Marquard & Bahls-Tochter Bomin und Linde gründen Joint Venture für Flüssigerdgas als Schiffstreibstoff
Linde AG /
Marquard & Bahls-Tochter Bomin und Linde gründen Joint Venture für Flüssigerdgas
als Schiffstreibstoff
. Verarbeitet und übermittelt durch Thomson Reuters ONE.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
München, 6. August 2012 - Bomin, eine Tochtergesellschaft von Marquard & Bahls
und einer der führenden Anbieter von Schiffstreibstoffen, und der
Technologiekonzern The Linde Group haben heute die Gründung eines Joint Ventures
zur Schaffung einer Flüssigerdgas (LNG)-Infrastruktur für die Schifffahrt in
Nordwesteuropa angekündigt. Das Joint Venture mit Sitz in Hamburg, an dem beide
Partner zu je 50 Prozent beteiligt sein werden, soll seine Aktivitäten Ende
2012 aufnehmen. Die Gründung des Gemeinschaftsunternehmens steht noch unter
dem Vorbehalt der Zustimmung durch die zuständigen Kartellbehörden.
Ziel des neuen Gemeinschaftsunternehmens ist der Aufbau einer zuverlässigen LNG-
Versorgungskette, um Reedern und Schiffsbetreibern einen sicheren und
umweltschonenden Treibstoff zur Verfügung stellen zu können. Sowohl Bomin als
auch Linde werden ihr Know-how im Bereich LNG in das Joint Venture einfließen
lassen. Dabei ergänzen sich die Engineering-Kompetenz und umfassende Erfahrung
auf dem Gebiet der Tieftemperaturtechnik von Linde optimal mit Bomins
langjähriger Expertise im Bunkergeschäft. Das neue Unternehmen wird in einer
Reihe von wichtigen Häfen innerhalb der so genannten 'Emission Control Areas'
(ECAs) in Nordwesteuropa Versorgungsstationen errichten. Da Schiffsemissionen
in den ECA-Gebieten vom 1. Januar 2015 an weiter reduziert werden müssen, ist
die Schifffahrt gefordert, den Schwefelausstoß deutlich zu senken. Insbesondere
im Vergleich zu herkömmlichem Schweröl lassen sich mit LNG die Schwefel- und
Partikel-Emissionen um nahezu 100 Prozent, der Stickoxid-Ausstoß (NO(x)) um 80
bis 85 Prozent und die CO(2)-Emissionen um 20 bis 25 Prozent verringern. Damit
LNG zur Einhaltung der zunehmend strengeren Grenzwerte beitragen kann, soll ein
Netz aus LNG-Speichern geschaffen werden, das die Versorgung in den wichtigsten
europäischen Häfen sicherstellt.
'Mit dem neuen Joint Venture-Unternehmen wollen wir der Schifffahrt eine weitaus
umweltschonendere Alternative zu herkömmlichen Bunkerölen anbieten. Durch das
gebündelte Know-how von Bomin und Linde sind wir bestens aufgestellt, um auf
diesem Zukunftsmarkt attraktive Lösungen zu bieten', erklärt Dr. Claus-Georg
Nette, Vorstandsmitglied der Marquard & Bahls AG.
'Das internationale Bunkergeschäft bleibt auch zukünftig der zentrale
Schwerpunkt der Geschäftsaktivitäten der Bomin-Gruppe. Auf Basis der
umfassenden Erfahrung von Linde in den Bereichen Gasetechnologie und Engineering
und unserer langjährigen Bunkerexpertise können wir eine wesentliche Rolle auf
dem wachsenden LNG-Treibstoffmarkt spielen. Diese Partnerschaft unterstreicht
die Innovationsstärke der Bomin-Gruppe, die auch weiterhin vielfältige Lösungen
in der Treibstoffversorgung anbieten wird', erklärt Peter Schreiber,
Geschäftsführer der Bomin-Gruppe.
'Eine flächendeckende und kostengünstige LNG-Infrastruktur ist entscheidend für
den Erfolg von LNG als Treibstoff für den Schiffsverkehr', sagt Professor Dr.
Aldo Belloni, Mitglied des Vorstands der Linde AG. 'Mit dem neuen
Gemeinschaftsunternehmen bauen wir unsere Aktivitäten in einem
zukunftsträchtigen Markt konsequent aus, nachdem wir erst vor kurzem ein LNG-
Terminal im Stockholmer Hafen eröffnet haben.' Gemeinsam mit der zuständigen
Behörde führt Linde derzeit auch eine Machbarkeitsstudie für den Aufbau einer
LNG-Infrastruktur im Hamburger Hafen durch. In diesem Jahr hatte das Unternehmen
zudem den Zuschlag für die LNG-Versorgung der ersten erdgasbetriebenen Fähre -
der 'Viking Grace' der finnischen Viking Line - erhalten.
Schätzungen zufolge wird die weltweite Nachfrage nach LNG jährlich um mehr als
10 Prozent steigen. Flüssigerdgas ist demnach der Energieträger mit der global
am schnellsten wachsenden Nachfrage. Experten erwarten, dass 2015 in
Nordwesteuropa etwa 70 Schiffe mit LNG betrieben werden. Laut einer Studie der
dänischen Seeschifffahrtsbehörde (Danish Maritime Authority) wird das
Bedarfspotenzial im Jahr 2020 auf rund 4 Millionen Tonnen LNG geschätzt.
The Linde Group ist ein weltweit führendes Gase- und Engineeringunternehmen, das
mit rund 51.000 Mitarbeitern in mehr als 100 Ländern vertreten ist und im
Geschäftsjahr 2011 einen Umsatz von 13,787 Mrd. Euro erzielt hat. Die Strategie
der Linde Group ist auf ertragsorientiertes und nachhaltiges Wachstum
ausgerichtet. Der gezielte Ausbau des internationalen Geschäfts mit
zukunftsweisenden Produkten und Dienstleistungen steht dabei im Mittelpunkt.
Linde handelt verantwortlich gegenüber Aktionären, Geschäftspartnern,
Mitarbeitern, der Gesellschaft und der Umwelt - weltweit, in jedem
Geschäftsbereich, jeder Region und an jedem Standort. Linde entwickelt
Technologien und Produkte, die Kundennutzen mit einem Beitrag zur nachhaltigen
Entwicklung verbinden.
Unter dem Oberbegriff 'Clean Technology by Linde' bietet das Unternehmen eine
breite Palette an Produkten und Technologien, die erneuerbare Energien
wirtschaftlich nutzbar machen und den Verbrauch fossiler Ressourcen bzw. deren
CO(2)-Emissionen deutlich senken helfen. Die Spannbreite reicht dabei von
Spezialgasen zur Solarzellenproduktion über die großtechnische Abscheidung und
Nutzung von CO(2) bis hin zu alternativen Kraftstoffen und Energieträgern wie
flüssigem Erdgas (LNG) und Wasserstoff.
Bomin ist mit mehr als 35 Jahren Markterfahrung einer der weltweit führenden
unabhängigen Bunker Trader und Supplier. Die Geschäftstätigkeiten reichen vom
Handel mit Treib- und Schmierstoffen bis hin zu vielfältigen Dienstleistungen
für die Schifffahrt. Die Gesellschaft ist mit mehr als 300 Mitarbeitern an 36
Standorten rund um den Globus aktiv. Bomin ist eine 100-prozentige Tochter von
Mabanaft, einem Importeur, Groß- und Einzelhändler von Mineralölprodukten, der
zur Marquard & Bahls-Gruppe, Hamburg, gehört.
Marquard & Bahls ist ein führendes unabhängiges Mineralölunternehmen in
Privatbesitz. Zu den zentralen Geschäftsbereichen gehören Mineralölhandel,
Tanklagerung, Flugzeugbetankung und erneuerbare Energien. Darüber hinaus
engagiert sich das Unternehmen auch in den Bereichen Gasversorgung und
Mineralöl-Analytik. Marquard & Bahls ist über ihre Tochtergesellschaften in
Europa, Amerika, Asien und Afrika vertreten. Weltweit sind rund 8.300
Mitarbeiter für das Unternehmen tätig, das in 2011 einen Umsatz von 17,3 Mrd.
EUR erzielte.
Weitere Informationen über Bomin, The Linde Group und Mabanaft finden Sie unter
www.bomin.com, www.linde.com, www.mabanaft.com und www.mbholding.com.
Für weitere Informationen:
Michael Rebbelmund Medien
Bomin Gruppe Dr. Thomas Hagn
Telefon: +49.40.35 09 30 The Linde Group
mrebbelmund@bomin.com Telefon: +49.89.35757-13 23
thomas.hagn@linde.com
Investor Relations
Lisa Tilmann
The Linde Group
Telefon: +49.89.35757-13 28
lisa.tilmann@linde.com
PM als PDF:
http://hugin.info/125064/R/1631972/523348.pdf
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Source: Linde AG via Thomson Reuters ONE
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als Schiffstreibstoff
. Verarbeitet und übermittelt durch Thomson Reuters ONE.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
München, 6. August 2012 - Bomin, eine Tochtergesellschaft von Marquard & Bahls
und einer der führenden Anbieter von Schiffstreibstoffen, und der
Technologiekonzern The Linde Group haben heute die Gründung eines Joint Ventures
zur Schaffung einer Flüssigerdgas (LNG)-Infrastruktur für die Schifffahrt in
Nordwesteuropa angekündigt. Das Joint Venture mit Sitz in Hamburg, an dem beide
Partner zu je 50 Prozent beteiligt sein werden, soll seine Aktivitäten Ende
2012 aufnehmen. Die Gründung des Gemeinschaftsunternehmens steht noch unter
dem Vorbehalt der Zustimmung durch die zuständigen Kartellbehörden.
Ziel des neuen Gemeinschaftsunternehmens ist der Aufbau einer zuverlässigen LNG-
Versorgungskette, um Reedern und Schiffsbetreibern einen sicheren und
umweltschonenden Treibstoff zur Verfügung stellen zu können. Sowohl Bomin als
auch Linde werden ihr Know-how im Bereich LNG in das Joint Venture einfließen
lassen. Dabei ergänzen sich die Engineering-Kompetenz und umfassende Erfahrung
auf dem Gebiet der Tieftemperaturtechnik von Linde optimal mit Bomins
langjähriger Expertise im Bunkergeschäft. Das neue Unternehmen wird in einer
Reihe von wichtigen Häfen innerhalb der so genannten 'Emission Control Areas'
(ECAs) in Nordwesteuropa Versorgungsstationen errichten. Da Schiffsemissionen
in den ECA-Gebieten vom 1. Januar 2015 an weiter reduziert werden müssen, ist
die Schifffahrt gefordert, den Schwefelausstoß deutlich zu senken. Insbesondere
im Vergleich zu herkömmlichem Schweröl lassen sich mit LNG die Schwefel- und
Partikel-Emissionen um nahezu 100 Prozent, der Stickoxid-Ausstoß (NO(x)) um 80
bis 85 Prozent und die CO(2)-Emissionen um 20 bis 25 Prozent verringern. Damit
LNG zur Einhaltung der zunehmend strengeren Grenzwerte beitragen kann, soll ein
Netz aus LNG-Speichern geschaffen werden, das die Versorgung in den wichtigsten
europäischen Häfen sicherstellt.
'Mit dem neuen Joint Venture-Unternehmen wollen wir der Schifffahrt eine weitaus
umweltschonendere Alternative zu herkömmlichen Bunkerölen anbieten. Durch das
gebündelte Know-how von Bomin und Linde sind wir bestens aufgestellt, um auf
diesem Zukunftsmarkt attraktive Lösungen zu bieten', erklärt Dr. Claus-Georg
Nette, Vorstandsmitglied der Marquard & Bahls AG.
'Das internationale Bunkergeschäft bleibt auch zukünftig der zentrale
Schwerpunkt der Geschäftsaktivitäten der Bomin-Gruppe. Auf Basis der
umfassenden Erfahrung von Linde in den Bereichen Gasetechnologie und Engineering
und unserer langjährigen Bunkerexpertise können wir eine wesentliche Rolle auf
dem wachsenden LNG-Treibstoffmarkt spielen. Diese Partnerschaft unterstreicht
die Innovationsstärke der Bomin-Gruppe, die auch weiterhin vielfältige Lösungen
in der Treibstoffversorgung anbieten wird', erklärt Peter Schreiber,
Geschäftsführer der Bomin-Gruppe.
'Eine flächendeckende und kostengünstige LNG-Infrastruktur ist entscheidend für
den Erfolg von LNG als Treibstoff für den Schiffsverkehr', sagt Professor Dr.
Aldo Belloni, Mitglied des Vorstands der Linde AG. 'Mit dem neuen
Gemeinschaftsunternehmen bauen wir unsere Aktivitäten in einem
zukunftsträchtigen Markt konsequent aus, nachdem wir erst vor kurzem ein LNG-
Terminal im Stockholmer Hafen eröffnet haben.' Gemeinsam mit der zuständigen
Behörde führt Linde derzeit auch eine Machbarkeitsstudie für den Aufbau einer
LNG-Infrastruktur im Hamburger Hafen durch. In diesem Jahr hatte das Unternehmen
zudem den Zuschlag für die LNG-Versorgung der ersten erdgasbetriebenen Fähre -
der 'Viking Grace' der finnischen Viking Line - erhalten.
Schätzungen zufolge wird die weltweite Nachfrage nach LNG jährlich um mehr als
10 Prozent steigen. Flüssigerdgas ist demnach der Energieträger mit der global
am schnellsten wachsenden Nachfrage. Experten erwarten, dass 2015 in
Nordwesteuropa etwa 70 Schiffe mit LNG betrieben werden. Laut einer Studie der
dänischen Seeschifffahrtsbehörde (Danish Maritime Authority) wird das
Bedarfspotenzial im Jahr 2020 auf rund 4 Millionen Tonnen LNG geschätzt.
The Linde Group ist ein weltweit führendes Gase- und Engineeringunternehmen, das
mit rund 51.000 Mitarbeitern in mehr als 100 Ländern vertreten ist und im
Geschäftsjahr 2011 einen Umsatz von 13,787 Mrd. Euro erzielt hat. Die Strategie
der Linde Group ist auf ertragsorientiertes und nachhaltiges Wachstum
ausgerichtet. Der gezielte Ausbau des internationalen Geschäfts mit
zukunftsweisenden Produkten und Dienstleistungen steht dabei im Mittelpunkt.
Linde handelt verantwortlich gegenüber Aktionären, Geschäftspartnern,
Mitarbeitern, der Gesellschaft und der Umwelt - weltweit, in jedem
Geschäftsbereich, jeder Region und an jedem Standort. Linde entwickelt
Technologien und Produkte, die Kundennutzen mit einem Beitrag zur nachhaltigen
Entwicklung verbinden.
Unter dem Oberbegriff 'Clean Technology by Linde' bietet das Unternehmen eine
breite Palette an Produkten und Technologien, die erneuerbare Energien
wirtschaftlich nutzbar machen und den Verbrauch fossiler Ressourcen bzw. deren
CO(2)-Emissionen deutlich senken helfen. Die Spannbreite reicht dabei von
Spezialgasen zur Solarzellenproduktion über die großtechnische Abscheidung und
Nutzung von CO(2) bis hin zu alternativen Kraftstoffen und Energieträgern wie
flüssigem Erdgas (LNG) und Wasserstoff.
Bomin ist mit mehr als 35 Jahren Markterfahrung einer der weltweit führenden
unabhängigen Bunker Trader und Supplier. Die Geschäftstätigkeiten reichen vom
Handel mit Treib- und Schmierstoffen bis hin zu vielfältigen Dienstleistungen
für die Schifffahrt. Die Gesellschaft ist mit mehr als 300 Mitarbeitern an 36
Standorten rund um den Globus aktiv. Bomin ist eine 100-prozentige Tochter von
Mabanaft, einem Importeur, Groß- und Einzelhändler von Mineralölprodukten, der
zur Marquard & Bahls-Gruppe, Hamburg, gehört.
Marquard & Bahls ist ein führendes unabhängiges Mineralölunternehmen in
Privatbesitz. Zu den zentralen Geschäftsbereichen gehören Mineralölhandel,
Tanklagerung, Flugzeugbetankung und erneuerbare Energien. Darüber hinaus
engagiert sich das Unternehmen auch in den Bereichen Gasversorgung und
Mineralöl-Analytik. Marquard & Bahls ist über ihre Tochtergesellschaften in
Europa, Amerika, Asien und Afrika vertreten. Weltweit sind rund 8.300
Mitarbeiter für das Unternehmen tätig, das in 2011 einen Umsatz von 17,3 Mrd.
EUR erzielte.
Weitere Informationen über Bomin, The Linde Group und Mabanaft finden Sie unter
www.bomin.com, www.linde.com, www.mabanaft.com und www.mbholding.com.
Für weitere Informationen:
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Bomin Gruppe Dr. Thomas Hagn
Telefon: +49.40.35 09 30 The Linde Group
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