Barclays analysiert Auswirkungen auf Europa nach Trumps Unterzeichnung der Verordnung zum nationalen Energienotstand

Veröffentlicht am 21.01.2025, 11:35
© Reuters.
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Investing.com -- US-Präsident Trump hat eine Durchführungsverordnung zur Ausrufung eines nationalen Energienotstands in den Vereinigten Staaten unterzeichnet. Laut Barclays ist aus europäischer Analystensperspektive mit einem Anstieg der Infrastrukturinvestitionen zu rechnen, insbesondere im LNG-Sektor, sowie mit beschleunigten Genehmigungsverfahren.

Die Verordnung beschreibt die gegenwärtige Situation in den USA bezüglich der Identifizierung, Verpachtung, Erschließung, Produktion, des Transports, der Raffinierung und der Erzeugungskapazität von Energie und kritischen Mineralien als "bei weitem nicht ausreichend", um den Bedarf des Landes zu decken.

In der Verordnung werden "Energie" oder "Energieressourcen" breit definiert und umfassen Rohöl, Erdgas, Kondensate, Erdgasflüssigkeiten, raffinierte Erdölprodukte, Uran, Kohle, Biokraftstoffe, geothermische Wärme, die kinetische Energie fließenden Wassers und kritische Mineralien. Bemerkenswert ist, dass intermittierende erneuerbare Energien, mit Ausnahme von Biokraftstoffen, nicht erwähnt werden.

Die Dringlichkeit der Verordnung wird in mehreren Abschnitten deutlich, beispielsweise in den Bestimmungen zu Notfallkonsultationen im Rahmen des Endangered Species Act, die Antworten innerhalb von 30 Tagen nach Inkrafttreten der Verordnung verlangen. Dies lässt darauf schließen, dass die Regierung bestrebt ist, Genehmigungsverfahren für Energieprojekte durch den Abbau bürokratischer Hürden zu beschleunigen.

Die Verordnung deutet zudem an, dass die US-Umweltschutzbehörde EPA die Erteilung von Ausnahmegenehmigungen für Kraftstoffe in Betracht ziehen könnte, um den ganzjährigen Verkauf von E15-Benzin zur Überbrückung temporärer landesweiter Benzinengpässe zu ermöglichen. Dies könnte potenziell die Nachfrage nach lokal produziertem Ethanol steigern.

Es ist anzumerken, dass E15 aufgrund des höheren Ethanolgehalts in der Regel günstiger ist als E10, da Ethanol kostengünstiger ist als herkömmliches Benzin. Allerdings bleiben Fragen hinsichtlich der jahreszeitlichen Leistungsfähigkeit des Kraftstoffs und der Verfügbarkeit der erforderlichen Infrastruktur offen.

Darüber hinaus weist die Verordnung die Behörden an, die Fertigstellung bereits genehmigter und bewilligter Infrastrukturprojekte in den Bereichen Energie, Umwelt und natürliche Ressourcen zu beschleunigen.

Diese Übersetzung wurde mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte unseren Nutzungsbedingungen.

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