MILWAUKEE - LiveWire, bekannt für seine elektrischen Motorräder, und KYMCO, ein führendes Unternehmen im Bereich Powersports, haben eine Erweiterung ihrer strategischen Partnerschaft angekündigt. Ziel ist die Entwicklung von LiveWires erstem elektrischen Maxi-Scooter für den europäischen Markt. Die beiden Unternehmen planen, ihre Expertise zu bündeln, wobei LiveWire seine S2-Antriebstechnologie einbringt und KYMCO seine umfangreiche Erfahrung in der Scooter-Innovation beisteuert.
Der Maxi-Scooter, dessen Markteinführung für die erste Hälfte des Jahres 2026 geplant ist, soll ein praktisches und effizientes elektrisches Fahrerlebnis bieten, das sich sowohl für städtisches Pendeln als auch für Abenteuer eignet. Diese Zusammenarbeit baut auf der bestehenden Beziehung zwischen den beiden Unternehmen auf, die 2022 begann, als KYMCO in LiveWire investierte.
Karim Donnez, CEO von LiveWire, äußerte sich begeistert über die Partnerschaft und erklärte, dass KYMCOs Expertise die Idee, einen erstklassigen Maxi-Scooter zu entwickeln, Realität werden lasse. KYMCOs Vorsitzender Allen Ko unterstrich diese Aussage und betonte die Chance, mit LiveWire an der Entwicklung eines neuen, auf S2 basierenden elektrischen Maxi-Scooters zu arbeiten.
KYMCO bringt eine Fülle von Wissen in die Partnerschaft ein, mit einer Geschichte in der Produktion hochwertiger Verbrennungsmotorroller und Erfahrung im Bereich Elektrofahrzeuge, einschließlich Innovationen wie dem elektrischen Straßenmotorrad RevoNEX und der austauschbaren Batterielösung Ionex.
Die Partnerschaft zielt darauf ab, LiveWires S2-Produktlinie in das Maxi-Scooter-Segment zu erweitern und dabei Leistung und Reichweite mit einem neuen, auf den Elektroroller-Markt zugeschnittenen Design zu kombinieren. Obwohl der Roller primär für europäische Kunden gedacht ist, soll er global vertrieben werden.
LiveWire, eine Marke mit engen Verbindungen zu Harley-Davidson, konzentriert sich darauf, die Transformation des Motorradfahrens durch elektrische Technologie voranzutreiben. KYMCO, mit über 60 Jahren Branchenerfahrung, setzt weiterhin neue Maßstäbe in Leistung und Nachhaltigkeit im Powersports-Bereich.
Diese neue Entwicklung im Bereich der Elektromobilität stellt einen bedeutenden Schritt für beide Unternehmen dar, da sie ihre kombinierten Stärken nutzen, um zu innovieren und die wachsende Nachfrage nach elektrischen Transportlösungen zu bedienen. Die Informationen für diesen Artikel basieren auf einer Pressemitteilung.
In anderen aktuellen Nachrichten hat Harley-Davidson in seinem Q3 2024 Earnings Call einen Rückgang gemeldet und führt dies auf ein herausforderndes Marktumfeld zurück. Das Unternehmen verzeichnete einen Rückgang von 13% bei den weltweiten Einzelhandelsumsätzen neuer Motorräder, mit einem signifikanten Rückgang von 26% beim konsolidierten Umsatz. Trotz dieser Herausforderungen verzeichnete Harley-Davidsons Finanzdienstleistungssparte (HDFS) einen Umsatzanstieg von 10%. Das Unternehmen hat aufgrund dieser jüngsten Entwicklungen seinen Ausblick für das Gesamtjahr angepasst.
Harley-Davidsons Elektrofahrzeugsparte LiveWire passte ebenfalls ihre jährlichen Einheitenerwartungen auf 600-1.000 Motorräder an, als Reaktion auf Marktschwierigkeiten. Das Betriebsergebnis des Unternehmens sank um 49% auf 106 Millionen US-Dollar, und der Gewinn pro Aktie ging um 34% auf 0,91 US-Dollar zurück.
Angesichts dieser Ergebnisse rechnet das Unternehmen mit einem Rückgang der Händlerbestände um 20% bis Ende 2024 und einem Rückgang des HDMC-Umsatzes um 14% bis 16%. Trotz dieser Herausforderungen hält Harley-Davidson an seinen langfristigen Strategien fest, einschließlich eines Fokus auf Kostenproduktivitätsmaßnahmen und Elektrifizierung.
InvestingPro Insights
Während LiveWire (LVWR) diese spannende Partnerschaft mit KYMCO zur Entwicklung eines elektrischen Maxi-Scooters eingeht, sollten Anleger einige wichtige finanzielle Aspekte des Unternehmens berücksichtigen. Laut InvestingPro-Daten beträgt die Marktkapitalisierung von LiveWire 1,18 Milliarden US-Dollar, was seine Position auf dem Markt für Elektromotorräder widerspiegelt.
Trotz der vielversprechenden Zusammenarbeit steht LiveWire vor einigen finanziellen Herausforderungen. Ein InvestingPro-Tipp weist darauf hin, dass das Unternehmen unter schwachen Bruttogewinnmargen leidet, was durch die Daten bestätigt wird, die eine negative Bruttogewinnmarge von -40,75% für die letzten zwölf Monate bis Q3 2023 zeigen. Dies deutet darauf hin, dass LiveWire möglicherweise seine Kostenstruktur verbessern muss, während es neue Produkte entwickelt.
Ein weiterer InvestingPro-Tipp zeigt, dass Analysten nicht erwarten, dass das Unternehmen in diesem Jahr profitabel sein wird. Dies steht im Einklang mit der berichteten operativen Gewinnmarge von -383,9% und dem negativen EBITDA von -108,11 Millionen US-Dollar für denselben Zeitraum. Diese Zahlen unterstreichen die Bedeutung der Partnerschaft mit KYMCO für die potenzielle Verbesserung der finanziellen Leistung von LiveWire durch neue Produktentwicklungen und Markterweiterungen.
Positiv zu vermerken ist, dass LiveWire mehr Bargeld als Schulden in seiner Bilanz hält, was bei Investitionen in das neue Maxi-Scooter-Projekt für finanzielle Flexibilität sorgen könnte. Diese starke Liquiditätsposition könnte entscheidend sein, um die für den geplanten Start 2026 erforderliche Forschung und Entwicklung zu finanzieren.
Für Anleger, die eine umfassendere Analyse suchen, bietet InvestingPro zusätzliche Tipps und Einblicke. Tatsächlich sind 8 weitere InvestingPro-Tipps für LiveWire verfügbar, die wertvolle Kontexte für das Verständnis der finanziellen Position und der Zukunftsaussichten des Unternehmens bei seinem Eintritt in den Elektroroller-Markt liefern könnten.
Diese Übersetzung wurde mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte unseren Nutzungsbedingungen.