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Daimler verspricht „wertvolle Erkenntnisse“!

Veröffentlicht am 10.11.2018, 10:00
Aktualisiert 10.11.2018, 10:22
© Reuters.  Daimler verspricht „wertvolle Erkenntnisse“!
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Erst kürzlich hatte der Fahrzeugbauer und Mobilitätsdienstleister Daimler (DE:DAIGn) gemeinsam mit dem Industriegiganten Bosch einen Ride-Hailing-Service angekündigt. Im Rahmen der Mitfahrlösung sollen Nutzer in Zukunft via App auf vollautomatisierte und fahrerlose Autos zurückgreifen können.

Pilotstadt ausgewählt

Nun haben die Partner offenbar die Pilotstadt für das Zukunftsprojekt auserkoren, wie der Dax-Konzern kürzlich bekannt gab. Demnach werde man den Ride-Hailing-Dienst ab der zweiten Jahreshälfte des kommenden Jahres in der US-Metropole San José, der drittgrößten Stadt des Bundesstaats Kalifornien, erproben.

Das Testgebiet werde sich entlang der Verkehrsachse Steven Creek Boulevard/San Carlos Street zwischen dem Stadtkern und der Weststadt erstrecken. Zum Einsatz kommen demzufolge entsprechend umgerüstete Mercedes-Benz-Fahrzeuge der S-Klasse.

San José sucht nach Verkehrsentlastung

Laut Daimler-Angaben werde sich die Bevölkerungszahl der kalifornischen Stadt in den folgenden zwei Jahrzehnten um 40 Prozent vergrößern. Deshalb stehe die Metropolregion vor immensen Herausforderungen – gerade auch im Straßenverkehr.

Die Stadtverantwortlichen hatten zudem verlautbaren lassen, dass man San José auf eine Zukunft mit autonomen Autos und Mitfahrdiensten vorbereite, um dem wachsenden Verkehrsdruck beizukommen. „Das Pilotprojekt wird zeigen, wie autonome Fahrzeuge dazu beitragen können, die zukünftigen Transportanforderungen besser zu erfüllen“, sagte San Josés Bürgermeister Sam Liccardo.

Daimler verspricht „wertvolle Erkenntnisse“

„Seit vielen Jahren treiben wir konsequent das autonome Fahren voran. Mit diesem Pilotprojekt werden wir wertvolle Erkenntnisse gewinnen, um vollautomatisierte Fahrzeuge optimal mit den Nutzern zukünftiger Mobilitätsdienste zu verbinden“, ergänzte Michael Hafner, bei Daimler für das Automatisierte Fahren zuständig.

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Ein Beitrag von Marco Schnepf.

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