In Nordrhein-Westfalen nutzen täglich fast 2,5 Millionen Menschen den Regionalverkehr auf der Schiene – mit steigender Tendenz. Der als Jahrhundertprojekt der Metropolregion geltende Rhein-Ruhr-Express (RRX) soll dazu beitragen, die ständig wachsenden Passagierzahlen an Rhein und Ruhr zu bewältigen. Ein Ziel ist es dabei, die zahlreichen Verspätungen zu reduzieren. Für regelmäßige Bahnkunden käme das einem kleinen Wunder gleich, doch laut Siemens (DE:SIEGn) soll schon der allererste RRX offenbar genau das einhalten.
Eisenbahn-Bundesamt erteilte Zulassung
Die elektrischen Triebzüge (EMU) von Siemens Mobility für den Rhein-Ruhr-Express, heißt es nämlich in einer Mitteilung, „nehmen pünktlich zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 den Betrieb auf“. Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) habe eine entsprechende Zulassung erteilt. Der vorgesehene Zeitplan wurde – anders als bei der Bahn oft üblich – demnach eingehalten und der erste kommerzielle Einsatz erfolgt nun am Sonntag auf der Linie RE 11, die Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund, Hamm, Paderborn und Kassel verbindet. Auf dieser Strecke sind laut Mitteilung täglich bis zu 43.000 Fahrgäste unterwegs. Insgesamt gehen 15 Fahrzeuge in Betrieb.
Mehr Platz für Passagiere
Die neuen Züge vom Typ Desiro HC bieten laut Siemens 25 Prozent mehr Platz für Passagiere sowie einen „deutlich verbesserten Fahrgastkomfort“. Die digitalisierte Wartung und Instandhaltung von Siemens Mobility garantiere zudem eine über 99-prozentige Verfügbarkeit der Züge, versichert das Unternehmen. Insgesamt sieben Linien sollen künftig die NRW-Metropolen untereinander und mit wichtigen Zentren in Rheinland-Pfalz und Hessen verbinden.
Bestsellerautor und Börsen-Guru Rolf Morrien weiß schon jetzt:
Das sind die 5 Aktien, die 2018 alles in den Schatten stellen werden. Jetzt sind Sie in einer Situation, in der Sie alles verpassen können. ODER die Börsengewinne Ihres Lebens einfahren! Jetzt warten 5 Aktien auf Sie, die Sie 2018 reich machen werden.
>> Klicken Sie hier! Die Namen der 5 Top-Aktien 2018 lauten …
Ein Beitrag von Achim Graf.
Aktuelle Video-Analyse von Siemens: