Volkswagen (ETR:VOWG) plant in Zusammenarbeit mit SAIC Motor, die Produktion in einem seiner Verbrennungsmotorenwerke in Nanjing, China, einzustellen. Dieser Schritt verdeutlicht die Herausforderungen, denen Autohersteller angesichts von Überkapazitäten im chinesischen Automobilmarkt gegenüberstehen. Die Fertigung der Passat-Modelle soll in ein nahegelegenes Werk in der Provinz Jiangsu verlagert werden.
Es wird erwartet, dass die Mitarbeiter des Nanjing-Werks in das Yizheng-Werk versetzt werden, das die beliebten Lavida-Limousinen herstellt. Darüber hinaus erwägen Volkswagen und SAIC Strategien zur Belebung der Skoda-Verkäufe, die von 17% der Gesamtverkäufe von SAIC-VW im Jahr 2018 auf nur noch 1% drastisch zurückgegangen sind.
Entgegen anderslautenden Berichten haben Quellen die mögliche Schließung des Ningbo-Werks dementiert, das nach den drei Shanghai-Fabriken weiterhin eines der größten bleibt. Volkswagen hat sich zu diesen Spekulationen nicht geäußert, und SAIC war für eine sofortige Stellungnahme nicht erreichbar.
Der deutsche Autohersteller, der historisch zu den Spitzenverkäufern in China gehörte, verzeichnet einen Rückgang des Marktanteils und arbeitet mit SAIC und anderen Partnern wie Xpeng (NYSE:XPEV) zusammen, um wettbewerbsfähigere Modelle auf den Markt zu bringen.
Anfang dieses Jahres wurde berichtet, dass SAIC plane, seine Belegschaft bei SAIC Volkswagen und anderen assoziierten Unternehmen im Jahr 2024 um 10% zu reduzieren, nachdem ein erheblicher Verkaufsrückgang zu verzeichnen war. Die Verkäufe des Joint Ventures sanken 2023 auf 1,2 Millionen Fahrzeuge, was einem Rückgang von 43% gegenüber dem Höchststand im Jahr 2017 entspricht.
Reuters hat zu diesem Artikel beigetragen.
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