Das klingt interessant: Ballard Power Systems (kurz „Ballard Power“) teilte diese Woche mit, von der Porterbrook Leasing Company Limited einen Auftrag über ein Brennstoffzellenmodul inkl. Zubehör für ein Projekt in Großbritannien erhalten zu haben. Es soll da um den Antrieb für einen sogenannten „HydroFLEX train“ dort gehen. Brennstoffzellen als Zugantrieb? Dies ist im Hinblick auf Großbritannien sehr interessant, denn laut Ballard Power hat der für die Eisenbahnen zuständige britische Minister als Ziel genannt, dass bis zum Jahr 2040 reine mit Diesel betriebene Züge wegfallen sollen. Ein möglicher Zug „HydroFLEX“ könne darauf eine Antwort sein.
Ballard Power: Züge mit Brennstoffzellen?
Natürlich sieht Ballard Power dieses Projekt als „innovative Antwort“ („innovative answer“) auf diese Herausforderung, schließlich wäre das Unternehmen potenziell ein Profiteur davon, wenn Brennstoffzellen von Ballard Power verwendet werden. Doch noch ist nicht klar, wie erfolgreich dieses Projekt sein wird. Es geht zunächst schließlich um gerade einmal einen einzigen Zug, für den Ballard Power den Brennstoffzellen-Antrieb mit Zubehör liefern soll. In US-Dollar gemessen dürfte es sich hier also um ein recht überschaubares Auftragsvolumen handeln. Doch natürlich ist die Frage, ob es bei einem Erfolg des Projekts dann entsprechend schöne Folge-Aufträge für Ballard Power geben wird. Das ist derzeit natürlich noch offen.
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Ein Beitrag von Peter Niedermeyer.
Aktuelle Video-Analyse von Ballard Power: