Das Börsenjahr 2018 war wahrlich kein berauschendes für Continental (DE:CONG). Der Reifenhersteller, der sich längst als Technologiekonzern begreift, musste zwei Gewinnwarnungen herausgeben. In der Folge halbierte sich der Aktienkurs glatt: Von 250,30 Euro im Januar 2018 ging es auf 125,55 Euro am vergangenen Freitag. Am Montag im frühen Handel sackte die Aktie erneut um weitere rund drei Prozent – und das hat Gründe.
Die Marge sinkt und sinkt
Der Autozulieferer und Reifenhersteller rechne 2019 wegen der schwachen Automärkte mit einer weiter sinkenden Profitabilität, heißt es unter anderem bei Handelsblatt online. „Die Marge auf Basis des um Sondereffekte bereinigten Gewinns vor Zinsen und Steuern (Ebit) werde im laufenden Jahr zwischen 8 und 9 Prozent liegen“, teilte Continental demnach am Montag in Hannover mit. 2018 betrug die Marge etwa 9,2 Prozent, im Jahr zuvor hatte sie noch bei 10,8 Prozent gelegen.
Kann man gegen Google (NASDAQ:GOOGL) und Uber bestehen?
Laut Bayerischem Rundfunk (BR) sind die Probleme in der deutschen Autobranche zum Teil hausgemacht: Die deutschen Hersteller hätten serienreife Fahrzeuge mit alternativen Antrieben entwickeln sollen, heißt es beim BR. Das Versäumte müsse nun aufwendig nachgeholt werden. Beim autonomen Fahren drohen demnach Internet-Konzerne wie Google und Uber das Rennen zu machen. „Bosch, Continental und ZF haben zwar Konzepte für fahrerlose Taxis entwickelt und auch schon vorgestellt. Doch bei den Praxistests zeigen selbst teilautonome Fahrzeuge wie der neue Audi A8 gravierende Schwächen“, so der Bericht.
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Ein Beitrag von Achim Graf.
Video-Analyse zur Continental Aktie: