Am Dienstag bekräftigte Citi seine Kaufempfehlung und das Kursziel von 8,90 US-Dollar für NIO Inc . (NYSE:NIO) und zeigte sich zuversichtlich hinsichtlich der Finanzziele des Unternehmens für die kommenden Jahre. Laut InvestingPro-Daten wird NIO derzeit bei 4,74 US-Dollar gehandelt, wobei die Analystenziele zwischen 3,88 und 12,43 US-Dollar liegen, was auf ein erhebliches Aufwärtspotenzial hindeutet.
Das Unternehmen, das derzeit mit 9,25 Milliarden US-Dollar bewertet wird, zeigt Anzeichen einer Unterbewertung basierend auf der Fair-Value-Analyse von InvestingPro. Das NIO-Management strebt an, dass die Gruppe bis 2026 die Gewinnschwelle erreicht. Dies soll dadurch unterstützt werden, dass die Marke NIO monatliche Verkäufe von 25.000 Einheiten zu einem durchschnittlichen Verkaufspreis (ASP) von 350.000 RMB und einer Bruttomarge (GPM) von 20% erzielt.
Darüber hinaus wird prognostiziert, dass die Marke Onvo monatliche Verkäufe von 35.000 bis 45.000 Einheiten mit einem ASP zwischen 220.000 und 250.000 RMB und einer GPM von 15% erreichen wird. Um diese Ziele zu unterstützen, plant NIO, das Wachstum der Forschungs- und Entwicklungskosten (F&E) auf unter 10% im Jahresvergleich zu begrenzen und die Vertriebs-, Verwaltungs- und Gemeinkosten (SG&A) im Jahr 2026 zu kontrollieren.
Für das Jahr 2025 sehen NIOs Verkaufsziele einen Anstieg von 10-20% im Jahresvergleich für die Marke NIO vor. Für das L60-Modell der Marke Onvo wird erwartet, dass es bis Dezember 2024 10.000 Einheiten und bis März 2025 20.000 Einheiten erreicht. Nach der Einführung von zwei neuen SUVs in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 sollen die monatlichen Verkäufe von Onvo auf 30.000 bis 50.000 Einheiten steigen.
Das NIO-Management hat angedeutet, dass die kommenden NIO-Modelle der nächsten Generation, die 2025 auf den Markt kommen sollen, niedrigere Preise und höhere GPMs bieten werden. Dieses GPM-Wachstum wird hauptsächlich auf den Einsatz selbst entwickelter Chips zurückgeführt, die die Kosten im Vergleich zur Verwendung von vier NVIDIA Orin-Chips um 10.000 RMB pro Auto senken könnten, sowie auf die teilweise Übernahme von Onvo-Lieferanten zur weiteren Kostensenkung.
Das Management erwartet, dass Onvos GPM im März 2025 10% übersteigen und bis Dezember 2025 15% erreichen wird. Die Kosten für die ADAS-Hardware pro Onvo-Auto liegen etwas über 10.000 RMB. Onvo hatte zuvor mit Produktionsengpässen aufgrund von Batterie-Lieferbeschränkungen durch BYD zu kämpfen, die die Produktion auf 5.000-6.000 Einheiten pro Monat begrenzten. Ab Dezember 2024 soll jedoch CATL mit der Lieferung von Batterien beginnen, zunächst mit einer Kapazität von 6.000-8.000 Einheiten pro Monat, die voraussichtlich auf 14.000 Einheiten pro Monat gesteigert wird.
Schließlich baut Onvo seine Infrastruktur aus und betreibt über 100 Geschäfte mit Plänen, bis Mitte 2025 auf 500 Geschäfte zu wachsen. Das Netzwerk der Batteriewechselstationen soll ebenfalls von derzeit 600 Stationen auf 1.000 bis März 2025 und auf 1.500 bis Juni 2025 erweitert werden. Diese Entwicklungen sind Teil der Unternehmensstrategie zur Stärkung der Marktpräsenz und zur Verbesserung der Kundenservicefähigkeiten. Mit einem Beta von 1,9 zeigt die NIO-Aktie eine erhebliche Volatilität, was es für Anleger wichtig macht, gut informiert zu bleiben. InvestingPro-Abonnenten erhalten Zugang zu Finanzkennzahlen in Echtzeit, detaillierten Analysen und Experteneinschätzungen, um solche Marktbewegungen effektiv zu navigieren.
In anderen aktuellen Nachrichten hat NIO Inc. bedeutende Entwicklungen in seinen Marktaussichten erfahren. Goldman Sachs stufte die NIO-Aktie von Neutral auf Verkaufen herab und verwies auf Bedenken hinsichtlich der kurzfristigen Aussichten des Unternehmens. Die Firma senkte auch ihr Kursziel von 38,00 HK$ auf 30,00 HK$. Darüber hinaus reduzierten Bernstein SocGen Group und Macquarie ihre Kursziele für NIO-Aktien aufgrund einer langsameren als erwarteten Produktionssteigerung für das L60-Modell der Marke ONVO und der Auswirkungen auslaufender lokaler Kaufsubventionen.
NIOs Ergebnisse für das dritte Quartal zeigten einen Anstieg des Fahrzeugabsatzvolumens, aber einen Rückgang des durchschnittlichen Verkaufspreises, was zu einem Nettoverlust von 5,1 Milliarden RMB führte. Die Prognose des Unternehmens für das vierte Quartal sieht Umsätze zwischen 19,7 Milliarden RMB und 20,4 Milliarden RMB vor, wobei das Verkaufsvolumen voraussichtlich zwischen 72.000 und 75.000 Einheiten liegen wird.
Die finanzielle Situation des Unternehmens wurde durch eine kürzliche Investition von 3,3 Milliarden RMB in NIO China gestärkt. NIO bereitet sich auch darauf vor, sein erstes Hybridautomodell, den Firefly, für ausländische Märkte einzuführen, sowie sein erstes SUV unter der Massenmarktmarke ONVO.
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