ATHEN - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), ein globales Schifffahrtsunternehmen, das derzeit nahe seinem 52-Wochen-Tief mit einer Marktkapitalisierung von 220 Millionen US-Dollar gehandelt wird, hat einen Zeitchartervertrag mit dem in Tokio ansässigen Unternehmen Nippon Yusen Kabushiki Kaisha für seinen Kamsarmax-Massengutfrachter, die m/v Myrto, abgeschlossen. Laut einer Analyse von InvestingPro erscheint das Unternehmen basierend auf seinen Fair-Value-Kennzahlen unterbewertet. Die Vereinbarung, die am Montag in Kraft tritt, garantiert eine tägliche Brutto-Charterrate von 12.000 US-Dollar, mit einer 5%igen Provision an Dritte, und erstreckt sich vom 01.03.2026 bis zum 15.05.2026.
Die m/v Myrto, ein 2013 gebautes Schiff mit einer Tragfähigkeit von 82.131 Tonnen, wird voraussichtlich etwa 5,11 Millionen US-Dollar an Bruttoeinnahmen für die Mindestdauer der Charter erwirtschaften. Die Flotte von Diana Shipping umfasst derzeit 38 Massengutfrachter mit einer Gesamttragfähigkeit von rund 4,2 Millionen dwt und einem Durchschnittsalter von 11,22 Jahren. Das Unternehmen weist beeindruckende Bruttogewinnmargen von 57,5% auf, obwohl der Umsatz in den letzten zwölf Monaten um 16,8% zurückgegangen ist.
Das Unternehmen erwartet zudem die Ergänzung seiner Flotte durch zwei methanol-betriebene Kamsarmax-Massengutfrachter-Neubauten in der zweiten Hälfte 2027 bzw. der ersten Hälfte 2028. Diese zukünftigen Anschaffungen sind Teil der Strategie von Diana Shipping, ihre Flotte zu modernisieren und ihre Marktpräsenz auszubauen.
Das Geschäftsmodell von Diana Shipping umfasst den Besitz und die Bareboat-Charter von Massengutfrachtern, die hauptsächlich für kurz- bis mittelfristige Charterverträge eingesetzt werden. Das Unternehmen transportiert verschiedene Massengüter wie Eisenerz, Kohle und Getreide auf globalen Schifffahrtsrouten.
Die in diesem Artikel bereitgestellten Informationen basieren auf einer Pressemitteilung von Diana Shipping Inc. Es ist wichtig zu beachten, dass zukunftsgerichtete Aussagen in der Pressemitteilung keine Garantie für zukünftige Leistungen darstellen und verschiedenen Risiken und Unsicherheiten unterliegen, einschließlich Marktbedingungen und globaler wirtschaftlicher Faktoren. Für tiefere Einblicke in die finanzielle Gesundheit von Diana Shipping, Bewertungskennzahlen und 13 zusätzliche ProTipps können Anleger auf den umfassenden Pro Research Report auf InvestingPro zugreifen.
In anderen aktuellen Nachrichten hat Diana Shipping Inc. mehrere neue Zeitcharterverträge abgeschlossen, darunter Vereinbarungen mit Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Paralos Shipping Pte. Ltd. und Bunge SA. Diese Verträge, die den Capesize-Massengutfrachter m/v Santa Barbara, den Kamsarmax-Massengutfrachter m/v Maia und den Ultramax-Massengutfrachter m/v DSI Aquarius betreffen, werden voraussichtlich erhebliche Einnahmen für das Unternehmen generieren.
In finanzieller Hinsicht meldete das Unternehmen einen Rückgang der Zeitchartereinnahmen und des Nettogewinns im dritten Quartal 2024, wobei die Einnahmen auf 57,5 Millionen US-Dollar fielen und sich der Nettogewinn auf 3,7 Millionen US-Dollar halbierte. Trotzdem verbesserte Diana Shipping seine Bargeldposition und reduzierte langfristige Schulden, was eine robuste Bilanz zeigt.
Analysten von InvestingPro haben die starken Cashflow-Kennzahlen und attraktiven Bewertungsmultiplikatoren des Unternehmens hervorgehoben, trotz eines Umsatzrückgangs von 16,8% in den letzten zwölf Monaten. Das Unternehmen hat zudem die Beschäftigung seiner Schiffe für den Rest des Jahres 2024 und für 2025 gesichert und vorrangige unbesicherte Anleihen im Wert von 150 Millionen Euro mit Fälligkeit 2029 ausgegeben.
Im Einklang mit seinem Engagement für Nachhaltigkeit erwartet Diana Shipping die Lieferung von zwei methanol-betriebenen Kamsarmax-Massengutfrachter-Neubauten in der zweiten Hälfte 2027 bzw. der ersten Hälfte 2028. Dies sind die jüngsten Entwicklungen in den Geschäftsaktivitäten von Diana Shipping.
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