FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Luftfrachtbranche ist für die Exportnation Deutschland ein wichtiger Wirtschaftszweig. Dem Statistischen Bundesamt zufolge wurden an den deutschen Flughäfen im vergangenen Jahr insgesamt gut 4,4 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Laut einer Studie von Oxford Economics waren 2009 rund 323 000 Menschen in der Luftfahrt beschäftigt, einschließlich des Passagiergeschäfts.
Der Frankfurter Flughafen ist außer bei den Passagieren auch bei der Luftfracht mit Abstand das wichtigste Drehkreuz in Deutschland. Gut die Hälfte der deutschen Luftfracht wurde 2011 in Frankfurt verladen. Mit großem Abstand folgen Köln/Bonn und Leipzig/Halle. Größte deutsche Frachtfluggesellschaft ist Lufthansa Cargo, die 2011 rund 1,9 Millionen Tonnen Fracht und Post beförderte.
Die Tochter von Europas größter Fluggesellschaft beschäftigt 4600 Mitarbeiter und leitet einen großen Teil ihres Frachtgeschäfts über ihren Heimatflughafen am Main. Die Hälfte der Fracht wird allerdings nicht in Frachtflugzeugen, sondern in Passagiermaschinen befördert.
Luftfracht lebt von der hohen Geschwindigkeit. Nach Angaben von Lufthansa Cargo sind die Transporte für die Kunden 20 Mal so teuer wie die Beförderung per Schiff. Spezialtransporte etwa per Nachtflug in die USA werden sogar 50 Mal so gut bezahlt. Die Tarife für Luftfracht sind allerdings seit langem unter Druck, weil das Angebot die Nachfrage oft übersteigt.
Die Luftfracht gilt als Frühindikator der Wirtschaftsentwicklung. Wenn die Frachtmengen zurückgehen, deutet dies auf einen bevorstehenden Wirtschaftsabschwung hin. Umgekehrt füllen Unternehmen gern schnell ihre Lager auf, wenn sich eine wachsende Nachfrage abzeichnet./stw/DP/fn
Der Frankfurter Flughafen ist außer bei den Passagieren auch bei der Luftfracht mit Abstand das wichtigste Drehkreuz in Deutschland. Gut die Hälfte der deutschen Luftfracht wurde 2011 in Frankfurt verladen. Mit großem Abstand folgen Köln/Bonn und Leipzig/Halle. Größte deutsche Frachtfluggesellschaft ist Lufthansa
Die Tochter von Europas größter Fluggesellschaft beschäftigt 4600 Mitarbeiter und leitet einen großen Teil ihres Frachtgeschäfts über ihren Heimatflughafen am Main. Die Hälfte der Fracht wird allerdings nicht in Frachtflugzeugen, sondern in Passagiermaschinen befördert.
Luftfracht lebt von der hohen Geschwindigkeit. Nach Angaben von Lufthansa Cargo sind die Transporte für die Kunden 20 Mal so teuer wie die Beförderung per Schiff. Spezialtransporte etwa per Nachtflug in die USA werden sogar 50 Mal so gut bezahlt. Die Tarife für Luftfracht sind allerdings seit langem unter Druck, weil das Angebot die Nachfrage oft übersteigt.
Die Luftfracht gilt als Frühindikator der Wirtschaftsentwicklung. Wenn die Frachtmengen zurückgehen, deutet dies auf einen bevorstehenden Wirtschaftsabschwung hin. Umgekehrt füllen Unternehmen gern schnell ihre Lager auf, wenn sich eine wachsende Nachfrage abzeichnet./stw/DP/fn