Audi Konzern: Zwischenmitteilung zum 3. Quartal 2011
AUDI AG / Veröffentlichung einer Mitteilung nach § 37x WpHG
02.11.2011 10:03
Zwischenmitteilung nach § 37x WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Audi Konzern erzielt erneut Spitzenwerte
KONJUNKTURELLE ENTWICKLUNG
Das Wachstum der Weltwirtschaft hat sich im Verlauf des Jahres 2011
abgeschwächt. Während sich die Konjunktur in den Schwellenländern weiterhin
dynamisch entwickelte, verlangsamte sich die wirtschaftliche Expansion in
zahlreichen Industrieländern. Dabei belastete insbesondere die Verschärfung
der Staatsschuldenkrisen mehrerer EU-Länder das globale Wirtschaftsklima.
Trotz der konjunkturellen Eintrübung zeigte die weltweite
Automobilnachfrage bis September 2011 eine Aufwärtstendenz. So
verzeichneten alle Absatzregionen mit Ausnahme Westeuropas ein Wachstum des
Pkw-Marktes.
Auf dem deutschen Automobilmarkt setzte sich der Normalisierungskurs im
dritten Quartal 2011 fort, nachdem die Pkw-Neuzulassungen in den letzten
beiden Jahren aufgrund der zeitweisen Gewährung einer Umweltprämie hohen
Schwankungen ausgesetzt waren. Insgesamt erreichte der Pkw-Markt bis
September ein Plus von 10,8 Prozent gegenüber dem niedrigen
Vorjahresniveau. Dagegen war die Automobilnachfrage im westeuropäischen
Ausland um 4,4 Prozent rückläufig. Vor allem die volumenstarken Märkte
Großbritannien, Italien und Spanien lagen infolge des Auslaufens
staatlicher Fördermaßnahmen und einer schwachen Konjunkturentwicklung unter
ihren Vorjahreswerten.
In den USA legte der Automobilabsatz von Januar bis September 2011 um 10,4
Prozent zu. Dagegen war die Dynamik in der Region Asien-Pazifik mit einem
Marktwachstum von 2,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr rückläufig. So
verzeichnete der chinesische Pkw-Markt mit einem Anstieg um 11,3 Prozent
ein schwächeres Wachstum als noch im Vorjahr, das insbesondere von
temporären staatlichen Kaufanreizen geprägt war. Das japanische
Neuzulassungsvolumen erholte sich nur langsam von den Auswirkungen der
Naturkatastrophe im Frühjahr und lag bis September 2011 um 25,2 Prozent
unter dem Niveau des Vorjahres.
AUSLIEFERUNGEN
Im dritten Quartal 2011 lieferte der Audi Konzern insgesamt 365.262
(316.860) Automobile an Kunden aus. Die Marke Audi steigerte ihre
Auslieferungen um 16,7 Prozent auf 320.276 (274.417) Fahrzeuge.
AUSLIEFERUNGEN AN KUNDEN IM 3. QUARTAL 1)
^
Q3/2011 Q3/2010
Marke Audi 320.276 274.417
Marke Lamborghini 408 328
Sonstige Marken des Volkswagen Konzerns 44.578 42.115
Gesamt Konzern 365.262 316.860
°
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
Von Januar bis September 2011 erzielte der Audi Konzern ein
Auslieferungsvolumen von weltweit 1.134.868 (983.427) Einheiten.
Die Marke Audi erhöhte dabei die Anzahl der ausgelieferten Fahrzeuge um
17,4 Prozent auf den Rekordwert von 973.211 (829.281) Automobilen.
In Europa stiegen die Auslieferungen der Marke Audi in zahlreichen
Absatzmärkten überproportional zur Gesamtmarktnachfrage auf insgesamt
551.981 (491.310) Fahrzeuge. Das Unternehmen bestätigte damit erneut seine
Führungsposition im Premiumsegment. Auf den westeuropäischen
Auslandsmärkten erreichte die Marke Audi Auslieferungen in Höhe von 333.553
(303.682) Automobilen und steigerte damit den Vorjahreswert um 9,8 Prozent.
Auf dem deutschen Heimatmarkt erhöhte das Unternehmen die Auslieferungen um
15,0 Prozent auf 185.022 (160.947) Einheiten.
Auch in den USA verliefen die ersten drei Quartale 2011 sehr erfolgreich.
Mit 84.981 (73.590) verkauften Fahrzeugen erzielte die Marke mit den Vier
Ringen ein Auslieferungswachstum um 15,5 Prozent.
In der Region Asien-Pazifik erhöhte das Unternehmen die Auslieferungen auf
272.189 (212.759) Fahrzeuge. Dabei lieferte die Marke Audi in China (inkl.
Hongkong) 226.010 (174.907) Automobile aus und steigerte somit den
Vorjahreswert deutlich überproportional zum Gesamtmarkt um 29,2 Prozent.
AUSLIEFERUNGEN AN KUNDEN NACH MODELLEN 1)
^
1-9/2011 1-9/2010
Audi A1 88.784 7.411
Audi A3 22.127 30.041
Audi A3 Sportback 109.439 120.105
Audi A3 Cabriolet 10.078 10.757
Audi TT Coupé 16.810 14.740
Audi TT Roadster 5.348 4.610
Audi A4 Limousine 156.192 140.407
Audi A4 Avant 80.257 86.367
Audi A4 allroad quattro 8.624 8.677
Audi A4 Cabriolet - 161
Audi A5 Sportback 40.545 40.255
Audi A5 Coupé 28.770 32.530
Audi A5 Cabriolet 17.829 17.949
Audi Q5 131.335 109.189
Audi A6 Limousine 132.880 125.732
Audi A6 Avant 27.961 29.656
Audi A6 allroad quattro 3.307 4.251
Audi A7 Sportback 23.490 668
Audi Q7 40.236 31.380
Audi A8 25.771 11.987
Audi R8 Coupé 1.344 1.534
Audi R8 Spyder 1.264 874
Interne Fahrzeuge vor Markteinführung 820 -
Gesamt Marke Audi 973.211 829.281
Lamborghini Gallardo 966 768
Lamborghini Murciélago 7 234
Lamborghini Aventador 109 -
Gesamt Marke Lamborghini 1.082 1.002
Sonstige Marken des Volkswagen Konzerns 160.575 153.144
Gesamt Konzern 1.134.868 983.427
°
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
ERWEITERUNG DES PRODUKTPORTFOLIOS
Der Audi Konzern setzte im Zeitraum von Januar bis September 2011 die
kontinuierliche Erweiterung des Produktportfolios fort.
So wurden in der ersten Jahreshälfte mit den Modellen RS 3 Sportback, A8 L
W12 quattro und R8 GT Coupé drei Spitzenmodelle ihrer Klasse in die Märkte
eingeführt. Auch die neue Generation der Oberklassenlimousine A6 ist seit
Frühjahr 2011 erhältlich. Weitere Modelle wie etwa das kompakte Premium-SUV
Audi Q3, der Audi Q5 hybrid quattro und der R8 GT Spyder, deren
Auslieferung im Herbst 2011 startet, wurden der Öffentlichkeit im ersten
Halbjahr vorgestellt.
Im dritten Quartal wurde die neue Generation der A6 Baureihe um den A6
Avant ergänzt. Wie die Limousine überzeugt das Modell insbesondere durch
seine Leichtbaukarosserie und eine große Auswahl an innovativen Assistenz-
und Multimediasystemen. Der A6 Avant steht derzeit in sechs
leistungsstarken Motorvarianten zur Verfügung, die dank intelligenter
Effizienztechnologien hervorragende Verbrauchswerte aufweisen. So benötigt
der 3.0 TDI-Motor mit einer Leistung von 180 kW (245 PS) durchschnittlich
5,9 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 156
g/km entspricht.
Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt wurden
erstmalig die Modelle S6 und S6 Avant sowie S7 Sportback und S8
vorgestellt, die ab Frühjahr 2012 ausgeliefert werden. Sie werden von einem
neuen 4.0 TFSI-Hochleistungsmotor angetrieben, der im Vergleich zu den
Motoren der Vorgängermodelle bis zu 25 Prozent weniger Kraftstoff
verbraucht und gleichzeitig noch sportlichere Fahrleistungen bietet.
Darüber hinaus präsentierte die Marke Audi im Rahmen der IAA die
überarbeitete Generation der A5 Baureihe, die ab Spätherbst verfügbar ist.
Mit der Technikstudie A2 concept, die neben innovativen Technologien ein
großes Raumangebot bietet, gab das Unternehmen einen Ausblick auf das
elektrische Fahren der Zukunft. Weiterhin zeigte die Marke Audi das
ebenfalls elektrisch angetriebene Showcar Audi urban concept, das für neu
definierte Mobilität in urbanen Ballungsräumen steht. Auch das zukünftige
DTM-Fahrzeug - der Audi A5 DTM - wurde am Vorabend der IAA vorgestellt.
FINANZIELLE PERFORMANCE
Der Audi Konzern verbesserte seine Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage im
dritten Quartal 2011 deutlich gegenüber dem Vorjahr. So erzielte das
Unternehmen eine Steigerung der Umsatzerlöse um 28,9 Prozent auf 10.869
(8.432) Mio. EUR. Auch das Operative Ergebnis lag mit 1.420 (940) Mio. EUR
signifikant über dem Vorjahreswert. Die Operative Umsatzrendite stieg damit
auf 13,1 (11,1) Prozent.
Im Zeitraum von Januar bis September 2011 steigerte der Audi Konzern die
Umsatzerlöse um 24,6 Prozent auf 32.394 (25.998) Mio. EUR und verbesserte
das Operative Ergebnis um 74,4 Prozent auf 3.960 (2.271) Mio. EUR. Der
Anstieg lässt sich neben der Volumensteigerung auch auf einen verbesserten
Modellmix zurückführen, der durch die hohe Nachfrage nach den Modellen Audi
Q7, A7 Sportback und Audi A8 begründet ist. Auf die Ergebnisentwicklung
wirkten sich zusätzlich die kontinuierlichen Prozess- und
Kostenoptimierungen positiv aus. Mit einer Operativen Umsatzrendite von
12,2 (8,7) Prozent belegt der Audi Konzern erneut eine Spitzenposition in
der Automobilbranche.
Der Konsolidierungskreis wurde bereits in der ersten Jahreshälfte um die
2008 gegründeten Importeursgesellschaften AUDI TAIWAN CO. LTD., Taipeh
(Taiwan), und die AUDI SINGAPORE PTE. LTD., Singapur (Singapur), erweitert.
Die erstmalige Einbeziehung dieser Tochtergesellschaften hatte auf die
Darstellung der Unternehmenslage keinen wesentlichen Einfluss.
PERSONELLE VERÄNDERUNGEN
Im Berichtszeitraum gab es keine personellen Veränderungen im Aufsichtsrat
und Vorstand der AUDI AG.
AUSBLICK
Der Audi Konzern erwartet bis Jahresende 2011 eine Fortsetzung des globalen
Wirtschaftsaufschwungs mit verminderter Dynamik. Dabei wird das Wachstum in
den Schwellenländern kräftig bleiben, während die Wirtschaft in den
Industrieländern nur moderat expandieren wird.
Die weltweite Automobilnachfrage wird sich nach Einschätzung des Audi
Konzerns auch im vierten Quartal 2011 positiv entwickeln. Für das
Gesamtjahr 2011 geht das Unternehmen in allen Absatzregionen mit Ausnahme
Westeuropas von einem Anstieg der Pkw-Neuzulassungen gegenüber dem Vorjahr
aus.
Der Audi Konzern plant, die Auslieferungen der Kernmarke Audi im Gesamtjahr
2011 auf den neuen Rekordwert von 1,3 Mio. Fahrzeugen zu erhöhen. Im
weiteren Jahresverlauf rechnet das Unternehmen insbesondere durch die neue
Generation der A6 Baureihe sowie durch die sukzessive Markteinführung des
Audi Q3 mit Nachfrageimpulsen.
Mit der Steigerung der Auslieferungszahlen werden sich auch die
wesentlichen finanziellen Erfolgskenngrößen verbessern - so geht der Audi
Konzern davon aus, dass sowohl die Umsatzerlöse als auch das Operative
Ergebnis deutlich über dem Niveau des Vorjahres liegen werden. Das
Unternehmen ist dabei zuversichtlich, für das Gesamtjahr 2011 eine
zweistellige Operative Umsatzrendite erreichen zu können. Die
kontinuierlichen Maßnahmen zu Prozess- und Produktivitätsverbesserungen
werden zu dieser Entwicklung beitragen.
RISIKOBERICHT
Die Risikolage wird im Rahmen des konzernweiten Risikomanagementsystems
über alle Geschäftsbereiche hinweg erfasst und analysiert. Auf diese Weise
können entsprechende Gegenmaßnahmen frühzeitig definiert, umgesetzt und
nachverfolgt werden.
Die hohe Staatsverschuldung einiger Länder und die Diskussion um die
Stabilität des europäischen Währungssystems könnten die Konjunktur und
damit auch die Entwicklung des Audi Konzerns nachteilig beeinflussen.
Weitere branchenübliche Risiken, mit denen sich der Audi Konzern im Rahmen
seiner unternehmerischen Tätigkeit konfrontiert sieht, sind im
Geschäftsbericht 2010 ausführlich erläutert und bleiben bestehen.
DISCLAIMER
Die Zwischenmitteilung enthält zukunftsbezogene Aussagen über erwartete
Entwicklungen. Diese Aussagen basieren auf aktuellen Einschätzungen und
sind naturgemäß mit Risiken und Unsicherheiten behaftet. Die tatsächlichen
Ergebnisse können von den hier formulierten Aussagen abweichen.
02.11.2011 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche
Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de
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Ende der Mitteilung DGAP News-Service
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AUDI AG / Veröffentlichung einer Mitteilung nach § 37x WpHG
02.11.2011 10:03
Zwischenmitteilung nach § 37x WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Audi Konzern erzielt erneut Spitzenwerte
KONJUNKTURELLE ENTWICKLUNG
Das Wachstum der Weltwirtschaft hat sich im Verlauf des Jahres 2011
abgeschwächt. Während sich die Konjunktur in den Schwellenländern weiterhin
dynamisch entwickelte, verlangsamte sich die wirtschaftliche Expansion in
zahlreichen Industrieländern. Dabei belastete insbesondere die Verschärfung
der Staatsschuldenkrisen mehrerer EU-Länder das globale Wirtschaftsklima.
Trotz der konjunkturellen Eintrübung zeigte die weltweite
Automobilnachfrage bis September 2011 eine Aufwärtstendenz. So
verzeichneten alle Absatzregionen mit Ausnahme Westeuropas ein Wachstum des
Pkw-Marktes.
Auf dem deutschen Automobilmarkt setzte sich der Normalisierungskurs im
dritten Quartal 2011 fort, nachdem die Pkw-Neuzulassungen in den letzten
beiden Jahren aufgrund der zeitweisen Gewährung einer Umweltprämie hohen
Schwankungen ausgesetzt waren. Insgesamt erreichte der Pkw-Markt bis
September ein Plus von 10,8 Prozent gegenüber dem niedrigen
Vorjahresniveau. Dagegen war die Automobilnachfrage im westeuropäischen
Ausland um 4,4 Prozent rückläufig. Vor allem die volumenstarken Märkte
Großbritannien, Italien und Spanien lagen infolge des Auslaufens
staatlicher Fördermaßnahmen und einer schwachen Konjunkturentwicklung unter
ihren Vorjahreswerten.
In den USA legte der Automobilabsatz von Januar bis September 2011 um 10,4
Prozent zu. Dagegen war die Dynamik in der Region Asien-Pazifik mit einem
Marktwachstum von 2,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr rückläufig. So
verzeichnete der chinesische Pkw-Markt mit einem Anstieg um 11,3 Prozent
ein schwächeres Wachstum als noch im Vorjahr, das insbesondere von
temporären staatlichen Kaufanreizen geprägt war. Das japanische
Neuzulassungsvolumen erholte sich nur langsam von den Auswirkungen der
Naturkatastrophe im Frühjahr und lag bis September 2011 um 25,2 Prozent
unter dem Niveau des Vorjahres.
AUSLIEFERUNGEN
Im dritten Quartal 2011 lieferte der Audi Konzern insgesamt 365.262
(316.860) Automobile an Kunden aus. Die Marke Audi steigerte ihre
Auslieferungen um 16,7 Prozent auf 320.276 (274.417) Fahrzeuge.
AUSLIEFERUNGEN AN KUNDEN IM 3. QUARTAL 1)
^
Q3/2011 Q3/2010
Marke Audi 320.276 274.417
Marke Lamborghini 408 328
Sonstige Marken des Volkswagen Konzerns 44.578 42.115
Gesamt Konzern 365.262 316.860
°
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
Von Januar bis September 2011 erzielte der Audi Konzern ein
Auslieferungsvolumen von weltweit 1.134.868 (983.427) Einheiten.
Die Marke Audi erhöhte dabei die Anzahl der ausgelieferten Fahrzeuge um
17,4 Prozent auf den Rekordwert von 973.211 (829.281) Automobilen.
In Europa stiegen die Auslieferungen der Marke Audi in zahlreichen
Absatzmärkten überproportional zur Gesamtmarktnachfrage auf insgesamt
551.981 (491.310) Fahrzeuge. Das Unternehmen bestätigte damit erneut seine
Führungsposition im Premiumsegment. Auf den westeuropäischen
Auslandsmärkten erreichte die Marke Audi Auslieferungen in Höhe von 333.553
(303.682) Automobilen und steigerte damit den Vorjahreswert um 9,8 Prozent.
Auf dem deutschen Heimatmarkt erhöhte das Unternehmen die Auslieferungen um
15,0 Prozent auf 185.022 (160.947) Einheiten.
Auch in den USA verliefen die ersten drei Quartale 2011 sehr erfolgreich.
Mit 84.981 (73.590) verkauften Fahrzeugen erzielte die Marke mit den Vier
Ringen ein Auslieferungswachstum um 15,5 Prozent.
In der Region Asien-Pazifik erhöhte das Unternehmen die Auslieferungen auf
272.189 (212.759) Fahrzeuge. Dabei lieferte die Marke Audi in China (inkl.
Hongkong) 226.010 (174.907) Automobile aus und steigerte somit den
Vorjahreswert deutlich überproportional zum Gesamtmarkt um 29,2 Prozent.
AUSLIEFERUNGEN AN KUNDEN NACH MODELLEN 1)
^
1-9/2011 1-9/2010
Audi A1 88.784 7.411
Audi A3 22.127 30.041
Audi A3 Sportback 109.439 120.105
Audi A3 Cabriolet 10.078 10.757
Audi TT Coupé 16.810 14.740
Audi TT Roadster 5.348 4.610
Audi A4 Limousine 156.192 140.407
Audi A4 Avant 80.257 86.367
Audi A4 allroad quattro 8.624 8.677
Audi A4 Cabriolet - 161
Audi A5 Sportback 40.545 40.255
Audi A5 Coupé 28.770 32.530
Audi A5 Cabriolet 17.829 17.949
Audi Q5 131.335 109.189
Audi A6 Limousine 132.880 125.732
Audi A6 Avant 27.961 29.656
Audi A6 allroad quattro 3.307 4.251
Audi A7 Sportback 23.490 668
Audi Q7 40.236 31.380
Audi A8 25.771 11.987
Audi R8 Coupé 1.344 1.534
Audi R8 Spyder 1.264 874
Interne Fahrzeuge vor Markteinführung 820 -
Gesamt Marke Audi 973.211 829.281
Lamborghini Gallardo 966 768
Lamborghini Murciélago 7 234
Lamborghini Aventador 109 -
Gesamt Marke Lamborghini 1.082 1.002
Sonstige Marken des Volkswagen Konzerns 160.575 153.144
Gesamt Konzern 1.134.868 983.427
°
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
ERWEITERUNG DES PRODUKTPORTFOLIOS
Der Audi Konzern setzte im Zeitraum von Januar bis September 2011 die
kontinuierliche Erweiterung des Produktportfolios fort.
So wurden in der ersten Jahreshälfte mit den Modellen RS 3 Sportback, A8 L
W12 quattro und R8 GT Coupé drei Spitzenmodelle ihrer Klasse in die Märkte
eingeführt. Auch die neue Generation der Oberklassenlimousine A6 ist seit
Frühjahr 2011 erhältlich. Weitere Modelle wie etwa das kompakte Premium-SUV
Audi Q3, der Audi Q5 hybrid quattro und der R8 GT Spyder, deren
Auslieferung im Herbst 2011 startet, wurden der Öffentlichkeit im ersten
Halbjahr vorgestellt.
Im dritten Quartal wurde die neue Generation der A6 Baureihe um den A6
Avant ergänzt. Wie die Limousine überzeugt das Modell insbesondere durch
seine Leichtbaukarosserie und eine große Auswahl an innovativen Assistenz-
und Multimediasystemen. Der A6 Avant steht derzeit in sechs
leistungsstarken Motorvarianten zur Verfügung, die dank intelligenter
Effizienztechnologien hervorragende Verbrauchswerte aufweisen. So benötigt
der 3.0 TDI-Motor mit einer Leistung von 180 kW (245 PS) durchschnittlich
5,9 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 156
g/km entspricht.
Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt wurden
erstmalig die Modelle S6 und S6 Avant sowie S7 Sportback und S8
vorgestellt, die ab Frühjahr 2012 ausgeliefert werden. Sie werden von einem
neuen 4.0 TFSI-Hochleistungsmotor angetrieben, der im Vergleich zu den
Motoren der Vorgängermodelle bis zu 25 Prozent weniger Kraftstoff
verbraucht und gleichzeitig noch sportlichere Fahrleistungen bietet.
Darüber hinaus präsentierte die Marke Audi im Rahmen der IAA die
überarbeitete Generation der A5 Baureihe, die ab Spätherbst verfügbar ist.
Mit der Technikstudie A2 concept, die neben innovativen Technologien ein
großes Raumangebot bietet, gab das Unternehmen einen Ausblick auf das
elektrische Fahren der Zukunft. Weiterhin zeigte die Marke Audi das
ebenfalls elektrisch angetriebene Showcar Audi urban concept, das für neu
definierte Mobilität in urbanen Ballungsräumen steht. Auch das zukünftige
DTM-Fahrzeug - der Audi A5 DTM - wurde am Vorabend der IAA vorgestellt.
FINANZIELLE PERFORMANCE
Der Audi Konzern verbesserte seine Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage im
dritten Quartal 2011 deutlich gegenüber dem Vorjahr. So erzielte das
Unternehmen eine Steigerung der Umsatzerlöse um 28,9 Prozent auf 10.869
(8.432) Mio. EUR. Auch das Operative Ergebnis lag mit 1.420 (940) Mio. EUR
signifikant über dem Vorjahreswert. Die Operative Umsatzrendite stieg damit
auf 13,1 (11,1) Prozent.
Im Zeitraum von Januar bis September 2011 steigerte der Audi Konzern die
Umsatzerlöse um 24,6 Prozent auf 32.394 (25.998) Mio. EUR und verbesserte
das Operative Ergebnis um 74,4 Prozent auf 3.960 (2.271) Mio. EUR. Der
Anstieg lässt sich neben der Volumensteigerung auch auf einen verbesserten
Modellmix zurückführen, der durch die hohe Nachfrage nach den Modellen Audi
Q7, A7 Sportback und Audi A8 begründet ist. Auf die Ergebnisentwicklung
wirkten sich zusätzlich die kontinuierlichen Prozess- und
Kostenoptimierungen positiv aus. Mit einer Operativen Umsatzrendite von
12,2 (8,7) Prozent belegt der Audi Konzern erneut eine Spitzenposition in
der Automobilbranche.
Der Konsolidierungskreis wurde bereits in der ersten Jahreshälfte um die
2008 gegründeten Importeursgesellschaften AUDI TAIWAN CO. LTD., Taipeh
(Taiwan), und die AUDI SINGAPORE PTE. LTD., Singapur (Singapur), erweitert.
Die erstmalige Einbeziehung dieser Tochtergesellschaften hatte auf die
Darstellung der Unternehmenslage keinen wesentlichen Einfluss.
PERSONELLE VERÄNDERUNGEN
Im Berichtszeitraum gab es keine personellen Veränderungen im Aufsichtsrat
und Vorstand der AUDI AG.
AUSBLICK
Der Audi Konzern erwartet bis Jahresende 2011 eine Fortsetzung des globalen
Wirtschaftsaufschwungs mit verminderter Dynamik. Dabei wird das Wachstum in
den Schwellenländern kräftig bleiben, während die Wirtschaft in den
Industrieländern nur moderat expandieren wird.
Die weltweite Automobilnachfrage wird sich nach Einschätzung des Audi
Konzerns auch im vierten Quartal 2011 positiv entwickeln. Für das
Gesamtjahr 2011 geht das Unternehmen in allen Absatzregionen mit Ausnahme
Westeuropas von einem Anstieg der Pkw-Neuzulassungen gegenüber dem Vorjahr
aus.
Der Audi Konzern plant, die Auslieferungen der Kernmarke Audi im Gesamtjahr
2011 auf den neuen Rekordwert von 1,3 Mio. Fahrzeugen zu erhöhen. Im
weiteren Jahresverlauf rechnet das Unternehmen insbesondere durch die neue
Generation der A6 Baureihe sowie durch die sukzessive Markteinführung des
Audi Q3 mit Nachfrageimpulsen.
Mit der Steigerung der Auslieferungszahlen werden sich auch die
wesentlichen finanziellen Erfolgskenngrößen verbessern - so geht der Audi
Konzern davon aus, dass sowohl die Umsatzerlöse als auch das Operative
Ergebnis deutlich über dem Niveau des Vorjahres liegen werden. Das
Unternehmen ist dabei zuversichtlich, für das Gesamtjahr 2011 eine
zweistellige Operative Umsatzrendite erreichen zu können. Die
kontinuierlichen Maßnahmen zu Prozess- und Produktivitätsverbesserungen
werden zu dieser Entwicklung beitragen.
RISIKOBERICHT
Die Risikolage wird im Rahmen des konzernweiten Risikomanagementsystems
über alle Geschäftsbereiche hinweg erfasst und analysiert. Auf diese Weise
können entsprechende Gegenmaßnahmen frühzeitig definiert, umgesetzt und
nachverfolgt werden.
Die hohe Staatsverschuldung einiger Länder und die Diskussion um die
Stabilität des europäischen Währungssystems könnten die Konjunktur und
damit auch die Entwicklung des Audi Konzerns nachteilig beeinflussen.
Weitere branchenübliche Risiken, mit denen sich der Audi Konzern im Rahmen
seiner unternehmerischen Tätigkeit konfrontiert sieht, sind im
Geschäftsbericht 2010 ausführlich erläutert und bleiben bestehen.
DISCLAIMER
Die Zwischenmitteilung enthält zukunftsbezogene Aussagen über erwartete
Entwicklungen. Diese Aussagen basieren auf aktuellen Einschätzungen und
sind naturgemäß mit Risiken und Unsicherheiten behaftet. Die tatsächlichen
Ergebnisse können von den hier formulierten Aussagen abweichen.
02.11.2011 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche
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