ATHEN - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), ein globales Schifffahrtsunternehmen, das sich auf den Besitz von Massengutfrachtern spezialisiert hat, gab die Verlängerung eines Zeitchartervertrags mit Cobelfret S.A. für die m/v Amphitrite bekannt. Laut einer Analyse von InvestingPro erscheint Diana Shipping trotz jüngster Marktherausforderungen unterbewertet, wobei die Aktie zum nur 0,46-fachen des Buchwertes gehandelt wird und beeindruckende Bruttogewinnmargen von 57,48% aufweist. Der Post-Panamax-Massengutfrachter, gebaut im Jahr 2012, wird weiterhin zu einem Tagessatz von 8.750 US-Dollar für die ersten 50 Tage und danach zu 12.100 US-Dollar gechartert, abzüglich einer 5%igen Provision an Dritte. Die verlängerte Charter soll am 31.12.2024 beginnen und mindestens bis zum 01.01.2026 dauern, mit der Möglichkeit einer Verlängerung bis zum 15.03.2026.
Die m/v Amphitrite ist Teil der vielfältigen Flotte von Diana Shipping, die derzeit 38 Massengutfrachter von Newcastlemax- bis Ultramax-Größe umfasst. Das Unternehmen erwartet zudem die Lieferung von zwei methanol-betriebenen Kamsarmax-Neubauten in der zweiten Hälfte 2027 bzw. der ersten Hälfte 2028. Mit einer Marktkapitalisierung von 227,46 Millionen US-Dollar und einem EBITDA von 104,46 Millionen US-Dollar in den letzten zwölf Monaten behauptet Diana Shipping eine starke operative Präsenz im Massengutsektor. Für tiefere Einblicke in die Flottenökonomie und Bewertungskennzahlen von Diana Shipping haben InvestingPro-Abonnenten Zugang zu über 10 zusätzlichen exklusiven ProTips und umfassenden Finanzanalysen. Ohne die beiden noch zu liefernden Schiffe verfügt die Flotte von Diana Shipping über eine kombinierte Tragfähigkeit von etwa 4,2 Millionen dwt bei einem gewichteten Durchschnittsalter von 11,23 Jahren.
Die Verlängerung des Einsatzes der Amphitrite wird voraussichtlich rund 4,22 Millionen US-Dollar an Bruttoeinnahmen für den Mindestzeitraum der Charter generieren. Die Schiffe von Diana Shipping werden hauptsächlich für kurz- bis mittelfristige Zeitcharter eingesetzt und transportieren verschiedene Massengüter auf globalen Schifffahrtsrouten.
Diese Ankündigung basiert auf einer Pressemitteilung und enthält zukunftsgerichtete Aussagen, die verschiedenen Annahmen und Unsicherheiten unterliegen. Diana Shipping Inc. hat keine zusätzlichen Kommentare zu zukünftigen Erwartungen oder Prognosen über die Angaben in der Pressemitteilung hinaus abgegeben. Während die Aktie in den letzten sechs Monaten einen erheblichen Rückgang von 28,84% verzeichnete, können detaillierte Finanzanalysen und Bewertungskennzahlen, die über die umfassenden Forschungsberichte von InvestingPro verfügbar sind, Investoren helfen, das langfristige Potenzial des Unternehmens besser zu verstehen.
In anderen aktuellen Nachrichten hat Diana Shipping Inc. eine Reihe von Zeitcharterverträgen abgeschlossen und sich damit bedeutende Einnahmequellen gesichert. Das Unternehmen hat Vereinbarungen mit den in Tokio ansässigen Unternehmen Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Paralos Shipping Pte. Ltd. und Bunge SA unterzeichnet. Diese Verträge betreffen verschiedene Massengutfrachter, darunter die m/v Myrto, m/v Santa Barbara, m/v Maia und m/v DSI Aquarius.
Trotz eines Umsatzrückgangs von 16,8% in den letzten zwölf Monaten hat Diana Shipping laut einer Analyse von InvestingPro beeindruckende Bruttogewinnmargen von 57,5% beibehalten. Das Unternehmen hat zudem die Beschäftigung seiner Schiffe für den Rest des Jahres 2024 und für 2025 gesichert und hat vorrangige unbesicherte Anleihen im Wert von 150 Millionen Euro mit Fälligkeit 2029 ausgegeben.
In einer weiteren Entwicklung plant das Unternehmen, seine Flotte durch die Hinzufügung von zwei methanol-betriebenen Kamsarmax-Neubauten in der zweiten Hälfte 2027 bzw. der ersten Hälfte 2028 zu erweitern. Diese jüngsten Entwicklungen sind Teil der Strategie von Diana Shipping, ihre Flotte zu modernisieren und ihre Marktpräsenz auszubauen.
Allerdings meldete das Unternehmen im dritten Quartal 2024 einen Rückgang der Zeitchartereinnahmen und des Nettogewinns, wobei die Einnahmen auf 57,5 Millionen US-Dollar fielen und sich der Nettogewinn auf 3,7 Millionen US-Dollar halbierte. Trotzdem verbesserte Diana Shipping seine Bargeldposition und reduzierte die langfristigen Schulden, was eine robuste Bilanz zeigt. Dies sind die jüngsten Entwicklungen in den Geschäftsaktivitäten von Diana Shipping.
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