Der Kosten- und Wettbewerbsdruck in der Logistikbranche ist enorm. Die Akteure im Nutzfahrzeugsegment müssten die Mobilität ihrer Fahrzeuge daher erhöhen und die Betriebskosten senken, davon ist Keith Leadbeater, Leiter Commercial Vehicles bei Schaeffler Automotive Aftermarket, überzeugt. Neben den Reparaturkosten seien im gewerblichen Umfeld vor allem die reparaturbedingten Ausfallzeiten entscheidend. Und deshalb hat der Zulieferer nun im neuen Schaeffler-Katalog „FAG Radlager für schwere Nutzfahrzeuge 2018/2019“ Neuerungen im Programm, die den Kunden künftig Zeit und damit Kosten sparen soll.
Schon für 21 Marken verfügbar
Beispielhaft dafür stehen laut Schaeffler die vormontierten, vorgefetteten Radlagereinheiten als FAG SmartSET, dessen Programm stetig ausgebaut werden soll. Die einbaufertige Reparaturlösung sei ab sofort schon für 21 Anwendungen verfügbar, passend für die wichtigsten Lkw-Fahrzeughersteller (MAN, Mercedes-Benz, Renault und Volvo), Bus-Hersteller (Bova, Mercedes-Benz, Setra und Volvo) sowie Achsenhersteller (ADR, BPW, Gigant, Meritor und SAF).
Montagefehler sollen vermieden werden
„Unsere einfach zu installierenden und langlebigen Radlager-Reparaturlösungen sind genau auf das jeweilige Nutzfahrzeug abgestimmt“, sagt Keith Leadbeater. So sollen Montagefehler und reparaturbedingte Standzeiten vermieden werden. Dafür geht man bei Schaeffler auf Nummer sicher: Sämtliche Inhalte des 800 Seiten starken Katalogs sind in den sieben Sprachen Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch, Italienisch, Russisch und Polnisch aufgeführt.
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Ein Beitrag von Achim Graf.
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