n AUDI AG: Zwischenmitteilung zum 3. Quartal 2014
AUDI AG / Veröffentlichung einer Mitteilung nach § 37x WpHG
03.11.2014 10:04
Zwischenmitteilung nach § 37x WpHG, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
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WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN
Die Weltwirtschaft expandierte in den ersten neun Monaten des Jahres 2014
mit regional unterschiedlicher Dynamik. Dabei verbesserte sich die
wirtschaftliche Situation in den meisten Industrienationen trotz
anhaltender struktureller Herausforderungen. Im Gegensatz dazu wurde die
wirtschaftliche Entwicklung in einigen Schwellenländern von
Strukturdefiziten und volatilen Wechselkursen belastet. In Westeuropa
setzte sich die wirtschaftliche Erholung mit moderatem Tempo fort. Die
Mehrzahl der nördlichen Staaten Westeuropas verzeichnete dabei positive
Wachstumsraten, während sich in den meisten südlichen Ländern ein Ende der
Rezession abzeichnete. In Deutschland verlangsamte sich der wirtschaftliche
Aufschwung im Jahresverlauf, blieb aber insgesamt infolge stabiler
Arbeitsmarktdaten sowie einer positiven Konsumentenstimmung robust. Die
konjunkturelle Entwicklung in Zentraleuropa zeigte sich positiv. In
Osteuropa verschlechterte sich dagegen die wirtschaftliche Lage im Zuge der
Spannungen zwischen Russland und der Ukraine weiter. Das
Wirtschaftswachstum in den USA konnte begünstigt durch die sinkende
Arbeitslosenquote und die gute Stimmung der Konsumenten im Jahresverlauf an
Dynamik zulegen. Die chinesische Konjunktur erwies sich - trotz einer
leicht rückläufigen
Wachstumsdynamik - erneut als ein bedeutender Wachstumstreiber der globalen
Weltwirtschaft.
Die weltweite Nachfrage nach Automobilen ist bis Ende
September weiter angestiegen, wobei sich die Wachstumsdynamik im
Jahresverlauf leicht abgeschwächt hat. Dabei entwickelten sich die
einzelnen Regionen uneinheitlich.
Während sich die Pkw-Neuzulassungen in Westeuropa, Zentraleuropa,
Nordamerika sowie in der Region Asien-Pazifik erhöhten,
verzeichneten sowohl der osteuropäische als auch der lateinamerikanische
Automobilmarkt Nachfragerückgänge. In Deutschland wirkte die robuste
gesamtwirtschaftliche Entwicklung positiv auf den Automobilmarkt, der einen
Anstieg der Neuzulassungen von 2,9 Prozent erreichte. Auch in den
westeuropäischen Auslandsmärkten wurden mit einem Plus von 6,0 Prozent mehr
Fahrzeuge neu zugelassen. Mit einem Zuwachs von 5,5 Prozent entwickelten
sich die Verkäufe von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in den USA ebenfalls
erfreulich. Als wesentlicher Treiber der globalen Automobilnachfrage erwies
sich erneut China. Hier konnten die Neuzulassungen um 12,4 Prozent
gesteigert werden.
Die etablierten Motorradmärkte im Hubraumsegment über 500 ccm verzeichneten
von Januar bis September einen Nachfrageanstieg von 5,4 Prozent. Dabei
erzielten im Zuge der gesamtwirtschaftlichen Erholung nahezu alle
wesentlichen Märkte Westeuropas einen stabilen Zuwachs der
Motorradneuzulassungen. Im Gegensatz dazu lag die Nachfrage nach
Motorrädern in den USA lediglich leicht über dem Niveau des Vorjahres. Die
Motorradverkäufe in Japan konnten trotz der Anhebung der Umsatzsteuer zum
1. April 2014 deutlich gesteigert werden.
PRODUKTION 1)
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
Von Januar bis September 2014 erhöhte Audi die Automobilproduktion auf
weltweit 1.341.886 (1.203.728) Fahrzeuge. Das chinesische
Gemeinschaftsunternehmen FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd.,
Changchun, fertigte davon 371.358 (311.068) Audi Fahrzeuge an den beiden
Standorten Changchun und Foshan.
Insgesamt wurden in den ersten drei Quartalen 1.340.247 (1.202.061)
Automobile der Marke mit den Vier Ringen und 1.639 (1.667) Supersportwagen
der Marke Lamborghini hergestellt. Im gleichen Zeitraum wurden 38.874
(38.074) Motorräder der Marke Ducati produziert.
In den ersten neun Monaten 2014 fertigten wir 441.148 (441.641) Automobile
am Konzernsitz in Ingolstadt. Gleichzeitig produzierten wir am Standort
Neckarsulm 206.063 (207.852) Fahrzeuge.
Die AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. fertigte insgesamt 98.151 (23.076) Automobile
der TT Baureihe sowie der A3 Familie im ungarischen Gyr. Besonders
erfreulich entwickelte sich dabei die Nachfrage nach unserer neuen A3
Limousine.
In Brüssel (Belgien) stellte die AUDI BRUSSELS S.A./N.V.
von Januar bis September 91.027 (92.760) Fahrzeuge der Baureihe A1 her.
An den beiden Volkswagen Konzernstandorten in Bratislava (Slowakei) und in
Martorell (Spanien) rollten darüber hinaus 47.546 (46.561) Audi Q7 bzw.
84.954 (79.103) Audi Q3 vom Band.
Das chinesische Gemeinschaftsunternehmen FAW-Volkswagen Automotive Company,
Ltd. produzierte insgesamt 348.642 (311.044) Automobile der Modelle A4 L,
A6 L, Q3 und Q5 am Unternehmenssitz in Changchun und 22.716 (24) Fahrzeuge
der A3 Familie im südchinesischen Foshan.
An den Standorten Ingolstadt, Neckarsulm, Gyr, Bratislava und Martorell
wurden für die Fertigung im indischen Aurangabad in den ersten neun Monaten
des Geschäftsjahres 7.324 (6.522) Teile und Komponenten hergestellt.
Im dritten Quartal 2014 produzierte Audi weltweit 419.838 (387.695)
Automobile. Davon entfielen 418.904 (387.185) Fahrzeuge auf die Kernmarke
Audi. Lamborghini produzierte 934 (510) Supersportwagen. Die Marke Ducati
fertigte im dritten Quartal des Geschäftsjahres 8.367 (7.578) Motorräder.
Automobilproduktion nach Modellen 1) 2)
^
1-9/2014 1-9/2013
Audi A1 27.999 30.761
Audi A1 Sportback 63.028 61.999
Audi A3 19.979 25.042
Audi A3 Sportback 141.984 123.783
Audi A3 Limousine 78.394 5.581
Audi A3 Cabriolet 16.197 2.743
Audi Q3 145.114 112.820
Audi TT Coupé 8.731 11.675
Audi TT Roadster 2.512 3.084
Audi A4 Limousine 165.309 178.432
Audi A4 Avant 66.172 65.113
Audi A4 allroad quattro 14.711 13.521
Audi A5 Sportback 36.695 39.417
Audi A5 Coupé 19.334 23.769
Audi A5 Cabriolet 13.798 14.969
Audi Q5 191.315 173.820
Audi A6 Limousine 180.735 171.969
Audi A6 Avant 39.367 37.147
Audi A6 allroad quattro 8.415 6.176
Audi A7 Sportback 20.589 22.577
Audi Q7 47.546 46.561
Audi A8 30.664 29.158
Audi R8 Coupé 1.012 1.207
Audi R8 Spyder 647 737
Marke Audi 1.340.247 1.202.061
Lamborghini Gallardo - 813
Lamborghini Huracán 798 31
Lamborghini Aventador 841 823
Marke Lamborghini 1.639 1.667
Segment Automobile 1.341.886 1.203.728
°
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
2) Die Tabelle enthält auch die in China vom Joint Venture FAW-Volkswagen
Automotive Company, Ltd. gefertigten Fahrzeuge.
Motorenproduktion Automobile
^
1-9/2014 1-9/2013
AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. 1.499.764 1.454.471
Automobili Lamborghini S.p.A. 836 805
Motorenproduktion Automobile 1.500.600 1.455.276
°
Im Audi Konzern wurden in den ersten drei Quartalen des Berichtsjahres
1.500.600 (1.455.276) Motoren innerhalb des Segments Automobile produziert.
Motorradproduktion
^
1-9/2014 1-9/2013
Scrambler 16 -
Naked/Sport Cruiser
(Diavel, Monster, Streetfighter) 23.013 18.512
Dual/Hyper (Hypermotard, Multistrada) 8.528 14.231
Sport (Superbike) 7.317 5.331
Marke Ducati 38.874 38.074
Segment Motorräder 38.874 38.074
°
Weltweit fertigte die Marke Ducati in den ersten neun Monaten 38.874
(38.074) Motorräder. Am Unternehmenssitz in Bologna (Italien) wurden 34.528
(34.322) Zweiräder produziert. Gleichzeitig stellte die Marke Ducati im
thailändischen Amphur Pluakdaeng 3.575 (3.209) Motorräder der Modelle
Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada und Superbike her. Im
brasilianischen Manaus wurden im Rahmen einer Auftragsfertigung 771 (543)
Einheiten der Modellreihen Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada und
Superbike gefertigt.
AUSLIEFERUNGEN 1)
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
In den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres steigerte der Audi Konzern
die Fahrzeugauslieferungen um 9,9 Prozent auf weltweit 1.443.684
(1.314.114) Automobile. Von der Kernmarke Audi wurden 1.298.643 (1.180.748)
Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert - eine Steigerung um 10,0 Prozent. Darüber
hinaus wurden 1.570 (1.688) Supersportwagen der Marke Lamborghini an Kunden
übergeben, während
von den sonstigen Marken des Volkswagen Konzerns 143.471 (131.678)
Automobile ausgeliefert wurden. Die Marke Ducati händigte in den ersten
neun Monaten des Geschäftsjahres weltweit 37.450 (36.661)
Motorräder an Kunden aus.
In Deutschland entwickelte sich die Nachfrage nach Fahrzeugen der Marke
Audi in den ersten drei Quartalen 2014 erneut positiv. So erhöhten wir die
Auslieferungen an Kunden auf unserem deutschen Heimatmarkt um 3,9 Prozent
auf 198.043 (190.607) Automobile.
Auch im westeuropäischen Ausland entwickelten sich die Auslieferungen von
Januar bis September 2014 erfreulich. Mit 347.265 (329.670) Automobilen der
Marke Audi erzielten wir eine Steigerung um 5,3 Prozent. Insbesondere in
Großbritannien erfreute sich die Marke Audi einer anhaltend großen
Beliebtheit. So wurden dort in den ersten drei Quartalen 126.840 (115.137)
Automobile ausgeliefert - ein Anstieg um 10,2 Prozent.
In der Region Zentral- und Osteuropa wurden 44.670 (44.527) Audi Fahrzeuge
an Kunden übergeben.
Mit 130.983 (114.411) ausgelieferten Automobilen entwickelte sich die Marke
mit den Vier Ringen auf dem US-amerikanischen Markt erneut sehr positiv und
erreichte eine Steigerung um 14,5 Prozent.
In der Region Asien-Pazifik erreichten wir mit 491.485 (422.590) Audi
Fahrzeugen eine Steigerung um 16,3 Prozent. Wesentlicher Wachstumstreiber
war erneut der chinesische Markt (inklusive Hongkong), wo wir die
Kundenauslieferungen auf 415.704 (358.213) Automobile steigern konnten.
Ebenfalls großer Beliebtheit erfreute sich die Marke Audi in Japan und in
Südkorea. So haben wir dort von Januar bis September des laufenden
Geschäftsjahres 23.408 (21.428) bzw. 21.334 (14.674) Automobile an Kunden
übergeben.
Von Juli bis September 2014 lieferte der Audi Konzern weltweit 472.156
(439.777) Automobile an Kunden aus. Davon entfielen 429.288 (400.281) auf
die Kernmarke Audi und 42.254 (38.974) auf sonstige Marken des Volkswagen
Konzerns. Lamborghini übergab 614 (522) Supersportwagen an Kunden. Die
Marke Ducati lieferte im dritten Quartal des Geschäftsjahres 10.719
(10.679) Motorräder aus.
Auslieferungen Automobile an Kunden nach Modellen 1)
^
1-9/2014 1-9/2013
Audi A1 28.144 30.876
Audi A1 Sportback 62.747 65.188
Audi A3 21.275 28.448
Audi A3 Sportback 129.662 115.676
Audi A3 Limousine 61.449 2.192
Audi A3 Cabriolet 10.433 4.067
Audi Q3 144.770 105.382
Audi TT Coupé 9.917 11.840
Audi TT Roadster 2.880 3.636
Audi A4 Limousine 167.962 177.875
Audi A4 Avant 63.596 66.934
Audi A4 allroad quattro 14.377 13.657
Audi A5 Sportback 37.708 37.028
Audi A5 Coupé 20.106 23.266
Audi A5 Cabriolet 13.886 15.283
Audi Q5 182.271 174.610
Audi A6 Limousine 180.801 170.433
Audi A6 Avant 39.475 36.558
Audi A6 allroad quattro 7.928 6.525
Audi A7 Sportback 22.194 21.171
Audi Q7 46.792 41.717
Audi A8 28.477 26.340
Audi R8 Coupé 1.089 1.246
Audi R8 Spyder 704 800
Marke Audi 1.298.643 1.180.748
Lamborghini Gallardo 259 915
Lamborghini Huracán 413 -
Lamborghini Aventador 898 773
Marke Lamborghini 1.570 1.688
Sonstige Marken des Volkswagen Konzerns 143.471 131.678
Segment Automobile 1.443.684 1.314.114
°
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
-
Auslieferungen Motorräder an Kunden 1)
^
1-9/2014 1-9/2013
Naked/Sport Cruiser
(Diavel, Monster, Streetfighter) 19.999 18.543
Dual/Hyper (Hypermotard, Multistrada) 9.402 11.424
Sport (Superbike) 8.049 6.694
Marke Ducati 37.450 36.661
Segment Motorräder 37.450 36.661
°
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
Die Marke Ducati lieferte in den ersten neun Monaten 2014 weltweit 37.450
(36.661) Motorräder an Kunden aus.
In Großbritannien entwickelte sich die Nachfrage nach Motorrädern der Marke
Ducati erneut sehr positiv. Auch auf dem US-amerikanischen Markt konnten
die Kundenauslieferungen in den ersten drei Quartalen 2014 wiederholt
gesteigert werden. Gleichzeitig wurden die Motorradauslieferungen in der
Region Asien erneut erhöht. Auf dem italienischen Heimatmarkt hingegen
entwickelten sich die Motorradauslieferungen in den ersten neun Monaten
2014 rückläufig.
ERWEITERUNG DES PRODUKTPORTFOLIOS
Seit Jahresbeginn haben wir die Erweiterung unserer vielfältigen A3 Familie
fortgesetzt. Beispielsweise mit der S3 Limousine, die über einen
kraftvollen 2.0 TFSI-Motor und eine Leistung von 221 kW (300 PS) verfügt.
Sie ist seit Februar dieses Jahres verfügbar. Der
neue A3 Sportback g-tron wurde im März in den deutschen Markt eingeführt.
Das CNG-Fahrzeug kann sowohl mit Erdgas als auch mit Biomethan und mit Audi
e-gas betrieben werden. Dieser Kraftstoff wird aus Ökostrom, Wasser und CO2
in unserer Audi e-gas Anlage in Werlte hergestellt, der weltweit ersten
industriellen Power-to-Gas-Anlage, durch die Strom aus fluktuierenden
Quellen wie Wind und Sonne umgewandelt und im Erdgasnetz gespeichert werden
kann. Der A3 Sportback g-tron kann mit dem Audi e-gas weitgehend
CO2-neutral angetrieben werden, da nur die Menge an CO2 freigesetzt wird,
die zuvor beim Produktionsprozess des Gases
gebunden wurde. Das neue A3 Cabriolet ist ebenfalls seit März 2014
erhältlich. Eine besonders sportliche Variante ist das S3 Cabriolet, das
wir seit Juni dieses Jahres im deutschen Markt anbieten und sukzessive auch
in weitere Märkte einführen.
Auf dem Genfer Automobilsalon feierte im März dieses Jahres die dritte
Generation unserer Design-Ikone Audi TT Coupé Premiere. Das Design des
neuen Modells wurde komplett überarbeitet und geschärft. Dabei wurden die
charakteristischen TT Elemente der ersten Generation aufgegriffen und
verstärkt. Mit dem innovativen Audi virtual cockpit bieten wir unseren
Kunden der dritten TT Generation einen besonderen Komfort. Das volldigitale
Kombiinstrument mit seinen vielseitigen, detaillierten Darstellungen löst
dabei die analogen Instrumente und den MMI Monitor ab. Es ermöglicht
präzise Grafiken und verschiedene, individuell einstellbare Anzeigen. Der
neue Audi TT ist für sein innovatives Anzeigen- und Bediensystem bereits
mehrfach ausgezeichnet worden. So wählten rund 42.700 Leser der
Fachzeitschriften auto motor und sport sowie CHIP den Audi TT in der
Kategorie 'Connected Car' auf die Spitzenposition (auto motor und sport,
Ausgabe 16/2014, S. 114 ff.). Im Rahmen der 'Automotive Interiors Expo
Awards 2014' erhielt das Audi virtual cockpit die Auszeichnung
'Interieur-Innovation des Jahres'
(www.automotive-interiors-expo.com/awards_14_winners.php). Optional ist der
neue Audi TT auch mit den innovativen Matrix LED-Scheinwerfern erhältlich.
Zu Beginn des Jahres stellten wir auf dem Automobilsalon in Genf das
Showcar Audi TT quattro sport concept und auf der Auto China 2014 in Peking
das Konzeptfahrzeug Audi TT offroad concept vor. Das Audi TT offroad
concept verbindet die Sportlichkeit eines Coupés mit der Vielseitigkeit
eines SUV und verfügt über einen Plug-in-Hybridantrieb mit zwei
Elektromotoren. Darüber hinaus verfügt das Showcar über die Audi wireless
charging Technologie, die das kontaktlose Laden per Induktion ermöglichen
soll. Auf dem Pariser Automobilsalon präsentierten wir darüber hinaus das
Konzeptfahrzeug Audi TT Sportback concept. Beim Design des fünftürigen
Sportwagens wird die spezifische Formensprache des TT aufgenommen und in
eine neue gestreckte Skulptur weiterentwickelt. Das Showcar ist mit einem
2.0 TFSI-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 294 kW (400 PS)
entfaltet. Weltpremiere in Paris feierten außerdem der neue
Audi TT Roadster sowie der TTS Roadster, die wir ab Frühjahr 2015 in die
Märkte einführen werden. Sie verbinden die Dynamik eines Sportwagens mit
dem Fahrerlebnis eines offenen Zweisitzers.
Ebenfalls in Paris haben wir die neu überarbeiteten Modelle der A6 Familie
vorgestellt. Neben einem geschärften Design, neuen Motorisierungen und
Scheinwerfern verfügen die neue Audi A6 Limousine und der A6 Avant über
attraktive Infotainmentlösungen und Fahrerassistenzsysteme. Das
Motorenangebot umfasst drei TFSI-Aggregate mit einer Leistungsspanne von
140 kW (190 PS) bis 245 kW (333 PS) und fünf TDI-Motoren, die zwischen 110
kW (150 PS) bis 235 kW (320 PS) leisten. Dabei sind die CO2-Emissionen um
bis zu 22 Prozent gesenkt worden. Auch der vielseitige A6 allroad quattro
sowie die Sportmodelle S6 Limousine, S6 Avant und RS 6 Avant verfügen über
zahlreiche Neuerungen, die im Rahmen des Pariser Automobilsalons
präsentiert wurden. So beschleunigt der 4.0 TFSI-Motor mit 331 kW (450 PS)
Leistung die Audi S6 Limousine in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die
innovative cylinder-on-demand-Technologie aktiviert im Teillastbetrieb nur
vier der
acht Zylinder und trägt so zur Effizienz beim Antrieb bei.
Seit dem zweiten Quartal 2014 sind außerdem die neuen Modelle Audi S1 und
S1 Sportback erhältlich. Neben dem permanenten Allradantrieb quattro sind
sie mit einem kraftvollen 2.0 TFSI-Motor mit 170 kW (231 PS) Leistung
ausgestattet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolvieren die
kompakten Sportwagen in 5,8 bzw. 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit
liegt bei 250 km/h.
Der komplett überarbeitete A7 Sportback verfügt über zahlreiche Neuerungen
und ist seit Ende des dritten Quartals erhältlich. Das große fünftürige
Oberklassemodell verbindet die Sportlichkeit eines Coupés mit dem Komfort
einer Limousine und dem funktionalen Nutzen eines Avant. Es wird in
verschiedenen attraktiven Antriebs- und Getriebevarianten angeboten. Dabei
reicht die Leistungsspanne von 160 kW (218 PS) bis 245 kW (333 PS). Das
Hochleistungsaggregat, der 4.0 TFSI-Motor, ist in zwei Modellen erhältlich
- dem S7 Sportback und dem RS 7 Sportback und verfügt über die
effizienzsteigernde cylinder-on-demand-Technologie. Im S7 Sportback leistet
er 331 kW (450 PS), im RS 7 Sportback 412 kW (560 PS).
Als Premiumautomobilhersteller haben wir es uns zur Aufgabe gemacht, die
CO2-Emissionen unserer Produkte weiter zu reduzieren. So entwickeln wir
konsequent effizientere Motoren und setzen immer leichtere Werkstoffe ein.
Das jeweils CO2-sparsamste Modell einer Baureihe trägt die Bezeichnung
'Audi ultra'. Diese steht für alltagstaugliche und nachhaltige Mobilität.
Insgesamt bieten wir aktuell 30 ultra Modelle in den Baureihen A3, TT, A4,
A5, A6 und A7 an - 20 davon sind mit TDI-Motoren ausgestattet. Die ultra
Modelle von Audi gehören mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,2 bis
5,9 Litern pro 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von im Durchschnitt 85
bis 137 g/km derzeit zu den sparsamsten Automobilen ihrer
Klasse, ohne Einschränkung von Fahrdynamik und Komfort.
Mit dem neu entwickelten Huracán LP 610-4 stellte die Marke Lamborghini in
Genf den Nachfolger des erfolgreichen Gallardo vor. Der Huracán verfügt
über ein scharfkantiges Design und bietet eine besonders sportliche
Fahrdynamik. Sein kraftvoller V10-Motor leistet 449 kW (610 PS). Der
Supersportwagen beschleunigt in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, seine
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 325 km/h. Auf dem Pariser Automobilsalon
feierte darüber hinaus der Lamborghini Asterion LPI 910-4 seine
Weltpremiere. Es handelt sich um das erste Konzeptfahrzeug der Marke
Lamborghini mit Plug-in-Hybrid-technologie. Sein leistungsstarker
Hybridantrieb kombiniert einen 5,2-Liter-V10-Motor mit drei Elektromotoren
und erreicht eine Systemleistung von 669 kW (910 PS). Die Beschleunigung
von 0 auf 100 km/h erledigt der Hochleistungssportler in 3,0 Sekunden, die
maximale Geschwindigkeit liegt bei 320 km/h. Im Durchschnitt verbraucht der
Technologieträger 4,1 Liter Super-Plus-Kraftstoff pro 100 Kilometer bei
einem CO2-Ausstoß von durchschnittlich 98 g/km. Bei reinem Batteriebetrieb
sind eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern und eine
Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h möglich.
Im Segment Motorräder präsentierte die Marke Ducati neben der neuen 1199
Superleggera - einem Leichtbau-Superbike, das auf 500 Einheiten limitiert
ist - die bereits dritte Generation der beliebten Monster 1200 und 1200 S.
Diese neuen Modelle bieten eine deutlich höhere Fahrleistung, mehr Komfort
sowie eine besondere Vielseitigkeit. Mit der Monster 821 führte Ducati
zudem ein neues Mittelklassezweirad in den Markt ein. Die neue Diavel wurde
ebenfalls umfangreich überarbeitet und greift dabei das unverwechselbare
und sportliche Design der Modellreihe auf. Darüber hinaus verfügt sie über
die neueste Generation des Testastretta 11 Dual Spark Motors. In der
Carbonversion - der Diavel Carbon - sind zudem hochwertige
Leichtbaukomponenten integriert, wodurch das Gewicht weiter reduziert und
die Leistung verbessert werden konnte. Die neu interpretierte Scrambler
ergänzt zusätzlich das vielfältige Produktportfolio der Marke Ducati um ein
weiteres Modell. Bei der Scrambler werden traditionelle
Designelemente aufgenommen und in die Moderne übersetzt. Zum Jahresanfang
2015 wird das neue Modell in vier unterschiedlichen Versionen angeboten -
Icon, Classic, Full Throttle und Urban Enduro.
FINANZIELLE PERFORMANCE
Die Umsatzerlöse des Audi Konzerns erhöhten sich um 6,3 Prozent auf 39.300
(36.965) Mio. EUR trotz volatiler und belastender Währungseinflüsse in den
ersten neun Monaten des Geschäftsjahres 2014. Dabei haben wir die
Umsatzerlöse des Segments Automobile auf 38.824 (36.489) Mio. EUR
gesteigert. Besonders positiv wirkten sich die hohe Nachfrage nach
Fahrzeugen unserer neuen A3 Familie sowie das erfreuliche Umsatzwachstum in
Westeuropa, Asien und Nordamerika aus. Das Segment Motorräder
erwirtschaftete einen Umsatz von 476 (479) Mio. EUR.
Von Januar bis September 2014 erreichte der Audi Konzern ein Operatives
Ergebnis von 3.831 (3.743) Mio. EUR und eine Operative Umsatzrendite von
9,7 (10,1) Prozent. Das Segment Automobile, dessen Geschäftsentwicklung von
gestiegenen Forschungs- und Entwicklungsleistungen für zukunftsweisende
Technologien und Produkte sowie durch den Ausbau des internationalen
Produktionsnetzwerks beeinflusst ist, generierte dabei ein Operatives
Ergebnis von 3.802 (3.693) Mio. EUR. Die Operative Umsatzrendite des
Segments lag so bei 9,8 (10,1) Prozent. In demselben Zeitraum wurde im
Segment Motorräder aufgrund von Mixeffekten und Aufwendungen für den Ausbau
internationaler Fertigungsstrukturen ein Operatives Ergebnis von 29 (50)
Mio. EUR erwirtschaftet und eine Operative Umsatzrendite von 6,1 (10,5)
Prozent erreicht.
Das Vorsteuerergebnis des Audi Konzerns belief sich in der neunmonatigen
Berichtsperiode auf 4.568 (4.270) Mio. EUR. Dies ergibt eine Umsatzrendite
vor Steuern von 11,6 (11,6) Prozent. Nach Steuern lag das Konzernergebnis
bei 3.435 (3.132) Mio. EUR.
Die oben genannten Faktoren haben auch unsere Geschäftsentwicklung im
dritten Quartal geprägt, wobei sich in diesem Zeitraum die Währungseffekte
leicht positiv auf die Umsatzerlöse auswirkten. So erreichte der Audi
Konzern von Juli bis September Umsatzerlöse von 12.610 (11.731) Mio. EUR.
Dem Segment Automobile sind davon 12.503 (11.630) Mio. EUR zuzuordnen und
107 (101) Mio. EUR dem Segment Motorräder.
Im dritten Quartal erreichte das Operative Ergebnis des Audi Konzerns 1.160
(1.100) Mio. EUR, die Operative Umsatzrendite lag bei 9,2 (9,4) Prozent.
Das Segment Automobile erwirtschaftete ein Operatives Ergebnis von 1.172
(1.106) Mio. EUR, während das Segment Motorräder in dem stark saisonal
geprägten dritten Quartal ein Operatives Ergebnis von -12 (-6) Mio. EUR
erzielte.
Vor Steuern lag das Ergebnis des Audi Konzerns von Juli bis September des
Geschäftsjahres bei 1.467 (1.296) Mio. EUR, die Umsatzrendite vor Steuern
belief sich auf 11,6 (11,0) Prozent.
Nach Berücksichtigung von Steuern vom Einkommen und vom
Ertrag erreichten wir ein Ergebnis von 1.113 (954) Mio. EUR.
Der Konsolidierungskreis erweiterte sich seit dem 31. Dezember 2013 um die
Audi Electronics Venture GmbH, Gaimersheim, die AUDI Immobilien GmbH & Co.
KG,
Ingolstadt, und die DUCATI DO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE MOTOCICLETAS
LTDA., São Paulo (Brasilien).
Die erstmalige Einbeziehung dieser Tochterunternehmen hat auf die
Darstellung der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage keinen wesentlichen
Einfluss.
Im Mai 2014 hat die AUDI AG 26 Prozent der Anteile an der Volkswagen
Automatic Transmission (Tianjin) Company Limited, Tianjin (China), für 72
Mio. EUR erworben, die im
Audi Konzern at-Equity bewertet werden. Die Beteiligung wurde im September
2014 für rund 73 Mio. EUR auf einen Anteil von 40 Prozent erhöht.
BELEGSCHAFT
Im Rahmen der Audi Wachstumsstrategie werden wir 2014 allein in Deutschland
insgesamt rund 3.000 Einstellungen bei der AUDI AG vornehmen.
An den Standorten Ingolstadt und Neckarsulm starteten im September darüber
hinaus circa 750 junge Menschen eine Berufsausbildung bei der AUDI AG.
PERSONELLE VERÄNDERUNGEN
Nach insgesamt sieben Jahren an der Spitze der Audi Produktion ist Dr.-Ing.
Frank Dreves mit Ablauf des 31. März 2014 in den Ruhestand getreten. Seine
Nachfolge hat Dr.-Ing. Hubert Waltl übernommen, der seit Oktober 2009
für das Vorstandsressort Produktion und Logistik der Marke Volkswagen Pkw
verantwortlich war.
PROGNOSE-, RISIKO- UND CHANCENBERICHT
Prognosebericht
Der Audi Konzern geht davon aus, dass die Weltwirtschaft im Gesamtjahr 2014
etwas stärker expandiert als im Vorjahr. Während die Industrieländer
weiterhin moderate Wachstumsraten erzielen sollten, dürfte von den
aufstrebenden Volkswirtschaften Asiens erneut die größte Wachstumsdynamik
ausgehen. Demgegenüber belasten geopolitische Spannungen und Konflikte die
weltweiten Konjunkturaussichten.
Die weltweite Automobilnachfrage wird nach unserer Einschätzung im
Gesamtjahr einen leichten Zuwachs aufweisen, wobei sich zwischen den
einzelnen Regionen ein heterogenes Bild abzeichnen dürfte. Während wir für
die Regionen Westeuropa und Zentraleuropa, Nordamerika und Asien-Pazifik
mit steigenden Neuzulassungen rechnen, werden sich die Pkw-Verkäufe in
Osteuropa sowie in Lateinamerika voraussichtlich rückläufig entwickeln.
In den etablierten Motorradmärkten im Hubraumsegment über 500 ccm gehen wir
für das Gesamtjahr 2014 weiterhin von einem leichten Anstieg der Nachfrage
aus.
Insgesamt sieht sich der Audi Konzern gut aufgestellt, um
die kommenden Herausforderungen erfolgreich zu meistern und den
qualitativen Wachstumskurs im Rahmen unserer strategischen Zielsetzung, die
im Geschäftsbericht 2013 ausführlich erläutert ist und weiterhin Gültigkeit
hat, fortzuführen. Die Prognose der Spitzenkennzahlen für das Gesamtjahr
2014, die im Konzernlagebericht auf den Seiten 194 und 195 dargestellt ist,
hat weiterhin Bestand.
Darüber hinaus gehen wir bei den Umsatzerlösen, vor allem infolge des
höheren Volumenwachstums, nunmehr von einer moderaten Steigerung im
Gesamtjahr 2014 aus.
Risiko- und Chancenbericht
Die Wertsteigerung unseres Unternehmens ist ein elementares Ziel im Rahmen
der Steuerung des Audi Konzerns. Um potenzielle Risiken und Chancen
frühzeitig zu identifizieren, Transparenz zu schaffen und vorausschauende
Lösungen zu erarbeiten, ist das konzernweite Risikomanagementsystem von
zentraler Bedeutung. Es schafft die Voraussetzung, frühestmöglich auf sich
verändernde Rahmenbedingungen zu reagieren und wirksame Steuerungsmaßnahmen
zu ergreifen.
Der Audi Konzern sieht sich insgesamt mit den branchenüblichen Risiken und
Chancen konfrontiert, die im Konzernlagebericht 2013 detailliert
beschrieben und weiterhin gültig sind. Darüber hinaus besteht aufgrund der
hohen Volatilität an den Devisenmärkten ein branchentypisches
Währungsrisiko. Durch unsere strategische Währungsabsicherung wird dieser
Einflussfaktor deutlich vermindert. Der Audi Konzern ist
außerdem bestrebt, in bestimmten Fällen in liquiden Währungen zu
fakturieren - beispielsweise in US-Dollar. Währungsrisiken in einzelnen
Schwellenländern sowie geopolitische Risiken - wie etwa derzeit in der
Ukraine, Russland und dem Nahen Osten - lassen sich trotz der ausgeprägten
Marktdiversifizierung des Audi Konzerns grundsätzlich nicht
gänzlich vermeiden.
EREIGNISSE NACH DEM BILANZSTICHTAG
Nach dem 30. September 2014 ergaben sich keine Ereignisse von besonderer
Bedeutung.
DISCLAIMER
Die Zwischenmitteilung enthält zukunftsbezogene Aussagen über erwartete
Entwicklungen. Diese Aussagen basieren auf aktuellen Einschätzungen und
sind naturgemäß mit Risiken und Unsicherheiten behaftet. Die tatsächlichen
Ergebnisse können von den hier formulierten Aussagen abweichen.
03.11.2014 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche
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