European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.: Umsatz und Gewinn wachsen weiter: EADS veröffentlicht solide Neun-Monats-Ergebnisse 2012
European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. / Schlagwort(e): Quartalsergebnis
08.11.2012 07:00
Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch
die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Ad-hoc-Mitteilung, 8. November 2012
Umsatz und Gewinn wachsen weiter: EADS veröffentlicht solide
Neun-Monats-Ergebnisse 2012
- Erfüllung der Umsatz- und Gewinnprognose 2012 zeichnet sich ab
- Umsatz erhöht sich um 14 Prozent auf EUR 37,3 Mrd.
- EBIT* vor Einmaleffekten wächst um 82 Prozent auf EUR 1,9 Mrd.
- Konzernergebnis* vor Einmaleffekten(4) steigt auf EUR 1,1 Mrd.;
Konzernergebnis erhöht sich auf EUR 903 Mio - mehr als das Doppelte des
Vorjahreswertes.
- Free Cash Flow vor Übernahmen von EUR -3,2 Mrd. bedingt durch
verschobene Auslieferungen und Zahlungsverhalten von Regierungen
- Neue Kurssicherungsverträge in Höhe von $ 27 Mrd. erhöhen finanzielle
Stabilität
EADS (Börsenkürzel: EAD) wies in den ersten neun Monaten (9M) 2012 eine
solide Ertragslage auf. Getragen von der robusten Auftragssituation bei
Eurocopter, Astrium, Cassidian und Airbus Military sowie der anhaltenden
Dynamik bei Airbus Commercial, verzeichnete EADS in den ersten neun Monaten
2012 einen Auftragseingang(5) von EUR 50,4 Mrd. Ende September erreichte
der Auftragsbestand(5) von EADS EUR 547,5 Mrd., was die Krisenfestigkeit
des Konzerns belegt und im aktuellen gesamtwirtschaftlichen Umfeld
Planungssicherheit bietet. Der Konzern erwirtschaftete einen Umsatz von EUR
37,3 Mrd. Das EBIT* vor Einmaleffekten von rund EUR 1,9 Mrd. profitierte
von den guten Ergebnissen im operativen Geschäft. Das berichtete EBIT*
belief sich auf EUR 1,6 Mrd. und lag damit weit über Vorjahresniveau. Die
Nettoliquidität betrug EUR 8,1 Mrd.
'Unsere Performance der ersten neun Monate weist ein zweistelliges
Umsatzwachstum sowie einen starken Rentabilitätsanstieg auf. Das belegt
unseren klaren Fokus auf ergebnisorientiertes Programm-Management', so EADS
CEO Tom Enders. 'Operative Herausforderungen bleiben uns jedoch erhalten,
besonders bei Eurocopter und Airbus. Bis Ende des Jahres liegt unser
Schwerpunkt auf Cash-Generierung. Dabei kommt es insbesondere auf
Flugzeugauslieferungen an.
Angetrieben durch das Wachstum in allen Divisionen stieg der Umsatz von
EADS in den ersten neun Monaten 2012 um 14 Prozent auf EUR 37,3 Mrd.
(9M 2011: EUR 32,7 Mrd.). Die 2011 neu erworbenen Unternehmen trugen zu
diesem Wachstum rund EUR 1 Mrd. bei. In den ersten neun Monaten 2012
bewegten sich die Auslieferungszahlen weiterhin auf hohem Niveau - mit 405
Flugzeugen bei Airbus Commercial und 300 Hubschraubern bei Eurocopter. Im
September absolvierte die Ariane-5-Rakete von Astrium ihren 51.
erfolgreichen Start in Folge.
Das EBIT* vor Einmaleffekten - die Kennzahl zur Erfassung der operativen
Gewinnspanne ohne Berücksichtigung einmaliger Effekte aus
Rückstellungsveränderungen oder Währungsschwankungen - betrug rund
EUR 1,9 Mrd. (9M 2011: rund EUR 1,1 Mrd.) für EADS sowie rund EUR 1,2 Mrd.
(9M 2011: rund EUR 0,4 Mrd.) für Airbus. Der Anstieg im Vergleich zum
Vorjahreszeitraum geht auf Verbesserungen im operativen Geschäft von Airbus
Commercial zurück; insbesondere die günstige Volumenentwicklung und eine
bessere Preisgestaltung wirkten sich positiv aus. Das Wachstum bei Astrium
ist vor allem auf eine verbesserte Produktivität und die Integration von
Vizada zurückzuführen. Das EBIT* von Eurocopter blieb stabil - trotz eines
ungünstigen Produktmix im dritten Quartal und höherer Forschungs- und
Entwicklungsaufwendungen. Cassidians Rentabilität ist 2012 erwartungsgemäß
von der Transformation und der Internationalisierung des Geschäfts geprägt.
In den ersten neun Monaten 2012 verstärkte EADS die Hedging-Aktivitäten und
schloss zum Durchschnittskurs von EUR 1 = $ 1,29 Kurssicherungen im
Gesamtwert von $ 27 Mrd. ab; dies erhöht die Stabilität der Finanz- und
Ertragslage des Konzerns. Ende September belief sich das gesamte
Kurssicherungs-Portfolio von EADS auf $ 86,4 Mrd.
Aufgrund des höheren EBIT* vor Einmaleffekten stieg das berichtete EBIT*
von EADS um 82 Prozent auf EUR 1.615 Mio. (9M 2011: EUR 885 Mio.).
In den ersten neun Monaten 2012 wirkten sich die Währungsdifferenz von
Dollar-Zu- und Abflüssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten sowie bilanzielle
Neubewertungen mit rund EUR 70 Mio. positiv auf das EBIT* aus.
Die Aufwendungen für das A350-XWB-Programm in Höhe von EUR 124 Mio. blieben
gegenüber dem ersten Halbjahr 2012 unverändert, da Airbus gemäß dem im Juli
kommunizierten angepassten Zeitplan Fortschritte macht. Das Programm bleibt
dennoch herausfordernd.
Wie geplant, macht Airbus mit der technischen Lösung für die
Verbindungsklammern zwischen Flügelhaut und innerer Flügelstruktur (wing
rib feet) der A380 Fortschritte. Die Aufwendungen dafür beliefen sich in
den ersten neun Monaten 2012 auf insgesamt EUR 0,2 Mrd. Da Airbus an seinem
ursprünglichen Ziel von 30 A380-Auslieferungen festhält, werden die
Aufwendungen für das Gesamtjahr 2012 weiterhin auf rund EUR 260 Mio.
geschätzt.
Nach der Entscheidung von Hawker Beechcraft (HBC), seine gesamten Jetreihen
einzustellen und trotz der Bemühungen von EADS, einen Käufer für HBC
einschließlich dessen Jetsparte zu finden, schlägt sich die Beendigung des
Programms im dritten Quartal 2012 in einer einmaligen Belastung von EUR 76
Mio. nieder.
Das Konzernergebnis stieg deutlich auf EUR 903 Mio. (9M 2011: EUR 421
Mio.). Dies entspricht einem Gewinn je Aktie von EUR 1,10 (9M 2011: EUR
0,52). Das Konzernergebnis* vor Einmaleffekten(4) spiegelt die starken
operativen Ergebnisse wider und erhöhte sich auf EUR 1,1 Mrd. (9M 2011: EUR
607 Mio.).
Das Finanzergebnis belief sich auf EUR -337 Mio. (9M 2011: EUR -212 Mio.).
Das Zinsergebnis fiel gegenüber 2011 auf EUR -237 Mio. (9M 2011: EUR -9
Mio.), vor allem aufgrund gesunkener Zinserträge infolge der Entwicklung
des allgemeinen Zinsniveaus. 2011 hatte das Zinsergebnis zudem von einem
Einmaleffekt in Höhe von EUR 120 Mio. aufgrund der Beendigung des
A340-Programms profitiert.
Das Übrige Finanzergebnis von EUR -100 Mio. (9M 2011: EUR -203 Mio.)
beinhaltet im Vergleich den ersten neun Monaten 2011 einen höheren
positiven Effekt aus wechselkursindizierten Neubewertungen. Dieser Posten
umfasst auch die Aufzinsung diskontierter Rückstellungen.
Die Aufwendungen für eigenfinanzierte Forschung und Entwicklung (F&E)
blieben mit EUR 2.145 Mio. (9M 2011: EUR 2.151 Mio.) weitgehend stabil.
Der Free Cash Flow vor Übernahmen belief sich auf EUR -3.235 Mio. (9M 2011:
EUR 587 Mio.). Die operative Leistung verbesserte sich im Vergleich zum
Vorjahreszeitraum signifikant, wird jedoch durch eine erhebliche
vorübergehende Verschlechterung des Nettoumlaufvermögens belastet. Dieses
spiegelt Verschiebungen im Auslieferungsplan und den umfangreichen
industriellen Hochlauf insbesondere von Airbus- und Eurocopter-Programmen
wider. Auch Zahlungen von Regierungskunden und das Erreichen einiger
Meilensteine erfolgen später im Jahr, vor allem bei Cassidian.
Für Kundenfinanzierungen wurden in den ersten neun Monaten 2012 lediglich
EUR 97 Mio. aufgewandt. Dies belegt die anhaltende Nachfrage nach durch
Aktiva gesicherten Finanzierungen, sowie die Absicherung der Auslieferungen
durch Exportkreditversicherungen.
Die Investitionen stiegen weiterhin, insbesondere bei Airbus für das
A350-XWB-Programm und die Produktionssteigerung bei Single-Aisle- und
Langstreckenflugzeugen. Darin sind aktivierte Entwicklungskosten,
hauptsächlich für die A350 XWB, bereits berücksichtigt.
Im Cashflow im vierten Quartal sollten sich die anstehenden Auslieferungen
und Zahlungen institutioneller Kunden und die resultierende Trendwende beim
Nettoumlaufvermögen niederschlagen.
Der Free Cash Flow nach Kundenfinanzierungen belief sich auf EUR -3.376
Mio. (9M 2011: EUR 155 Mio.).
Die Nettoliquidität von EADS betrug EUR 8,1 Mrd. (Jahresende 2011:
EUR 11,7 Mrd.) und spiegelt einen Beitrag von EUR 331 Mio. zum
Pensionsplanvermögen sowie eine Dividendenzahlung von rund EUR 370 Mio.
wider.
Der Auftragseingang(5) belief sich auf EUR 50,4 Mrd. (9M 2011: EUR 93,9
Mrd.) und fiel für alle Divisionen vielversprechend aus. Der
Auftragseingang in den ersten neun Monaten 2011 beinhaltete die auf der
Paris Air Show eingegangenen außergewöhnlich hohen Bestellungen,
insbesondere für die A320neo.
Ende September 2012 lag der Auftragsbestand(5) von EADS bei
EUR 547,5 Mrd. (Jahresende 2011: EUR 541,0 Mrd.) und stellt somit eine gute
Grundlage für künftiges Wachstum dar.
Der Auftragsbestand im Verteidigungsgeschäft belief sich auf EUR 51,1 Mrd.
(Jahresende 2011: EUR 52,8 Mrd.).
Ende September 2012 beschäftigte EADS 137.415 Mitarbeiter (Jahresende 2011:
133.115).
Ausblick
Der Ausblick von EADS für das Geschäftsjahr 2012 basiert auf der Annahme,
dass Weltwirtschaft und Luftverkehr gemäß der vorherrschenden unabhängigen
Prognosen wachsen und dass die aktuelle Eurokrise zu keinen größeren
Turbulenzen führt.
Die Neun-Monats-Ergebnisse bestätigen das Wachstum und den Aufwärtstrend
des Konzerns; EADS bekräftigt deshalb seine Gewinnprognose für 2012 mit
wachsender Zuversicht.
In diesem Jahr wird Airbus voraussichtlich rund 580 Zivilflugzeuge
ausliefern, einschließlich der angestrebten Auslieferung von 30 A380.
Die Zahl der Bruttobestellungen sollte sich zwischen 600 und 650 Flugzeugen
bewegen und somit die Zahl der Auslieferungen übersteigen.
Ausgehend von der Annahme eines Wechselkurses von EUR 1 = $ 1,30 dürfte der
Konzernumsatz 2012 um mehr als zehn Prozent wachsen.
Angesichts der soliden operativen Leistung des Konzerns erwartet EADS 2012
ein EBIT* vor Einmaleffekten von rund EUR 2,7 Mrd.
Infolgedessen rechnet der Konzern für 2012 mit einem Gewinn je Aktie* vor
Einmaleffekten(4) von rund EUR 1,95 (2011: EUR 1,39) - bei einem erwarteten
Steuersatz für das Gesamtjahr von knapp unter 30 Prozent.
Die künftige Entwicklung des berichteten EBIT* sowie des Gewinns je Aktie*
von EADS wird davon abhängen, wie der Konzern komplexe Programme - wie
Militärhubschrauber, A400M, A380 und A350 XWB - gemäß den Verpflichtungen
gegenüber seinen Kunden managen kann. Zudem unterliegen das berichtete
EBIT* und das Ergebnis je Aktie* Wechselkursschwankungen.
Basierend auf einer angestrebten Auslieferungszahl von 30 A380 und
vorausgesetzt, das Zahlungsverhalten von Regierungskunden bleibt
unverändert, strebt EADS einen Free Cash Flow Break Even nach
Kundenfinanzierungen und vor Übernahmen an.
* EADS verwendet das EBIT vor Goodwill-Wertminderungen und
außerordentlichen Posten als Schlüsselindikator für die wirtschaftliche
Leistung. Der Terminus 'außerordentliche Posten' bezieht sich auf
Sachverhalte wie Aufwendungen aus Abschreibungen der aufgedeckten stillen
Reserven aus der Gründung von EADS, dem
Airbus-Unternehmens-Zusammenschluss, der Gründung von MBDA sowie in diesem
Zusammenhang stehende Wertminderungen aufgrund von Werthaltigkeitstests.
EADS - Neun-Monats-Ergebnisse (9M) 2012 (reviewed)
(Beträge in Euro)
^
EADS-Konzern 9M 2012 9M 2011 Veränd.
Umsatz, in Mio. 37.258 32.687 +14 %
davon Verteidigung, in Mio. 7.355 7.490 -2 %
EBITDA(1), in Mio. 2.938 2.025 +45 %
EBIT(2), in Mio. 1.615 885 +82 %
Forschungs- und 2.145 2.151 0 %
Entwicklungsaufwendungen, in Mio.
Konzernergebnis (Net Income)(3), in Mio. 903 421 +114 %
Gewinn je Aktie(3) 1,10 0,52 +0,58 EUR
Free Cash Flow (FCF), in Mio. -3.376 155 -
Free Cash Flow (FCF) -3.235 587 -
vor Übernahmen, in Mio.
FCF vor Kundenfinanzierungen, in Mio. -3.279 -27 -
Auftragseingang(5), in Mio. 50.409 93.907 -46 %
EADS-Konzern 30. Sept. 31. Dez. Veränd.
2012 2011
Auftragsbestand(5), in Mio. 547.476 540.978 +1 %
davon Verteidigung, in Mio. 51.119 52.775 -3 %
Nettoliquidität, in Mio. 8.075 11.681 -31 %
Mitarbeiter 137.415 133.115 +3 %
°
^
Divisionen Umsatz EBIT(2)
(Beträge in Mio. EUR) 9M 2012 9M 2011 Veränd. 9M 2012 9M 2011 Veränd.
Airbus-Division(6) 25.621 22.411 +14 % 837 295 +184 %
Airbus Commercial 24.725 21.120 +17 % 816 306 +167 %
Airbus Military 1.194 1.747 -32 % 8 5 +60 %
Eurocopter 4.116 3.458 +19 % 277 157 +76 %
Astrium 3.934 3.440 +14 % 191 165 +16 %
Cassidian 3.484 3.419 +2 % 156 170 -8 %
Zentrale/Konsolidierung -964 -874 - 139 78 -
Übrige Aktivitäten 1.067 833 +28 % 15 20 -25 %
Gesamt 37.258 32.687 +14 % 1.615 885 +82 %
°
^
Divisionen
Auftragseingang(5) Auftragsbestand(5)
(Beträge in Mio. 9M 2012 9M 2011 Veränd. 30. Sept. 31. Dez. Veränd.
EUR) 2012 2011
Airbus-Division(6) 40.659 85.485 -52 % 502.680 495.513 +1 %
Airbus Commercial 39.109 85.421 -54 % 481.957 475.477 +1 %
Airbus Military 1.691 408 +314 % 21.821 21.315 +2 %
Eurocopter 3.586 2.760 +30 % 13.283 13.814 -4 %
Astrium 2.866 2.328 +23 % 13.804 14.666 -6 %
Cassidian 3.406 2.604 +31 % 15.928 15.469 +3 %
Zentrale/ -839 -893 - -915 -1.467 -
Konsolidierung
Übrige Aktivitäten 731 1.623 -55 % 2.696 2.983 -10 %
Gesamt 50.409 93.907 -46 % 547.476 540.978 +1 %
°
EADS - Ergebnisse für das dritte Quartal (Q3) 2012
(Beträge in Euro)
^
EADS-Konzern Q3 2012 Q3 2011 Veränd.
Umsatz, in Mio. 12.324 10.751 +15 %
EBIT(2), in Mio. 537 322 +67 %
Konzernergebnis (Net Income)(3), in Mio. 309 312 -1 %
Gewinn je Aktie(3) 0,38 0,38 0,00 EUR
°
^
Divisionen Umsatz EBIT(2)
(Beträge in Mio. EUR) Q3 2012 Q3 2011 Veränd. Q3 2012 Q3 2011 Veränd.
Airbus-Division(6) 8.375 7.099 +18 % 284 93 +205 %
Airbus Commercial 8.140 6.656 +22 % 268 83 +223 %
Airbus Military 351 635 -45 % 6 2 +200 %
Eurocopter 1.345 1.287 +5 % 78 63 +24 %
Astrium 1.273 1.093 +16 % 61 62 -2 %
Cassidian 1.298 1.286 +1 % 68 81 -16 %
Zentrale/Konsolidierung -313 -323 - 44 15 -
Übrige Aktivitäten 346 309 +12 % 2 8 -75 %
Gesamt 12.324 10.751 +15 % 537 322 +67 %
°
EADS ist ein weltweit führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt, im
Verteidigungsgeschäft und den dazugehörigen Dienstleistungen mit einem
Umsatz von EUR 49,1 Mrd. im Jahr 2011 und mehr als 133.000 Mitarbeitern. Zu
EADS gehören die Divisionen Airbus, Astrium, Cassidian und Eurocopter.
Kontakt
Martin Agüera +49 175 227 4369
Rod Stone +33 630 521 993
Matthieu Duvelleroy +33 629 431 564
Gregor v. Kursell +49 89 607 34255
www.eads.com
08.11.2012 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche
Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de
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Sprache: Deutsch
Unternehmen: European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.
P.O. Box 32008
2303 DA Leiden
Niederlande
Telefon: 00 800 00 02 2002
Fax: +49 (0)89 607 - 26481
E-Mail: ir@eads.net
Internet: www.eads.com
ISIN: NL0000235190
WKN: 938914
Indizes: MDAX
Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard); Freiverkehr
in Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München, Stuttgart
Ende der Mitteilung DGAP News-Service
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European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. / Schlagwort(e): Quartalsergebnis
08.11.2012 07:00
Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch
die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Ad-hoc-Mitteilung, 8. November 2012
Umsatz und Gewinn wachsen weiter: EADS veröffentlicht solide
Neun-Monats-Ergebnisse 2012
- Erfüllung der Umsatz- und Gewinnprognose 2012 zeichnet sich ab
- Umsatz erhöht sich um 14 Prozent auf EUR 37,3 Mrd.
- EBIT* vor Einmaleffekten wächst um 82 Prozent auf EUR 1,9 Mrd.
- Konzernergebnis* vor Einmaleffekten(4) steigt auf EUR 1,1 Mrd.;
Konzernergebnis erhöht sich auf EUR 903 Mio - mehr als das Doppelte des
Vorjahreswertes.
- Free Cash Flow vor Übernahmen von EUR -3,2 Mrd. bedingt durch
verschobene Auslieferungen und Zahlungsverhalten von Regierungen
- Neue Kurssicherungsverträge in Höhe von $ 27 Mrd. erhöhen finanzielle
Stabilität
EADS (Börsenkürzel: EAD) wies in den ersten neun Monaten (9M) 2012 eine
solide Ertragslage auf. Getragen von der robusten Auftragssituation bei
Eurocopter, Astrium, Cassidian und Airbus Military sowie der anhaltenden
Dynamik bei Airbus Commercial, verzeichnete EADS in den ersten neun Monaten
2012 einen Auftragseingang(5) von EUR 50,4 Mrd. Ende September erreichte
der Auftragsbestand(5) von EADS EUR 547,5 Mrd., was die Krisenfestigkeit
des Konzerns belegt und im aktuellen gesamtwirtschaftlichen Umfeld
Planungssicherheit bietet. Der Konzern erwirtschaftete einen Umsatz von EUR
37,3 Mrd. Das EBIT* vor Einmaleffekten von rund EUR 1,9 Mrd. profitierte
von den guten Ergebnissen im operativen Geschäft. Das berichtete EBIT*
belief sich auf EUR 1,6 Mrd. und lag damit weit über Vorjahresniveau. Die
Nettoliquidität betrug EUR 8,1 Mrd.
'Unsere Performance der ersten neun Monate weist ein zweistelliges
Umsatzwachstum sowie einen starken Rentabilitätsanstieg auf. Das belegt
unseren klaren Fokus auf ergebnisorientiertes Programm-Management', so EADS
CEO Tom Enders. 'Operative Herausforderungen bleiben uns jedoch erhalten,
besonders bei Eurocopter und Airbus. Bis Ende des Jahres liegt unser
Schwerpunkt auf Cash-Generierung. Dabei kommt es insbesondere auf
Flugzeugauslieferungen an.
Angetrieben durch das Wachstum in allen Divisionen stieg der Umsatz von
EADS in den ersten neun Monaten 2012 um 14 Prozent auf EUR 37,3 Mrd.
(9M 2011: EUR 32,7 Mrd.). Die 2011 neu erworbenen Unternehmen trugen zu
diesem Wachstum rund EUR 1 Mrd. bei. In den ersten neun Monaten 2012
bewegten sich die Auslieferungszahlen weiterhin auf hohem Niveau - mit 405
Flugzeugen bei Airbus Commercial und 300 Hubschraubern bei Eurocopter. Im
September absolvierte die Ariane-5-Rakete von Astrium ihren 51.
erfolgreichen Start in Folge.
Das EBIT* vor Einmaleffekten - die Kennzahl zur Erfassung der operativen
Gewinnspanne ohne Berücksichtigung einmaliger Effekte aus
Rückstellungsveränderungen oder Währungsschwankungen - betrug rund
EUR 1,9 Mrd. (9M 2011: rund EUR 1,1 Mrd.) für EADS sowie rund EUR 1,2 Mrd.
(9M 2011: rund EUR 0,4 Mrd.) für Airbus. Der Anstieg im Vergleich zum
Vorjahreszeitraum geht auf Verbesserungen im operativen Geschäft von Airbus
Commercial zurück; insbesondere die günstige Volumenentwicklung und eine
bessere Preisgestaltung wirkten sich positiv aus. Das Wachstum bei Astrium
ist vor allem auf eine verbesserte Produktivität und die Integration von
Vizada zurückzuführen. Das EBIT* von Eurocopter blieb stabil - trotz eines
ungünstigen Produktmix im dritten Quartal und höherer Forschungs- und
Entwicklungsaufwendungen. Cassidians Rentabilität ist 2012 erwartungsgemäß
von der Transformation und der Internationalisierung des Geschäfts geprägt.
In den ersten neun Monaten 2012 verstärkte EADS die Hedging-Aktivitäten und
schloss zum Durchschnittskurs von EUR 1 = $ 1,29 Kurssicherungen im
Gesamtwert von $ 27 Mrd. ab; dies erhöht die Stabilität der Finanz- und
Ertragslage des Konzerns. Ende September belief sich das gesamte
Kurssicherungs-Portfolio von EADS auf $ 86,4 Mrd.
Aufgrund des höheren EBIT* vor Einmaleffekten stieg das berichtete EBIT*
von EADS um 82 Prozent auf EUR 1.615 Mio. (9M 2011: EUR 885 Mio.).
In den ersten neun Monaten 2012 wirkten sich die Währungsdifferenz von
Dollar-Zu- und Abflüssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten sowie bilanzielle
Neubewertungen mit rund EUR 70 Mio. positiv auf das EBIT* aus.
Die Aufwendungen für das A350-XWB-Programm in Höhe von EUR 124 Mio. blieben
gegenüber dem ersten Halbjahr 2012 unverändert, da Airbus gemäß dem im Juli
kommunizierten angepassten Zeitplan Fortschritte macht. Das Programm bleibt
dennoch herausfordernd.
Wie geplant, macht Airbus mit der technischen Lösung für die
Verbindungsklammern zwischen Flügelhaut und innerer Flügelstruktur (wing
rib feet) der A380 Fortschritte. Die Aufwendungen dafür beliefen sich in
den ersten neun Monaten 2012 auf insgesamt EUR 0,2 Mrd. Da Airbus an seinem
ursprünglichen Ziel von 30 A380-Auslieferungen festhält, werden die
Aufwendungen für das Gesamtjahr 2012 weiterhin auf rund EUR 260 Mio.
geschätzt.
Nach der Entscheidung von Hawker Beechcraft (HBC), seine gesamten Jetreihen
einzustellen und trotz der Bemühungen von EADS, einen Käufer für HBC
einschließlich dessen Jetsparte zu finden, schlägt sich die Beendigung des
Programms im dritten Quartal 2012 in einer einmaligen Belastung von EUR 76
Mio. nieder.
Das Konzernergebnis stieg deutlich auf EUR 903 Mio. (9M 2011: EUR 421
Mio.). Dies entspricht einem Gewinn je Aktie von EUR 1,10 (9M 2011: EUR
0,52). Das Konzernergebnis* vor Einmaleffekten(4) spiegelt die starken
operativen Ergebnisse wider und erhöhte sich auf EUR 1,1 Mrd. (9M 2011: EUR
607 Mio.).
Das Finanzergebnis belief sich auf EUR -337 Mio. (9M 2011: EUR -212 Mio.).
Das Zinsergebnis fiel gegenüber 2011 auf EUR -237 Mio. (9M 2011: EUR -9
Mio.), vor allem aufgrund gesunkener Zinserträge infolge der Entwicklung
des allgemeinen Zinsniveaus. 2011 hatte das Zinsergebnis zudem von einem
Einmaleffekt in Höhe von EUR 120 Mio. aufgrund der Beendigung des
A340-Programms profitiert.
Das Übrige Finanzergebnis von EUR -100 Mio. (9M 2011: EUR -203 Mio.)
beinhaltet im Vergleich den ersten neun Monaten 2011 einen höheren
positiven Effekt aus wechselkursindizierten Neubewertungen. Dieser Posten
umfasst auch die Aufzinsung diskontierter Rückstellungen.
Die Aufwendungen für eigenfinanzierte Forschung und Entwicklung (F&E)
blieben mit EUR 2.145 Mio. (9M 2011: EUR 2.151 Mio.) weitgehend stabil.
Der Free Cash Flow vor Übernahmen belief sich auf EUR -3.235 Mio. (9M 2011:
EUR 587 Mio.). Die operative Leistung verbesserte sich im Vergleich zum
Vorjahreszeitraum signifikant, wird jedoch durch eine erhebliche
vorübergehende Verschlechterung des Nettoumlaufvermögens belastet. Dieses
spiegelt Verschiebungen im Auslieferungsplan und den umfangreichen
industriellen Hochlauf insbesondere von Airbus- und Eurocopter-Programmen
wider. Auch Zahlungen von Regierungskunden und das Erreichen einiger
Meilensteine erfolgen später im Jahr, vor allem bei Cassidian.
Für Kundenfinanzierungen wurden in den ersten neun Monaten 2012 lediglich
EUR 97 Mio. aufgewandt. Dies belegt die anhaltende Nachfrage nach durch
Aktiva gesicherten Finanzierungen, sowie die Absicherung der Auslieferungen
durch Exportkreditversicherungen.
Die Investitionen stiegen weiterhin, insbesondere bei Airbus für das
A350-XWB-Programm und die Produktionssteigerung bei Single-Aisle- und
Langstreckenflugzeugen. Darin sind aktivierte Entwicklungskosten,
hauptsächlich für die A350 XWB, bereits berücksichtigt.
Im Cashflow im vierten Quartal sollten sich die anstehenden Auslieferungen
und Zahlungen institutioneller Kunden und die resultierende Trendwende beim
Nettoumlaufvermögen niederschlagen.
Der Free Cash Flow nach Kundenfinanzierungen belief sich auf EUR -3.376
Mio. (9M 2011: EUR 155 Mio.).
Die Nettoliquidität von EADS betrug EUR 8,1 Mrd. (Jahresende 2011:
EUR 11,7 Mrd.) und spiegelt einen Beitrag von EUR 331 Mio. zum
Pensionsplanvermögen sowie eine Dividendenzahlung von rund EUR 370 Mio.
wider.
Der Auftragseingang(5) belief sich auf EUR 50,4 Mrd. (9M 2011: EUR 93,9
Mrd.) und fiel für alle Divisionen vielversprechend aus. Der
Auftragseingang in den ersten neun Monaten 2011 beinhaltete die auf der
Paris Air Show eingegangenen außergewöhnlich hohen Bestellungen,
insbesondere für die A320neo.
Ende September 2012 lag der Auftragsbestand(5) von EADS bei
EUR 547,5 Mrd. (Jahresende 2011: EUR 541,0 Mrd.) und stellt somit eine gute
Grundlage für künftiges Wachstum dar.
Der Auftragsbestand im Verteidigungsgeschäft belief sich auf EUR 51,1 Mrd.
(Jahresende 2011: EUR 52,8 Mrd.).
Ende September 2012 beschäftigte EADS 137.415 Mitarbeiter (Jahresende 2011:
133.115).
Ausblick
Der Ausblick von EADS für das Geschäftsjahr 2012 basiert auf der Annahme,
dass Weltwirtschaft und Luftverkehr gemäß der vorherrschenden unabhängigen
Prognosen wachsen und dass die aktuelle Eurokrise zu keinen größeren
Turbulenzen führt.
Die Neun-Monats-Ergebnisse bestätigen das Wachstum und den Aufwärtstrend
des Konzerns; EADS bekräftigt deshalb seine Gewinnprognose für 2012 mit
wachsender Zuversicht.
In diesem Jahr wird Airbus voraussichtlich rund 580 Zivilflugzeuge
ausliefern, einschließlich der angestrebten Auslieferung von 30 A380.
Die Zahl der Bruttobestellungen sollte sich zwischen 600 und 650 Flugzeugen
bewegen und somit die Zahl der Auslieferungen übersteigen.
Ausgehend von der Annahme eines Wechselkurses von EUR 1 = $ 1,30 dürfte der
Konzernumsatz 2012 um mehr als zehn Prozent wachsen.
Angesichts der soliden operativen Leistung des Konzerns erwartet EADS 2012
ein EBIT* vor Einmaleffekten von rund EUR 2,7 Mrd.
Infolgedessen rechnet der Konzern für 2012 mit einem Gewinn je Aktie* vor
Einmaleffekten(4) von rund EUR 1,95 (2011: EUR 1,39) - bei einem erwarteten
Steuersatz für das Gesamtjahr von knapp unter 30 Prozent.
Die künftige Entwicklung des berichteten EBIT* sowie des Gewinns je Aktie*
von EADS wird davon abhängen, wie der Konzern komplexe Programme - wie
Militärhubschrauber, A400M, A380 und A350 XWB - gemäß den Verpflichtungen
gegenüber seinen Kunden managen kann. Zudem unterliegen das berichtete
EBIT* und das Ergebnis je Aktie* Wechselkursschwankungen.
Basierend auf einer angestrebten Auslieferungszahl von 30 A380 und
vorausgesetzt, das Zahlungsverhalten von Regierungskunden bleibt
unverändert, strebt EADS einen Free Cash Flow Break Even nach
Kundenfinanzierungen und vor Übernahmen an.
* EADS verwendet das EBIT vor Goodwill-Wertminderungen und
außerordentlichen Posten als Schlüsselindikator für die wirtschaftliche
Leistung. Der Terminus 'außerordentliche Posten' bezieht sich auf
Sachverhalte wie Aufwendungen aus Abschreibungen der aufgedeckten stillen
Reserven aus der Gründung von EADS, dem
Airbus-Unternehmens-Zusammenschluss, der Gründung von MBDA sowie in diesem
Zusammenhang stehende Wertminderungen aufgrund von Werthaltigkeitstests.
EADS - Neun-Monats-Ergebnisse (9M) 2012 (reviewed)
(Beträge in Euro)
^
EADS-Konzern 9M 2012 9M 2011 Veränd.
Umsatz, in Mio. 37.258 32.687 +14 %
davon Verteidigung, in Mio. 7.355 7.490 -2 %
EBITDA(1), in Mio. 2.938 2.025 +45 %
EBIT(2), in Mio. 1.615 885 +82 %
Forschungs- und 2.145 2.151 0 %
Entwicklungsaufwendungen, in Mio.
Konzernergebnis (Net Income)(3), in Mio. 903 421 +114 %
Gewinn je Aktie(3) 1,10 0,52 +0,58 EUR
Free Cash Flow (FCF), in Mio. -3.376 155 -
Free Cash Flow (FCF) -3.235 587 -
vor Übernahmen, in Mio.
FCF vor Kundenfinanzierungen, in Mio. -3.279 -27 -
Auftragseingang(5), in Mio. 50.409 93.907 -46 %
EADS-Konzern 30. Sept. 31. Dez. Veränd.
2012 2011
Auftragsbestand(5), in Mio. 547.476 540.978 +1 %
davon Verteidigung, in Mio. 51.119 52.775 -3 %
Nettoliquidität, in Mio. 8.075 11.681 -31 %
Mitarbeiter 137.415 133.115 +3 %
°
^
Divisionen Umsatz EBIT(2)
(Beträge in Mio. EUR) 9M 2012 9M 2011 Veränd. 9M 2012 9M 2011 Veränd.
Airbus-Division(6) 25.621 22.411 +14 % 837 295 +184 %
Airbus Commercial 24.725 21.120 +17 % 816 306 +167 %
Airbus Military 1.194 1.747 -32 % 8 5 +60 %
Eurocopter 4.116 3.458 +19 % 277 157 +76 %
Astrium 3.934 3.440 +14 % 191 165 +16 %
Cassidian 3.484 3.419 +2 % 156 170 -8 %
Zentrale/Konsolidierung -964 -874 - 139 78 -
Übrige Aktivitäten 1.067 833 +28 % 15 20 -25 %
Gesamt 37.258 32.687 +14 % 1.615 885 +82 %
°
^
Divisionen
Auftragseingang(5) Auftragsbestand(5)
(Beträge in Mio. 9M 2012 9M 2011 Veränd. 30. Sept. 31. Dez. Veränd.
EUR) 2012 2011
Airbus-Division(6) 40.659 85.485 -52 % 502.680 495.513 +1 %
Airbus Commercial 39.109 85.421 -54 % 481.957 475.477 +1 %
Airbus Military 1.691 408 +314 % 21.821 21.315 +2 %
Eurocopter 3.586 2.760 +30 % 13.283 13.814 -4 %
Astrium 2.866 2.328 +23 % 13.804 14.666 -6 %
Cassidian 3.406 2.604 +31 % 15.928 15.469 +3 %
Zentrale/ -839 -893 - -915 -1.467 -
Konsolidierung
Übrige Aktivitäten 731 1.623 -55 % 2.696 2.983 -10 %
Gesamt 50.409 93.907 -46 % 547.476 540.978 +1 %
°
EADS - Ergebnisse für das dritte Quartal (Q3) 2012
(Beträge in Euro)
^
EADS-Konzern Q3 2012 Q3 2011 Veränd.
Umsatz, in Mio. 12.324 10.751 +15 %
EBIT(2), in Mio. 537 322 +67 %
Konzernergebnis (Net Income)(3), in Mio. 309 312 -1 %
Gewinn je Aktie(3) 0,38 0,38 0,00 EUR
°
^
Divisionen Umsatz EBIT(2)
(Beträge in Mio. EUR) Q3 2012 Q3 2011 Veränd. Q3 2012 Q3 2011 Veränd.
Airbus-Division(6) 8.375 7.099 +18 % 284 93 +205 %
Airbus Commercial 8.140 6.656 +22 % 268 83 +223 %
Airbus Military 351 635 -45 % 6 2 +200 %
Eurocopter 1.345 1.287 +5 % 78 63 +24 %
Astrium 1.273 1.093 +16 % 61 62 -2 %
Cassidian 1.298 1.286 +1 % 68 81 -16 %
Zentrale/Konsolidierung -313 -323 - 44 15 -
Übrige Aktivitäten 346 309 +12 % 2 8 -75 %
Gesamt 12.324 10.751 +15 % 537 322 +67 %
°
EADS ist ein weltweit führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt, im
Verteidigungsgeschäft und den dazugehörigen Dienstleistungen mit einem
Umsatz von EUR 49,1 Mrd. im Jahr 2011 und mehr als 133.000 Mitarbeitern. Zu
EADS gehören die Divisionen Airbus, Astrium, Cassidian und Eurocopter.
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