Berlin, 23. Nov (Reuters) - Die Bundesregierung erwägt als Konsequenz aus der VW-Abgasaffäre VOWG_p.DE eine Ausweitung der Prüf-Befugnisse des TÜV und anderer unabhängiger Prüfer. Ein Sprecher des Verkehrsministeriums sagte am Montag in Berlin, eine Kommission des Ministeriums gehe bereits der Frage nach, ob eine Offenlegung der Motor-Steuerungssoftware Teil der EU-Gesetzgebung sein könnte. TÜV-Nord-Chef Guido Rettig hatte der Regierung in der "Welt" vorgeworfen, sie habe den Prüfern auf Drängen der Automobilindustrie untersagt, die Motorensoftware zu untersuchen. "Aus diesem Grund hatten unsere Sachverständigen keine Chance, die Manipulationen bei Stickoxiden von Dieselfahrzeugen zu erkennen", sagte er. Die technischen Dienstleister plädieren nach Rettigs Worten seit Jahren dafür, den Prüfauftrag auch auf die Motorensoftware auszudehnen.
"Der TÜV-Nord greift einen Punkt auf, der von der Bundesregierung bereits geprüft und überdacht wird", sagte der Ministeriumssprecher. Neben der Frage der Stickoxide gebe es aber auch die der CO2-Werte. Hier wolle die Bundesregierung von den Prüfunternehmen wissen, warum die falschen CO2-Angaben von VW von ihnen nicht erkannt worden seien.