135 Jahre jung geblieben - BLG 1877 gegründet - 2011 erstmals über
eine Milliarde Umsatz
Bremen (ots) - 'Wir sind 135 Jahre alt. Die BLG ist zwar schon ein
an Jahren altes aber dennoch jung gebliebenes Unternehmen, 1877
gegründet für Lagerung und Umschlag von Gütern in Bremen. Heute sind
wir ein international engagierter, hafenorientierter
Logistikdienstleister, der seine unternehmerische Entwicklung mit
einer langfristig angelegten Wachstumsstrategie im In- und Ausland
vorantreibt.' So eröffnete BLG-Chef Detthold Aden die
Bilanz-Pressekonferenz des Unternehmens am 8. Mai in Bremen.
Der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit liegt in Europa, aber die
BLG folgt ihren Kunden und den Marktentwicklungen zunehmend auch nach
Übersee. Mit den beschäftigungsintensiven Dienstleistungen konnte die
BLG zahlreiche neue Arbeitsplätze schaffen. Die 14 Jahre seit der
Restrukturierung haben gezeigt, dass die globale Orientierung des
Unternehmens sich auch auf Bremen und Bremerhaven positiv auswirkt.
1998 gab es bei der BLG 3.000 Arbeitsplätze. Gegenwärtig sind es
bereits über 8.000 an der Weser und weltweit rund 15.500.
Vorsteuerergebnis stieg auf 48,5 Millionen Euro
2011 wurde erstmals ein Konzernumsatz von über einer Milliarde
Euro erreicht (1.008,5). Das waren 12,4 Prozent mehr als 2010. Das
Vorsteuerergebnis stieg um 42,2 Prozent auf 48,5 Millionen Euro. Die
guten Ergebnisse führt Aden im Wesentlichen auf Wachstum und
Prozessoptimierungen zurück. Die Investitionen lagen 2011 bei 66,4
Millionen Euro und waren damit nahezu doppelt so hoch wie im Vorjahr.
Das Eigenkapital stieg im Berichtsjahr um 6,9 Prozent auf 353,2
Millionen Euro. Damit erhöhte sich die Eigenkapitalquote auf 34,3
Prozent. Aufgrund der positiven Entwicklung im Geschäftsjahr 2011
wird der Hauptversammlung am 31. Mai vorschlagen, den in der
Aktiengesellschaft ausgewiesenen Bilanzgewinn zur Ausschüttung einer
Dividende von 40 Cent je Stückaktie zu verwenden, zehn Cent mehr als
im Vorjahr.
Mit 6,5 Millionen Fahrzeugen Marktführer in der Automobillogistik
Im Geschäftsbereich Automobillogistik wurden 2011 insgesamt 6,5
Millionen Fahrzeuge umgeschlagen, auf Straße, Schiene und Wasser
transportiert und technisch bearbeitet, 20 Prozent mehr als 2010.
Damit baute die BLG ihre Position als europäischer Marktführer in
diesem Segment weiter aus. An den Seehafenterminals stieg das Volumen
vor allem durch den anhaltenden Export-Boom. Aber auch beim Import
gab es ein leichtes Wachstum. In Bremerhaven stieg der Umschlag um 30
Prozent auf 2,08 Millionen Fahrzeuge. Damit ist Bremerhaven
Spitzenreiter in Europa.
Zur Stärkung der BLG AutoRail kaufte die BLG ein Bahn-Terminal im
brandenburgischen Falkenberg als Konsolidierungszentrum für
Automobilverkehre auf der Schiene. In Falkenberg werden Autozüge
zusammengestellt. Zudem will die BLG dort auch Inspektionen und
Reparaturen an Waggons vornehmen. In diesem Jahr wird mit 500.000
Fahrzeugen auf der Schiene gerechnet. 2011 waren es 320.000. Bis 2013
will die BLG 1.300 Waggons für 75 Ganzzüge beschaffen. Zurzeit sind
bereits 964 Waggons im Einsatz. Ein Ganzzug erspart der Straße 19
Lkw-Transporte. Die BLG setzt auch sieben Binnenschiffe zum
Autotransport auf Rhein und Donau ein.
Die automobilen Wachstumsmärkte sieht die BLG unter anderem in
Osteuropa. Sie ist bereits in Russland und Polen, in der Ukraine, in
Slowenien, Tschechien und in der Slowakei präsent. Mit der FESCO
Transportation Group wurde 2011 das Joint Venture FESCO BLG
AUTOMOBILE LOGISTICS RUSSIA gegründet. Gemeinsam wollen sich die
Partner zu einem der führenden Automobillogistiker in Russland
profilieren. Ein Ziel ist die Integration der Transsibirischen
Eisenbahn in das transkontinentale Transportnetzwerk. Dann können in
Wladiwostok Fahrzeuge asiatischer Hersteller auf die Schiene verladen
und auf dem Landweg Richtung Westen in die Anliegerstaaten verteilt
werden.
Neue Aufträge bei Kontraktlogistik
Im Geschäftsbereich Kontraktlogistik konnte die BLG neue
Großaufträge in den Geschäftsfeldern Autoteile-, Handels- und
Windenergielogistik akquirieren. Ende April erhielt die BLG von BMW
den Auftrag, künftig in Wackersdorf pro Jahr 1,4 Millionen Kubikmeter
Autoteile zu verpacken und an diverse überseeische Montagelinien zu
versenden. Damit werden 550 Mitarbeiter befasst sein. Über Bremen
versorgen seit Frühjahr 2011 etwa 160 Mitarbeiter die weltweiten
Montagelinien von Volkswagen mit Fahrzeugteilen und Komponenten. Im
thüringischen Brotterode übernahm die BLG mit ebenfalls 160
Mitarbeitern die Werkslogistik des Automobilzulieferers Automotive
Lighting. Ein Neugeschäft gleicher Größenordnung hat Volkswagen der
BLG in Brasilien übertragen. Das Volumen in den USA wurde durch neue
Aufträge von Mercedes erweitert.
Ein Großauftrag für die Handelslogistik betrifft das
Tchibo-Geschäft. Ab 2014 übernimmt die BLG in Bremen mit 200 neuen
Mitarbeitern zusätzlich das Volumen der Online-Bestellungen sowie die
Retouren-Abwicklung. Damit verdoppelt sich das Geschäft. Dafür werden
etwa 50 Millionen Euro in den Ausbau des Hochregallagers investiert.
Für den Umschlag und die Lagerung superschwerer Gründungselemente
für Offshore-Anlagen wurden Flächen auf dem Autoterminal Bremerhaven
ertüchtigt. Die BLG holt die so genannten Tripods mit dem neuen
Spezial-Ponton OFFSHORE BHV I vom Hersteller Weserwind im
Fischereihafen zum Autoterminal und lagert sie dort bis zur Verladung
auf die Errichterschiffe. Das wird als Interimslösung bis zur
Fertigstellung des geplanten Offshore-Terminals Bremerhaven gesehen,
für dessen Betrieb sich die BLG bewirbt.
Containerumschlag wuchs auf 13,3 Millionen TEU
Der Geschäftsbereich Containerlogistik wird durch das
Gemeinschaftsunternehmen EUROGATE entwickelt. Dank des starken
Wachstums in Bremerhaven um 21 Prozent auf 5,9 Millionen TEU stieg
der Gesamtumschlag im europäischen Terminalnetzwerk um 5,2 Prozent
auf 13,3 Millionen TEU.
EUROGATE betreibt - teils auch mit Partnern - zehn
Containerterminals in Bremerhaven, Hamburg, Gioia Tauro, La Spezia,
Salerno, Cagliari, Ravenna, Lissabon, Tanger und seit Jahresende 2011
auch in Ust Luga. Ferner ist EUROGATE an mehreren Binnenterminals und
Eisenbahnunternehmen beteiligt.
Für das laufende Geschäftsjahr zeichnet Aden ein optimistisches
Bild: 'Im Rahmen unserer Doppelstrategie werden wir neue Märkte zu
erschließen und weitere Kunden gewinnen. Wir erwarten 2012 einen
Umsatz von etwa 1,1 Milliarden Euro und ein Vorsteuerergebnis von
wiederum deutlich über 40 Millionen Euro.' Die prognostizierte
Konjunkturabschwächung macht sich bei der BLG bislang nicht
bemerkbar.
Der BLG-Aufsichtsratsvorsitzende Josef Hattig wird mit der
Jahreshauptversammlung am 31. Mai sein Mandat niederlegen. Den
Aktionären soll Dr. Klaus Meier, Rechtsanwalt und geschäftsführender
Gesellschafter der wpd Windmanager GmbH & Co. KG, zur Nachwahl für
die verbleibende Amtszeit vorgeschlagen werden. Über die Wahl des
Nachfolgers als Aufsichtsratsvorsitzender entscheidet der
Aufsichtsrat in seiner Sitzung im Anschluss an die Hauptversammlung
am 31. Mai.
2013 werden Detthold Aden sowie seine Vorstandskollegen Manfred
Kuhr und Hillert Onnen in den Ruhestand treten. Der Aufsichtsrat hat
eine Findungskommission mit der Suche der Nachfolger beauftragt.
Originaltext: BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG
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Pressekontakt:
BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG
Hartmut Schwerdtfeger Communications
Präsident-Kennedy-Platz 1
28203 Bremen, Germany
Tel.: +49 421 398-33 91
Fax: +49 421 398-34 04
Mobil: +49 171 6 71 83 53
hschwerdtfeger@blg.de
www.blg.de
eine Milliarde Umsatz
Bremen (ots) - 'Wir sind 135 Jahre alt. Die BLG ist zwar schon ein
an Jahren altes aber dennoch jung gebliebenes Unternehmen, 1877
gegründet für Lagerung und Umschlag von Gütern in Bremen. Heute sind
wir ein international engagierter, hafenorientierter
Logistikdienstleister, der seine unternehmerische Entwicklung mit
einer langfristig angelegten Wachstumsstrategie im In- und Ausland
vorantreibt.' So eröffnete BLG-Chef Detthold Aden die
Bilanz-Pressekonferenz des Unternehmens am 8. Mai in Bremen.
Der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit liegt in Europa, aber die
BLG folgt ihren Kunden und den Marktentwicklungen zunehmend auch nach
Übersee. Mit den beschäftigungsintensiven Dienstleistungen konnte die
BLG zahlreiche neue Arbeitsplätze schaffen. Die 14 Jahre seit der
Restrukturierung haben gezeigt, dass die globale Orientierung des
Unternehmens sich auch auf Bremen und Bremerhaven positiv auswirkt.
1998 gab es bei der BLG 3.000 Arbeitsplätze. Gegenwärtig sind es
bereits über 8.000 an der Weser und weltweit rund 15.500.
Vorsteuerergebnis stieg auf 48,5 Millionen Euro
2011 wurde erstmals ein Konzernumsatz von über einer Milliarde
Euro erreicht (1.008,5). Das waren 12,4 Prozent mehr als 2010. Das
Vorsteuerergebnis stieg um 42,2 Prozent auf 48,5 Millionen Euro. Die
guten Ergebnisse führt Aden im Wesentlichen auf Wachstum und
Prozessoptimierungen zurück. Die Investitionen lagen 2011 bei 66,4
Millionen Euro und waren damit nahezu doppelt so hoch wie im Vorjahr.
Das Eigenkapital stieg im Berichtsjahr um 6,9 Prozent auf 353,2
Millionen Euro. Damit erhöhte sich die Eigenkapitalquote auf 34,3
Prozent. Aufgrund der positiven Entwicklung im Geschäftsjahr 2011
wird der Hauptversammlung am 31. Mai vorschlagen, den in der
Aktiengesellschaft ausgewiesenen Bilanzgewinn zur Ausschüttung einer
Dividende von 40 Cent je Stückaktie zu verwenden, zehn Cent mehr als
im Vorjahr.
Mit 6,5 Millionen Fahrzeugen Marktführer in der Automobillogistik
Im Geschäftsbereich Automobillogistik wurden 2011 insgesamt 6,5
Millionen Fahrzeuge umgeschlagen, auf Straße, Schiene und Wasser
transportiert und technisch bearbeitet, 20 Prozent mehr als 2010.
Damit baute die BLG ihre Position als europäischer Marktführer in
diesem Segment weiter aus. An den Seehafenterminals stieg das Volumen
vor allem durch den anhaltenden Export-Boom. Aber auch beim Import
gab es ein leichtes Wachstum. In Bremerhaven stieg der Umschlag um 30
Prozent auf 2,08 Millionen Fahrzeuge. Damit ist Bremerhaven
Spitzenreiter in Europa.
Zur Stärkung der BLG AutoRail kaufte die BLG ein Bahn-Terminal im
brandenburgischen Falkenberg als Konsolidierungszentrum für
Automobilverkehre auf der Schiene. In Falkenberg werden Autozüge
zusammengestellt. Zudem will die BLG dort auch Inspektionen und
Reparaturen an Waggons vornehmen. In diesem Jahr wird mit 500.000
Fahrzeugen auf der Schiene gerechnet. 2011 waren es 320.000. Bis 2013
will die BLG 1.300 Waggons für 75 Ganzzüge beschaffen. Zurzeit sind
bereits 964 Waggons im Einsatz. Ein Ganzzug erspart der Straße 19
Lkw-Transporte. Die BLG setzt auch sieben Binnenschiffe zum
Autotransport auf Rhein und Donau ein.
Die automobilen Wachstumsmärkte sieht die BLG unter anderem in
Osteuropa. Sie ist bereits in Russland und Polen, in der Ukraine, in
Slowenien, Tschechien und in der Slowakei präsent. Mit der FESCO
Transportation Group wurde 2011 das Joint Venture FESCO BLG
AUTOMOBILE LOGISTICS RUSSIA gegründet. Gemeinsam wollen sich die
Partner zu einem der führenden Automobillogistiker in Russland
profilieren. Ein Ziel ist die Integration der Transsibirischen
Eisenbahn in das transkontinentale Transportnetzwerk. Dann können in
Wladiwostok Fahrzeuge asiatischer Hersteller auf die Schiene verladen
und auf dem Landweg Richtung Westen in die Anliegerstaaten verteilt
werden.
Neue Aufträge bei Kontraktlogistik
Im Geschäftsbereich Kontraktlogistik konnte die BLG neue
Großaufträge in den Geschäftsfeldern Autoteile-, Handels- und
Windenergielogistik akquirieren. Ende April erhielt die BLG von BMW
den Auftrag, künftig in Wackersdorf pro Jahr 1,4 Millionen Kubikmeter
Autoteile zu verpacken und an diverse überseeische Montagelinien zu
versenden. Damit werden 550 Mitarbeiter befasst sein. Über Bremen
versorgen seit Frühjahr 2011 etwa 160 Mitarbeiter die weltweiten
Montagelinien von Volkswagen mit Fahrzeugteilen und Komponenten. Im
thüringischen Brotterode übernahm die BLG mit ebenfalls 160
Mitarbeitern die Werkslogistik des Automobilzulieferers Automotive
Lighting. Ein Neugeschäft gleicher Größenordnung hat Volkswagen der
BLG in Brasilien übertragen. Das Volumen in den USA wurde durch neue
Aufträge von Mercedes erweitert.
Ein Großauftrag für die Handelslogistik betrifft das
Tchibo-Geschäft. Ab 2014 übernimmt die BLG in Bremen mit 200 neuen
Mitarbeitern zusätzlich das Volumen der Online-Bestellungen sowie die
Retouren-Abwicklung. Damit verdoppelt sich das Geschäft. Dafür werden
etwa 50 Millionen Euro in den Ausbau des Hochregallagers investiert.
Für den Umschlag und die Lagerung superschwerer Gründungselemente
für Offshore-Anlagen wurden Flächen auf dem Autoterminal Bremerhaven
ertüchtigt. Die BLG holt die so genannten Tripods mit dem neuen
Spezial-Ponton OFFSHORE BHV I vom Hersteller Weserwind im
Fischereihafen zum Autoterminal und lagert sie dort bis zur Verladung
auf die Errichterschiffe. Das wird als Interimslösung bis zur
Fertigstellung des geplanten Offshore-Terminals Bremerhaven gesehen,
für dessen Betrieb sich die BLG bewirbt.
Containerumschlag wuchs auf 13,3 Millionen TEU
Der Geschäftsbereich Containerlogistik wird durch das
Gemeinschaftsunternehmen EUROGATE entwickelt. Dank des starken
Wachstums in Bremerhaven um 21 Prozent auf 5,9 Millionen TEU stieg
der Gesamtumschlag im europäischen Terminalnetzwerk um 5,2 Prozent
auf 13,3 Millionen TEU.
EUROGATE betreibt - teils auch mit Partnern - zehn
Containerterminals in Bremerhaven, Hamburg, Gioia Tauro, La Spezia,
Salerno, Cagliari, Ravenna, Lissabon, Tanger und seit Jahresende 2011
auch in Ust Luga. Ferner ist EUROGATE an mehreren Binnenterminals und
Eisenbahnunternehmen beteiligt.
Für das laufende Geschäftsjahr zeichnet Aden ein optimistisches
Bild: 'Im Rahmen unserer Doppelstrategie werden wir neue Märkte zu
erschließen und weitere Kunden gewinnen. Wir erwarten 2012 einen
Umsatz von etwa 1,1 Milliarden Euro und ein Vorsteuerergebnis von
wiederum deutlich über 40 Millionen Euro.' Die prognostizierte
Konjunkturabschwächung macht sich bei der BLG bislang nicht
bemerkbar.
Der BLG-Aufsichtsratsvorsitzende Josef Hattig wird mit der
Jahreshauptversammlung am 31. Mai sein Mandat niederlegen. Den
Aktionären soll Dr. Klaus Meier, Rechtsanwalt und geschäftsführender
Gesellschafter der wpd Windmanager GmbH & Co. KG, zur Nachwahl für
die verbleibende Amtszeit vorgeschlagen werden. Über die Wahl des
Nachfolgers als Aufsichtsratsvorsitzender entscheidet der
Aufsichtsrat in seiner Sitzung im Anschluss an die Hauptversammlung
am 31. Mai.
2013 werden Detthold Aden sowie seine Vorstandskollegen Manfred
Kuhr und Hillert Onnen in den Ruhestand treten. Der Aufsichtsrat hat
eine Findungskommission mit der Suche der Nachfolger beauftragt.
Originaltext: BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG
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