Schaeffler schließt Konsolidierung in Indien erfolgreich ab: Nachdem der Autozulieferer Ende August 2017 angekündigt hatte, die indischen Schaeffler-Gesellschaften „INA Bearings India Private Limited“, „LuK India Private Limited“ und „Schaeffler India Limited“ zusammenzuschließen, teilte der MDax-Konzern nun den Abschluss der Fusion mit.
Demnach haben sowohl die Stakeholder als auch die zuständigen Behörden ihr Einverständnis erteilt und damit den Weg frei gemacht. Das bereits am 22. Oktober 2018 geformte Fusionsunternehmen könne einen Umsatz von mehr als 500 Millionen Euro sowie 3.000 Mitarbeiter vorweisen und sei damit ein führender Auto- und Industriezulieferer in Indien.
Wachstumschancen nutzen
„Der Abschluss der Fusion ist ein weiterer wichtiger Meilenstein unseres globalen ‚One Schaeffler‘-Ansatzes. Unter einer starken Marke vereint, werden wir gemeinsam noch bessere Bedingungen für das weitere Wachstum von Schaeffler India schaffen“, betonte Schaeffler-Konzernchef Klaus Rosenfeld. „Als Zulieferer in den Bereichen Automotive und Industrie ist Indien einer unserer wichtigen Zukunftsmärkte.“
Georg F. W. Schaeffler, Unternehmenserbe und Aufsichtsratschef, fügte an: „Die Konsolidierung unserer drei Gesellschaften in Indien ist ein großer Schritt nach vorne und steht mit unserem ‚One Schaeffler‘-Ansatz im Einklang. Damit legen wir die Grundlagen für die Nutzung der erheblichen Wachstumschancen in Indien. Wir freuen uns darauf, die nahtlose Integration innerhalb des gesamten indischen Unternehmens weiter fortzusetzen, um unseren Kunden einen noch besseren Service bieten zu können.“
Schaeffler will Investitionen in Indien verdoppeln
Zur Einordnung: Schaeffler verspricht sich in Indien enorme Chancen. In dem Land will der Konzern in den kommenden Jahren die Investitionen auf jährlich 40 Millionen Euro verdoppeln, um das Produktportfolio und den dortigen Kundenstamm zu erweitern. Erst kürzlich hatte man in der Millionenstadt Pune (Bundesstaat Maharashtra, Westindien) eine neue Produktionshalle eröffnet, in der Getriebe- und Motorenkomponenten hergestellt werden sollen.
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Ein Beitrag von Marco Schnepf.
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