.
ChargePoints Entwicklung wird von Investoren und Branchenbeobachtern genau verfolgt, da das Unternehmen versucht, die steigende Nachfrage nach Infrastruktur für Elektrofahrzeuge zu nutzen. Mit der Mitte des Jahres 2025 als entscheidendem Moment für die finanzielle Gesundheit des Unternehmens werden alle Augen auf ChargePoints Leistung und seine Fähigkeit gerichtet sein, die von den Marktanalysten gesetzten Erwartungen zu erfüllen.
In anderen aktuellen Nachrichten hat ChargePoint Holdings Inc. bedeutende Entwicklungen verzeichnet. Die Finanzchefin des Unternehmens, Mansi Khetani, hat nach dem Ausscheiden von Henrik Gerdes zusätzliche Verantwortung als leitende Buchhalterin übernommen. Diese Änderung im Führungsteam kommt zu einer Zeit, in der Analysten die Gewinnerwartungen für die kommende Periode nach unten korrigiert haben.
ChargePoint kündigte zudem eine wichtige Zusammenarbeit mit General Motors an, um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten auszubauen. Diese strategische Partnerschaft zielt darauf ab, bis Ende 2025 Hunderte von Ultraschnellladestationen zu installieren, wobei ChargePoints Express Plus-Plattform für ultraschnelle Ladegeschwindigkeiten genutzt wird.
RBC Capital hat kürzlich seine Prognose für ChargePoint angepasst und das Kursziel gesenkt, aber die Einstufung "Sector Perform" beibehalten. Das Unternehmen hat starke Quartalsergebnisse gemeldet, wobei der Umsatz die Prognose übertraf und das bereinigte EBITDA die Erwartungen überstieg. Trotz dieser positiven Indikatoren hat die Marktnachfrage nach den Angeboten des Unternehmens kein signifikantes Wachstum gezeigt, was zu einem vorsichtigen Ausblick führt.
Schließlich behielt Needham nach den Ergebnissen des dritten Quartals des Unternehmens eine Halteempfehlung für ChargePoint bei. Das Unternehmen übertraf die Umsatzerwartungen für das dritte Quartal und unterstützte damit die Aussagen des Managements über eine Bodenbildung in der Nachfrage nach Ladeausrüstung und wachsende Kundendynamik.
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