Der große und schwere Akku bei Elektroautos stellt bei Unfällen sowohl für Insassen als auch Rettungskräfte eine große Gefahr da. Daimler (DE:DAIGn) hat sein Elektro-SUV jüngst einem Crashtest unterzogen. Dabei erklärte der Stuttgarter Autobauer auch die zugrundeliegende Technik. Im Test zeigt sich, dass der Akku sowohl bei Eindringen von Fremdkörpern als auch erheblicher Stoßbelastung unbeschadet bleibt. Der Akku findet dazu in einem stabilen Rahmen Platz, welcher von einer Struktur mit Verformungselementen umgeben wird. Ab Mitte 2019 soll der EQC verkauft werden und mit seinem 80-kW-Akku Reichweiten von über 400 km erreichen.
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Ein Beitrag von Leonhard Kringel.
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