Berlin (Reuters) - Der Machtkampf zwischen Volkswagen (DE:VOWG) und zwei Zulieferern könnte den Dax-Konzern teuer zu stehen kommen.
Der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer sagte den "Ruhr Nachrichten" (Samstagausgabe), VW drohten "Gewinneinbußen im hohen dreistelligen Millionen-Bereich". Solch ein Lieferstopp verspiele aber Vertrauen bei allen Herstellern in der Branche. "So etwas macht man nur in wirklich allerhöchster Not." Der Auto-Ökonom an der Universität Duisburg-Essen ergänzte, VW sei nicht gut aufgestellt. "Bei jedem anderen Autobauer der Welt gibt es mindestens zwei Lieferanten für solche Teile."
VW will die beiden sächsischen Firmen Car Trim und ES Automobilguss unter Androhung von Ordnungsgeld und Ordnungshaft dazu zwingen, ihre Lieferungen wieder aufzunehmen. Wegen der fehlenden Bauteile - Sitzbezüge und Getriebegehäuse - muss im Stammwerk in Wolfsburg die Produktion des Golf ruhen. Ingesamt wird Volkswagen voraussichtlich in fünf Werken mehr als 20.000 Mitarbeiter in Kurzarbeit schicken. Die beiden Zulieferer, die zur Prevent-Gruppe mit Hauptsitz in Slowenien gehören, werfen VW einen Missbrauch seiner Marktmacht vor.
Niedersachsen spricht sich als VW-Großaktionär für ein hartes Vorgehen aus: "Ich wünsche mir sehr schnell eine gütliche Einigung, aber ich halte es für richtig, wenn Maßnahmen der Zwangsvollstreckung an dieser Stelle erhoben werden. Ich glaube, dass für alle Beteiligten ein Schaden entsteht, das sollte schleunigst beendet werden", sagte Ministerpräsident Stephan Weil am Freitag. Der SPD-Politiker appellierte an die beiden Firmen, die Lieferung sofort wieder aufzunehmen.
ZWEI WEITERE WOCHEN KEINE GOLF-PRODUKTION IN WOLFSBURG
Laut "Bild" wird die Golf-Produktion im VW-Werk in Wolfsburg zusätzlich in den Wochen vom 4. bis zum 7. Oktober und vom 19. bis zum 22. Dezember stillstehen. Dies habe aber nichts mit dem Zuliefererstreit zu tun, meldete das Blatt. VW bezeichnete dies als normalen Vorgang zur Planung der Quartalsproduktion.
Hintergrund sind laut "Bild" die sinkenden Golf-Absatzzahlen nach dem Abgasskandal. Deswegen würden weniger Autos gebaut als geplant. Dem widersprach ein VW-Sprecher: "Richtig ist: Wir bauen in diesen zwei Wochen nicht. In der Sommerpause haben wir nämlich zum Beispiel "mehr gebaut als geplant" - da haben wir im Werkurlaub durchproduziert."