Sie sollen den zukünftigen Straßenverkehr revolutionieren. Noch sind vollständig autonom fahrende Autos Zukunftsmusik. Aber wie weit sind eigentlich die deutschen Hersteller bei der Entwicklung jener Roboterautos – gerade auch im Vergleich zur US-Konkurrenz?
Geht es nach VW(DE:VOWG_p)-Chef Herbert Diess, sei der Wolfsburger Autogigant beispielsweise im Vergleich zur Google-Tochter Waymo ein bis zwei Jahre dahinter. „Doch wir sind entschlossen aufzuholen. Das Spiel ist noch nicht verloren“, betonte er kürzlich auf einer von der „Welt am Sonntag“ (WamS) abgehaltenen Branchenkonferenz zum Thema Künstliche Intelligenz. Viel hänge auch von den Regulierern ab, mahnte der Automanager.
Zetsche will Vertrauen in neue Technologie schaffen
Dass man im Bereich der Künstlichen Intelligenz eng mit den zuständigen Behörden kooperiere, konstatierte indes Daimler (DE:DAIGn)-Boss Dieter Zetsche, der auf derselben Veranstaltung zugegen war. „Was wir nicht wollen, ist eine Regierung, die der Industrie völlig freie Hand lässt, die einfach alles durchwinkt“, forderte er. Ansonsten würde die neue Technologie von der Bevölkerung nicht akzeptiert. „Wir müssen also ganz besonders vorsichtig sein mit dem, was wir tun und wie wir es tun. Sonst zerstören wir von Anfang das Vertrauen in diese neue Technologie. Wenn wir zu forsch vorgehen, werden wir scheitern“, so der Konzernboss der Stuttgarter.
Altmaier sieht Paradigmenwechsel etwas später anlaufen
Auf der „Welt“-Konferenz war mit Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) auch ein führender deutscher Politiker anwesend. Der 60-Jährige konstatierte, dass sich autonome Fahrzeuge nicht so schnell durchsetzen werden wie gedacht. „Ich bin jedenfalls sicher, dass das komplett fahrerlose Fahren kommt. Vielleicht etwas später, als wir vor zwei, drei Jahren dachten“, gab Altmaier laut der Sonntagszeitung zu Protokoll. „Aber wenn es so weit ist, wird es alles verändern, das gesamte Umfeld von Fahrzeugen und den Autofahrern. Und das innerhalb von vier oder fünf Jahren.“
Altmaier zeigte sich optimistisch, dass die hiesige Autobranche bei Roboterautos eine führende Rolle spielen könne. „Die deutsche Automobilindustrie ist absolut stark darin, hochwertige Fahrzeuge zu entwickeln, zu bauen und zu verkaufen. Dieses Wissen kann den einen oder anderen Rückstand ausgleichen, den wir bei der Entwicklung von digitalen Plattformen haben.“
CDU-Politiker rügt Autobosse
Laut WamS fand der Politiker jedoch auch kritisierende Worte: „Ich frage mich wirklich, wann Sie, Herr Zetsche, oder Sie, Herr Diess, oder Herr Krüger von BMW (DE:BMWG) in der Lage sein werden, ein Elektroauto zu bauen, das nur halb so sexy ist wie ein Tesla (NASDAQ:TSLA). Was die Attraktivität ihrer E-Autos betrifft, könnten Sie tatsächlich noch einige frische Ideen einbringen“, so Altmaiers Rüge in Richtung der Autobosse.
Ein Beitrag von Marco Schnepf.
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