Seit dem 25. Oktober 2018 bereits ist für Flixbus ein Elektrobus auf deutschen Straßen unterwegs. Der Stromer verbindet seitdem regelmäßig Mannheim mit dem Frankfurter Flughafen. Enttäuschend aus deutscher Sicht: Trotz des Omnibus-Stammwerka von Daimler (DE:DAIGn) in Mannheim ist auf den 110 Kilometern ein Fahrzeug des chinesischen Herstellers BYD (F:1211) unterwegs. Doch was in Süddeutschland noch nicht geklappt hat, ist Daimler jetzt im Norden der Republik gelungen.
20 eCitaro sind bestellt
Mercedes Benz habe das erste Serienmodell des vollelektrisch angetriebenen Stadtbus eCitaro an den Verkehrsbetrieb Hamburger Hochbahn AG ausgeliefert, berichtet der Branchendienst Eurotransport. Der Bus aus dem Hause Daimler sei Teil eines Auftrags über 20 eCitaro, heißt es. Zudem werden demnach zehn polnische Solaris Urbino an der Spree eingesetzt werden. Bis 2030 will die Hamburger Hochbahn, die sich laut Eurotransport mit der Innovationslinie 109 und vielfältigen Wasserstoffaktivitäten einen Namen in Sachen alternative Antriebe gemacht hat, ausschließlich emissionsfreie Busse betreiben.
Bis zu 250 Kilometer Reichweite
Till Oberwörder, seit Anfang 2018 Leiter von Daimler Buses, übergab den eCitaro in Anwesenheit von Hamburgs Erstem Bürgermeister Peter Tschentscher. Der Mercedes Benz eCitaro ist laut des Berichts der erste rein in Deutschland entwickelte und gefertigte, vollelektrisch angetriebene Stadtbus. Dank ausgeklügeltem Thermomanagement erhöhe sich die „systemrelevante Reichweite“. Diese wird von Daimler und der Hochbahn mit rund 150 Kilometer angegeben, könne bei optimalen Bedingungen aber auf 250 Kilometer steigen.
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Ein Beitrag von Achim Graf.
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